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MOTO GPS レーダーとVZ-7000を使い比べた経験がありますのでインプレします。
ま、簡単に言うとクソです。
友人がMOTO GPS レーダーを使用して前走、私がVZ-7000を使用して後を走っておりました。その時にネズミ捕りに遭遇。私は警告があった瞬間にフルブレーキをしましたが、友人は全くのノーブレーキで走って行ってしまいました。当然友人はサイン会場へ・・・
後で聞くと、全く警告が無かったと言います。感度が良い悪いの問題ではなく反応自体が無かった訳です。要するに『レーダー探知機』という名前の箱です。
友人は購入する時『安いから』というだけで決めたらしいのですが。
昔から仲間内で『デイトナだけは買うな』と言われ続けていましたが、まさにその通りです。（ま、私もタコメーターでギャンブルに失敗しましたが、免許に何の影響もありません）
そんな友人は、現在長期免停中です。バイクで走れないので酒に走っているそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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注意：2年くらい前の事ですので、現在は解消してるかもしれません。参考程度に・・・
4300Kを購入しました。明るさとかには不満はありませんでしたが、後付けの某電装品が誤作動しっぱなしになりました。
その電装品のメーカーに電話したら『HIDとか付いてますか？』と聞くので、これを付けてると答えると、『リモーションのHIDはノイズがすごく出る物があるので、一回外してみて下さい。』との事。
言われるがままに外してみるとピタッと誤作動がなくなりました。その後PIAAのHIDに変更したら誤作動は無し。
勿体無いのでリモーションのHIDはもう一台の愛車にトレードしています。
ま、レアケースかもしれませんが・・・
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1.0/5
インプレにウインカーを作動させた時の点滅のレスポンスが良いと書いてあったので購入してみたが、レスポンスは現在つけているICタイプより遅くてガッカリです。参りました。みなさん正確なインプレをお願いしますね！
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1.0/5
指がかじかむのに絶えられず、クラッチ付に使用予定で購入しました。届いた商品は手が入れにくく抜けにくいので、シボリの部分を切り取りましたがそれでもレバ-に引っかかり各種スイッチも使いづらく結局、使用には至りませんでした。スイッチ類のシンプルなスク-タ-の方には利用価値はあると思います。
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1.0/5
特殊工具を使わずにチェーン交換したかったのでクリップジョイントを別途買ったのに・・・
プレート圧入なんてクリップの意味が無い
よく調べなかった自分が悪いのですが、チェーンカッターを逆に使いなんとか事無きを得ましたが
次は買いません、素直にチェーンツールを買ってカシメます。
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1.0/5
シンプルデザインが良くて購入しました。
○良いところ
・シンプルデザイン
・インナーがしっかり出来ている
×悪いところ
・カタログから読み取れない仕上げ具合（ボロとしかいえない）
・袖口の仕上げ縫いが甘い
総評
・残念ながら失敗
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1.0/5
純正の設定が無かったので、この商品を購入しました。取り付けてみれば確かに作動はしますが、ただそれだけです。使い易さ及び耐久性に対する配慮が感じられません。特に右手側は常に動いていますので、リード線がすぐに断線するのではないかと心配です。また断線しもしショートすると保護のヒューズが付いていないので、バイク本体のヒューズが溶断してしまいます。
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大して効果は感じられませんでした。値段を考えると安いオイルを使ってフラッシングした方が効果を感じられます。
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1.0/5
全然使い物にならなかった。
結局トップケースのストップランプは直結しました。
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1.0/5
箱から出したらマイナス端子が歪んでました。
配達が悪かったのか、品質の問題なのかは分かりませんが
使い物にならなかったので返品しました。
ちなみに、メーカーはアメリカの会社ですが生産は中国です。
中国製という事で品質は期待しない方が良いです。
やはり日本製のバッテリーを買うべきでした。
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今の取り締まりはそれらしい車両を発見してから電波が出るので警告は鳴りません。このレーダーの場合はそのことを考慮して取り締まり区間という風に警告をして原則を促します。なので常に変わる取り締まり情報を毎月更新するんです。 二人で走っていたようですが、当然先行してた友人さんを見て電源をいれているのであなたのレーダーが反応しただけです。友人の方が偶々捕まっただけで貴方1人で走ってたのならおそらく貴方が捕まっていたでしょう。
久しぶりにログインしたらコメントがあってビックリ… よっしーさん ステルス式の取り締まり方法は当然理解していますよ。 詳しく説明すると、5mも離れずに2台で走行している状況で警告がありました（私のVZ-7000はステルスと警告。友人のMOTO GPSレーダーはわかりません） その時に500mのど前に四輪車がいて、私はブレーキをかけましたが友人はそのまま走行。 前走車が前方で捕まり、ほぼ同時にもう一度警告（この時に友人が測定されたらしい） その後前方で友人が捕まり、私が測定地点を通過する時は未警告。 要するに測定が合計二回あって、一回目の測定（対象は前走の四輪車）の時に後ろにいた私のVZ-7000はしっかり警告していましたが、友人はMOTO GPSレーダーが警告しなかった為にそのまま走行したのです。ほぼ同じ位置にいてVZ-7000は警告してMOTO GPSレーダーは無反応。これが問題です。 何もない地方の一本道ですので、単純に性能の差です。取り締まり情報を更新したところで基本性能の差は埋まりません。むしろ色々な機能を付けて高性能に見せているだけで、基本性能が劣っているのをごまかしている気がします。 元々レーダー探知機は100％の正確さを保証するものではありませんし、当然その後の更新で何らかのアップデートなどがあったのかもしれませんが、少なくとも当時は明らかな違いがありました。こういう性能差は取り締まり情報に入っていない所での取り締まりで真価を発揮しますので、お互いレーダー探知機を過信せずに走りましょうね。