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2.0/5
洗浄するときにエアフィルターが濡れるので購入しました。
作りは正直ちゃちいです。
CRF150R用に購入したんですが取り付けて使えるのですがピッタリとは合いません、多分他のバイクにも使えると思います。
洗浄したあとカバーを外したら少し水が入ってます(涙)しかし、少しなのでそれは拭けば問題ない？かもしれません。
ないよりはマシなのでそのぐらいの気持ちでいいならオススメと思います。
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2.0/5
以前からオススメする人が多かったので購入しました。
スポンジ付きで良かったんですが私の主観なんですが粉っぽくカパカパしたようなかたさでスポンジにうまく付かずすぐに蒸発する感じで何回も付けて素早く作業しないとすぐ滑りが悪くなる気がします。使い方が悪いのか正直使いにくいです。
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2.0/5
・・なんか音がチャプチャプゆってる様に聞こえて仕方がないんですけど~ R.P.M製マフラーが錆びてしまったので交換。排気の取り出し口が少し短いのが原因なのかコロコロチャプチャプ？ 走行テストも最高速は特段変わりなくも、中間加速が少ーしマイルドになってしまった感なのは音にだまされているせいだけではないと思うのだが・・ デイトナの71ccエンジンに装着してみました。
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ナビやスマホが入るこの手のポシェット類では比較的容量があって重宝する。
透明カバーはiphon等のタッチパネルでも反応する素材が使われている。
本体に持ち運び肩掛けベルトが付属しているがこれの着脱が固くて大変（一度付けたら外さなければ問題なし）
↑
※脱落防止の為、ベルトをトップブリッジに通して使用するような人は毎回付けにくい。
底部に擦り傷防止の素材を使ってはいるが、一番擦れやすい角部分にゴワゴワの素材を使用しておりガソリンタンクに擦り傷が付きやすい。
傷が付きやすいかどうかは私にとっては重要なファクターであるためこの評価とさせていただきました。
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2.0/5
以前はOGKのスイングベッキーシールドを使用していたのですが、転倒して傷物になったのでこちらを購入しました。
形状は気に入っているのですが、後方確認時など風圧でシールドが浮き上がるので危なっかしいです。
まぁ値段なりと言えばそれまでですが。
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2.0/5
軽量で 造りも綺麗で良いのですが
何より色調がPCで見たモノに比べて違い過ぎる。
写真では ボディーカラーとの色味の違いが解り難いのですが 何年か経過して色褪せた様な色調であり
とても残念です。
他の方に勧める気にはなれません。。
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2.0/5
スイッチなしのバイクに取り付け。他の物と悩んだのですがコレを購入。
上向きに装着するとコードの場所から浸水します。
また、ネジを強く締めるとプラスチック部分が割れます！超注意。
機能としてはまったく問題ありません。見た目も良いのでネジの失敗と
水の浸入部分を加工すれば値段的にはパフォーマンス良しなので。
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2.0/5
T5バルブの種類が少ないです！
インジケーターが1つのバイクでウィンカーをLED化するとインジケーターもLEDにしなければいけない。
なので絶対T5LEDが必要になるのですが、抵抗入りとか欲しかったけど販売してるのはコレと同等のが2種類あるだけ。
ソケットにハメると少し緩いのか動きます。
加工をしてカチっと装着出来るようにしましたが、やはりもっと種類を増やして欲しいです。
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2.0/5
股上が短か過ぎて前傾姿勢でのライディングだとパンツが腰骨に刺さって痛い。
パンツの後ろだけでも長めに作って欲しかった。
背中が出るから上は長めのジャケット必須。
ウエスト位置が落ち着かないのでライディングに集中できない。
肝心の防寒性能は真冬の外気温が2-3℃でもインナータイツ併用で苦なく走れたけど…自分には造りが合わなかった。。。
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2.0/5
Oリンク付きといことで購入しましたが、残念ながらKSR110では付属のOリンクは合いませんでした。磁石付きということで納得の値段ですが、別の安いフィルターとマグネット付きのドレーンボルトを購入するほうが、最終的にはコスパは上でしょう。ダメ元で購入しましたが、本当にダメでした。
今回は勉強ということで、次回からは別のフィルターにします。ホンダ車なら多分Oリンクも使えそうですので、いいと思います。
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