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インプレッション (全 11690 件中 8051 - 8060 件)

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HIRO@SAGAさん(インプレ投稿数: 13件 )

3.0/5

★★★★★

ハンドル交換に伴い同じZETA製のコチラに交換しました。
純正のレバーでも問題は無いのですが、2~3本掛けをするには断然コチラのレバーが使い易いと思います。

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投稿日付: 2015/01/30 10:30
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ジャンクんさん(インプレ投稿数: 41件 )

3.0/5

★★★★★

GROMの場合、フロントフォーク、キャリパー、ホイールなどゴールドが採用されているので、色合わせの意味もありチラリズムのオシャレ品です。もちろん超軽量なので、性能面でも良いはずです。体感はしませんけど。

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投稿日付: 2015/01/30 09:57

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シロート趣味さん(インプレ投稿数: 8件 )

3.0/5

★★★★★

大きめのFRPシートカウルに使用。
下地の銀色を隠蔽して全体を同じ色にするまで2.5缶、修正・研ぎすぎでもう1缶位でした。

最終的に周りが同じ色になるので研ぎすぎに気をつけて下さい。
下地の良し悪しがサフの時よりはっきり判別出来る様になりました。

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投稿日付: 2015/01/30 00:17

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Banderasさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GS50 | VTR250 | KLX125 )

利用車種: GS50

3.0/5

★★★★★

GS50に取り付けました。

中古で購入したGS50ですが、チェーンがサビサビでした。納車時に交換してもらいました。
元々付いていたチェーンで乗っていないのでどう変わったか解りません。

シルバーの名の通り、色はシルバーです。

最初はルブをつけていたのですが、途中からオイルでのチェーンメンテに変更しています。チェーンがヌラヌラして良い感じです。

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投稿日付: 2015/01/29 23:18

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ネオンマイトさん(インプレ投稿数: 117件 )

3.0/5

★★★★★

夏ごろにこのオイルに交換しました。夏場は効果があると感じましたが、冬場は始動性が悪いと感じました。このオイルが原因かわかりません。昨年の冬は鉱物油のハーレー純正オイルを使っていましたが一発始動でした。

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投稿日付: 2015/01/29 22:33
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Banderasさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GS50 | VTR250 | KLX125 )

利用車種: VTR250

3.0/5

★★★★★

主にツーリング用に使用しています。

冬用グローブとして購入しました。
静岡県中部住みで、冬でもほとんど雪が降らないくらい温暖な気候です。日中の最低気温が10℃くらいのツーリングでのインプレッションです。

インナーの手袋として100均の手袋を着用しています。
若干手が寒いのと、手汗で脱ぎにくくなる為です。
通気性は悪いです。日中1日はめていたグローブが翌日まだ湿っていました。
そのこともあり、直接手を入れると匂いが付くため、インナーは付けたほうが良いと思います。
休憩を4回はさみ、6時間ほど走りましたが、手がかじかむ事はありませんでした。むしろ、手汗をかくくらいでした。

通常、Mサイズですが、インナーも考慮してLサイズにしました。サイズ感としては小さめなサイズと感じました。

ごっつい冬用のグローブと違い、操作性がそこそこ良く、防寒性能も良いと思います。

値段から、コストパフォーマンスは高いですね。

ただ、ガントレット風に使うと手首部分が狭く、長袖の中にしまうには厚すぎるため、どっちつかずになってしまいます。もう少し手首部分が太く、長い方が良かったです。

プロテクターは内蔵していません。知り合いがこのグローブで事故を起こしましたが、幸い手には大きなダメージはありませんでした。軽い事故程度であれば問題は無さそうです。

雨の日に走っていないので防水性能は確認できていません。

総合的に見て、コストパフォーマンスが高く、操作性、防寒性能も良いのでいい商品だと思います。

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投稿日付: 2015/01/28 23:45
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ryuさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSR250 | JOG [ジョグ] 4st )

利用車種: GSR250

3.0/5

★★★★★

これまでの愛車達にイモビを装着したことはなかったのですが、今回は駐車場が住まいのマンションから5分ほどの離れたとこにあるマンションの駐車場を借りていることもあって、少々不安もよぎり装着することに。

ショップで装着してもらいましたが、納車のときにSBSの店長さんが取説してくれたのだけど、イモビを何回も誤って鳴らしているのを見て、何かイヤーな予感が・・・
実際初めて駐車場から出すときは、何度も愛車にピィーピィー鳴らされてしまい、住民さんたちからの白い目がイタかったです。それだけに防犯効果は高いと思われます。鳴らないことを祈っておりますが・・
GSRの場合、本体はシート下に収まりますが、私はETCも付ていたのでギリギリでした。

ただ操作は慣れるまで少々扱いにくいかもしれません。
単に停車させ、キー抜いてイモビ作動させるだけなら、造作もないことですが、例えばイモビ動作状態からキーを挿し、OFFの状態にしてバイクを移動させたいときなど、上手く解除させられないことが多かったです。
まあ、今はそれほど問題ではなくなりましたけど。

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投稿日付: 2015/01/28 22:17
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ちっぽさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GLADIUS400 [グラディウス] )

3.0/5

★★★★★

ミラー交換に伴い、純正のマスターではリザーバータンクが邪魔になるため交換しました。
もともと、ニッシンのタンク一体型φ14が装着されているので、性能等は全くと言っていいほど変化ありません。
グラディウスの純正レバーと今回購入したマスターのブレーキレバーは形状がほぼ同じで、レバー位置調整のクリック数が違うだけでしたので、交換前に装着していた安物のビレットレバーをそのまま使用しております。

性能云々より、ミラー位置等取り回しの関係での装着です。

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投稿日付: 2015/01/28 12:19

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Sin riderさん(インプレ投稿数: 12件 )

3.0/5

★★★★★

コミネの対応ジャケット、プロテクターにしか付けれませんがあると安心できます。
思っていたより小さくて装着してみると、それほど目立たないように感じます。
しかし、効果は実感できます。
首を左右に振る分には干渉しませんが、上下にふると当たる事がわかります。
これだと、リュックサックを背負うより軽く首を保護できるので対応ジャケットを着るときは常に装着しています。
一応、蒸れ対策もされているので夏でも着用が可能です。

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投稿日付: 2015/01/27 21:48

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Sin riderさん(インプレ投稿数: 12件 )

3.0/5

★★★★★

173センチ60キロ
ワイシャツのサイズは38ー82の私でLサイズが使い易いです。
若干ゆとりがあるので、冬は中に3着ほど来ています。
ロングTシャツにフリース、作業着と着て一番上にプロテクター

価格は比較的安いのですが、デザインはダサいです。
通勤用として割り切って使っています。

オプションのネックプロテクターを組み合わせることで安心感はさらに増します。
いつ事故は起きるかわかりませんので、転ばぬ先の杖として普段使いしています。

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投稿日付: 2015/01/27 21:33
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