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2.0/5
GSRを購入して約10000キロ走ったのでクラッチケーブルの注油に買いました。
説明書通り使ってみましたが、最近のクラッチケーブルはワイヤーとホースのクリアランスが無いのか？ほとんどが吹きこぼれてしまいました。
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￥7,210 (税込)
2.0/5
GSR750のノーマルのストッピングパワーに不満で装着しました。
ノーマルよりほんの少し上がったかな~って感じです。
GSRの場合、握りこむとハンドルを握ってる指に当たるぐらいレバーがストロークするのでブレーキレバーのアジャスト位置を合わせほうが良いかも（＾＾；）。
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2.0/5
セローでガレ場を走るために購入。
根元のボルトで締め付け具合を調整できるんですけど転ぶと緩むので転ぶたびに調整が必要でした。
強く締めすぎたのか？度重なる転倒でステーが折れました（＞＜）。
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2.0/5
メッシュ部分が多すぎですww。
真夏以外はけそうも無いくらい、寒そう（逆に言えば涼しそう）です。
但し、要所要所にパッドも入っていますし、転倒時ダメージを受けそうな部位はレザーが使用されているので、少し安心かな？
いずれインナーが無いので、体の動きを邪魔しない様に着込んで走るこしかないでしょうね。
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2.0/5
何年か前に購入してずっと使ってます。
ジャージの下に身に付けてます。
購入してすぐに内側のリベットみたいなのが取れました。
正直細部の作りはあまりよくなく不具合もちょこちょこありました。
お腹部分の留め具もプラスチックふにゃふにゃで無理して留めてます。
不具合はありますが結構使ってるので長持ちはします。
腕の部分は乗ってると変な方向に向き意味ないので取り外して使ってます。
ないよりはマシなので末長くモトクロスライフを楽しみたい方はこういうプロテクターの購入をオススメします。
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2.0/5
グリップ位置が、スペックに記載されている通りです。ここをみのがさないよに！私はウエスト80cmでMサイズを購入。ウェアを着ておよそ100cmになります。
このサイズで使用するとグリップは後方に位置することになり、タンデマーの股にグリップが当たり痛がります。
商品的にはいい物なのでLサイズを再度購入することにしました。
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2.0/5
ネジ4本なのでさっさと交換の予定でしたが
形状が微妙にずれており、少し強引にネジ穴を
あわせて取り付けしました。写真でもわかるように
少し隙間ができてしまいます。
他社のカーボン製品は知らないのですが
もう少し細部の作りこみしっかりして欲しいです。
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2.0/5
MC28にはポン付け不可です。ご注意ください。
MC21には付くかもしれませんが使えないカラーが付属しているのみです。
タイラップ止めが説明書の指示ですがいかがなものか。
きちんとつけるには別途ステーを自作するかフレームに穴をあける必要があります。
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2.0/5
購入して暫くして、頼んでいたいたタイヤが来て使用。が、しかし使いずらく他に頼んでいた「デイトナのタイヤレバー！！！」の方が断然使いやすく何か兎に角使いやすい！
わたし的には無しです。
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2.0/5
シートレールやカウルステーなどのサビ取りに使いました。
普通のサビはシュワシュワ泡が出て錆が落ちますが、深い錆は落ちません。黒錆になってしまいました。30分程度しか置いてなかったので効果が薄かったのかもしれません。
あと、キャップがきちんと閉まらず保管するのに困ります。
値段どおりかなぁって感じですかね。
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