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3.0/5
装着時のフィット感は良いのですが、グリップを握ったときに手のひらにある
カーボンスライダーの突起がグリップにあたり少々違和感を感じます。
慣れれば逆にグリップが安定するかも？
他、短時間では気になりませんでしたが、握ったときに拳のプロテクターが
若干きつく当たる感じがします。
GELと表記がありますが、見たところどこに入っているのか分かりませんでした。
いつまで効果があるのか分かりませんが、指先の滑り止めが強力で、
最初ブレーキが効きすぎて焦るほどでした。
これを使ってから他のグローブを使うと「滑る」と感じるでしょうね。
ストリートでゴツゴツしたデザインのグローブを使用するのもどうかと思いますので、
このくらいのデザインがちょうど良い（価格的にも）と思います。
私の場合、サイズはメーカーによってMかSかというところですが、これはMで
ちょうどのサイズでした。
普段より少し大きめのサイズを注文すると良いようです。
アイボリーを注文しましたが、商品画像ほどは白くない感じで、淡いベージュか、少し黄ばんだ？白という感じです。
良い感じだと思います。
あとは耐久性がどれほどのものかが少々不安ですが、3シーズンくらいは耐えてもらいたいものです。
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写真でお分かりと思いますが、純正のウインカーと比べて光量が小さいです。
(CRF250Lのハザードランプを点けて撮影)
しかし、このジータXCプロテクター用リプレースメントフラッシャーはかっこいいんですよ。お気に入りなんです。
アピール度が低いので、あくまでもウインカーとハザードランプの補助灯的な使用をしています。
普段のポジションは純正のウインカーに任せてあります。
実用としては物足りない光量なので、純正ウインカーは外せません。
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3.0/5
身長170cm、体重72kg、ウエスト86cmでLサイズがジャストでした。
生地も分厚いのに、某デザイン優先ブランドのウインター防水ジャケットより
ゴワゴワ感もなくて着やすいです。
パンツもジャケットも、色・デザインとも好みでした。
サイズの微調整もやり易い。パンツも裏地付きだったし、脱着式のインナーの
性能も良いのか、この冬はフリース1枚着るのを減らしても寒くなかった。
なにより、上下セットでこの値段は素晴らしいの一言。。。。
ただ敢えて言うと、ジャケットのポケットのボタンはダミーで、ベルクロ止め
なのが少し安っぽく残念ですね。
またオーバーパンツの防水性能はダメダメなので、注意して下さい！
シトシト雨の中10分走っただけで、浸水してお尻ビチャビチャですわ >_<
あらためて説明書き見たら、『防水前立て』て書いてある？？？
これって前だけ防水ってことなのか？
えぇっ！ そうなのか？
知らなかった、、、、?(゜Д゜)
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行く末は積車するかもしれないのでこのミラーを購入しました。
ミラーの大きさ・視認性も問題なく使用していますが、ミラーを畳む等の可動を頻繁に行うと、ボールジョイントの接点が徐々に減るのか、ジョイント部分がユルユルになってしまいます。
このミラーに限らず、ラフ＆ロード社等のボールジョイント式ミラーの弱点でもありますね。（ラフ＆ロード社のミラーはTT-Rに使用しています）
ジョイント部のボルトを締めすぎると動きが硬くなりすぎ、適度に締めておくと、知らない間に緩んできて、7・80キロの走行風でミラーが勝手に動いてきたりします。
また、締めすぎると、ボルト螺子が痛みやすいので注意が必要です。
可動目的で購入される方は、ボルトの締め加減がなかなかシビアなミラーだと思います。
※使い勝手は悪くないので、一応オススメにしておきます（笑）
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なかなかよい形状のアルミファンカバーです。取り付けはネジ3本をファンカバー端に取り付けて固定します。ネジをうまく取り付けないと純正ファンカバーが割れてしまいますので気をつけて取り付けましょう。
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3.0/5
ウィルズウィンは作りがあまりよろしくありません。このマフラーはまず振動でサイレンサーがだんだんずれてきます。また差込口からの排気漏れが強烈です。ガスケットを塗ってもすぐに漏れてしまいます。性能ですが、ポン付けは性能ダウンです。ウエイトローラーセッティングが必要です。またインナーとサイレンサー口に二個バッフルがありますが意味が分かりません。排気濃度や空燃費の関係で二個にしていると思います。価格は安いですが性能に関してはちょっと、ん？ですね。
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3.0/5
気持ち剛性UPしました。
装着の際ブレーキホースの取付金を削りました。
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3.0/5
ツーリングや仕事上で、シートバックに忍ばせておけば、イザというとき便利
容量も結構大きく、メーカーの言うとおりフルフェイスがすっぽり入ります。
しかし、畳んだ状態がふわっともこもこで大きく、忍ばせておくというより
かなり堂々とシートバック内を占領しております（汗
でも、ツーリングでお土産で増えた容量をカバーできるのはありがたいです。
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パッドがなくパイプステーのみのバックレストですがちょい上げが座ったときのもたれがジャストフィットで気持ちいいです。視覚的にもカスタム感たっぷりですのでちょいカスタムを考えている方は是非！
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3.0/5
ビッグスクーターのマフラーをたくさんラインナップしているマフラーメーカーHOTLAPですが現在は小型のスクーターにも手をつけています。今回のマフラーシンプルですがエンブレムが非常に攻撃的♪また音量もHOTLAPだから出来る非常に上品な低音がアドレスv125のオーナーの所有感満たします。こちらのマフラーは後半の伸び重視です。バッフルを取り付けていますと加速はあまり死にません。
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