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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メーカー純正品ですので、品質が良いです。
価格は少し高いですが…
錆びたスクリューを新品に交換すると見栄えが良くなり気持ち良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コンパクトサイズです!
【使用状況を教えてください】
CB1100のタイヤ交換ついでに足回りのメンテナンスをするために購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
CBの前後アクスルシャフトやホイール周りに使用しましたが、クロモリシャフトに交換したこともあって回転はかなりスムーズに回るようになりました。燃費は変わりませんでしたが、取り回しは楽になりました。
粘度もピッタリで早期に気化する様子もなく、しばらくは保ちそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
今まで足回りの整備でグリスアップする際はCRC等のグリススプレーを使うことが多かったですが、直接塗布できるこちらのタイプの方が使いやすく、スプレーと違って最後まで使いきれるので使いやすいと感じました。
【注意すべきポイントを教えてください】
グリスの汚れが手に付着するとかなり頑強でなかなか落ちませんので、作業する際はゴム手袋等で作業したほうがよいです。
▼こちらのグリスはベアリング用のグリスですが、汎用性は高く、アクスルシャフトやピボットシャフト以外にも様々な用途に使えます。大型バイクでの使用でも容量は十分でメンテナンス時にはかなり重宝すると思います。価格も手頃でオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
画像がありました。
この時点ではストッパーの位置が違いますが、シャフトを回す量を増やせば大丈夫でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 5 |
オフバイクに乗っているが林道に行かないので購入
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 5 |
オフバイクに乗っているが林道にはいかないので購入
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
対パンク用に購入し、まだ着けたばかりなので使用感はこれから
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用感はこれ一枚ではさすがに寒いが上に一枚着れば効果はあるしコンパクト持ち運びができるのがいい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
落としたりぶつけたりして、シールドがキズだらけになり交換しました。
視界がスッキリして気持ちが良いです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これまでもメーカー名は忘れましたが、アルミ製のクラッチケーブルアジャスターを使っていました。
ただデザイン性はノーマルと大差ないので満足度はあまり高くありませんでした。
そんな時SPタケガワのアジャスターに気が付きましたので早速入れ替えました。
このアジャスターはアウター側とインナー側が美しく重なる様になっておりデザインが非常に気に入っています。
大型バイクをカスタムするときって、輸入パーツや高級ブランドのパーツに目が行きがちですが
ミニバイクをメインで扱っているブランドには”なんだこんないいモノがあるじゃん”的な
本当に痒い所に手が届くパーツも多く、私のバイクはキタコやSPタケガワのパーツもあちこちに使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
純正の525
交換した520
【使用状況を教えてください】
ツーリングがメインです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
しっかりと黒！やっぱりピンも黒いとよかったなぁ
【使ってみていかがでしたか？】
まだそこまで走ってないのでこれからです。
なので耐久性と使用感は星3つで
【注意すべきポイントを教えてください】
注意というか、かし丸くんがないとカシメタイプのチェーンは交換できません。
他社のかしめ工具もありますけど、かし丸くんがベターなんじゃないでしょうか？
【他商品と比較してどうでしたか？】
江沼とも迷いましたが、購入時はDIDの方が価格が安かったのでこちらにしました。
江沼のEK-ZVX3はピンも黒っぽいので、次回の交換では・・・
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
・プレート圧入はどれくらい押し込めば良いのか、かしめながらでは分からんので、
ちびちびやりながら隣のプレート間距離を参考に測りながらやりました。
・かしめピンも、結果的にはかし丸くんが結構重くなるまで締め込まないと頭が広がらないです。
プレート同様にちびちびやりながら計測したので時間かかりました…
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