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3.0/5
メガネをかけているので、ジェットタイプと比較していたところ、価格に惹かれて購入。
外側にスモークバイザーが着いているのも気に入りました。
ただ、スモーク部が上半分なので、ちょうど目線の移動で境目が気になることがあります。
皆さんのインプレッションでも「風きり音」が気になるとありましたが、確かに気になります。
まぁ、一人で走る分には特に問題ありません。
それよりもこれだけの機能と、かぶりやすさと価格のバランスがとても良いと思います。
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3.0/5
ノーマルクラッチが重たかったので、これを付ければ少しは軽くなるかなと思い取付。ベアリング付きということで期待しましたが、正直軽くはなりませんでした。しかしレバーがスリムになったこともあり、とても握りやすくなったので重くても疲労度は減ったように思います。またメッキがとても綺麗でハンドル周りが引き締まりました。ノーマルレバーが握りにくいと思った方にはお勧めの商品です。
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3.0/5
まだ取り付けていませんが、このパーツは情報が少ないのでレビューします。
写真は裏側のベアリング部分です。
サポートプレートのこの部分にベアリングを入れてあります。
フライホイールプーラーとプーリーホルダーが別途必要です。
フライホイールプーラーはモンキーFIの場合ドリーム50やセルカブのM28の物になるので注意して下さい。
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3.0/5
チューブレスに比べチューブの場合この類の製品の有効性は低いと思います。またこれを使ってエア漏れが止まり応急修理できてバイク屋さんまで走れたとしても、チューブはパッチなどでの本修理が出来なくなり結局チューブ交換になると思います。
なのでこれは最後の最後の手段です。あくまでレッカーもしくは押し歩きにてバイク屋さんなどで修理する、これが優先です。
大きさはとてもコンパクトで携行するのも苦になりません。たたんだ状態の予備チューブの方が大きいくらいです。
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3.0/5
お守りとして購入しました。
取り付け時間は5分ぐらいです。
この商品に関してはインプレはしたくないですね。（笑）
だけど付けてて良かったと思える時が来るかも知れません。
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3.0/5
GSR250のシート後部の座面は平たく広くて、タンデムはもとより荷物を乗せるにも良さそうなのに、荷掛けフックが無いのが残念なところ。
サドルバッグステーを装着することで、これが荷掛けフックの代わりとなり当面の問題は解決されたのですが、この商品はナンバープレートと共締めするだけで値段も手頃。これで荷物の積載に更に汎用性が持たせられるのなら、ということで購入してみました。
GSR250の場合、リアフェンダーのナンバープレート装着スペースが少し奥まっており工具が入り辛く、フェンダー側からナットを締め付ける必要がある本商品の場合、装着に少々手間取りました。まあ、それでもお手軽な作業と言って良い範囲。気になっていたナンバーの視認性は、画像の通り良好。全く邪魔になりません。
さて、肝心の荷掛けフックとしての機能ですが、この車種の場合、残念ながら少々微妙な結果でした。
一つ目は左右、後方に大きく張り出したテールカウルと、樹脂製で大きく下に伸びたリアフェンダーのお陰で、荷掛けフックの装着位置としてはかなり遠くなってしまうこと。二つ目はフックにロープを掛け、多少力を入れて引き上げるとフェンダーごとしなってしまう上、ヘタをするとナンバーのステーごと破断する気配もあり、耐久力に不安を感じることです。
当然これらの問題は商品そのものより、車種との相性の問題です。ドレスアップパーツとしてはなんとなく気に入ってしまったので、このまま取り付けとこうと思ってますしね。
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値段的に少し高いですが、取り付け後よい感じになってます。
取り付け方法も簡単で作業しやすいです。
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ツーリング用にデザインと色が気に入って購入しました。
履き心地もよく、防寒、ある程度の防水性もあるので気に入って
いるのですが・・・裁縫が荒い、私の買ったものだけ？
2週間くらいですぐに股のあたりが破れました（裂け？
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3.0/5
いまいち接触が悪いらしく配線の取り回しによってついたりつかなかったり。
説明にある通りB級品ということもあり、そこそこの質感かなぁと思いました。
凹みがあったりもしました。
しかし初期不良に対しては、ちゃんと対応していただいたのである意味満足です！
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3.0/5
質感はいいですね。
ただボディーとかにフィットしないことや粘着力がいまいち、
粘着力が向上すれば満足モノです。
純正リペアだけでなくカスタムにもいいですね。
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