| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルより硬さがあります
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか?】
カウルを外して、2本ボルトを外せばショックははずせます。ジャッキーを使って気持ち持ち上げれば簡単にボルトは抜けます。
【使ってみていかがでしたか?】
粘り強い感じの硬さで満足です。
【付属品はついていましたか?】
付いていません。レンチぐらいあると思いましたが、ありませんでした。
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品でレンチを付けて欲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
流石クラフトマンさんのパーツだけに加工精度や作りは素晴らしいです。強度もありそうで安心しました。
ブリーザーパイプは一般的な内径15mmのものを用意しましたが差し込みはかなりきつかったです。
ドライヤーで温めて何とかはいりました。
取り回しを前から回して車体の左側に這わせたかったので曲げ角度から柔軟なテトロンホースとしたのですが何とか入って一安心です。
取り付けで困ったのはヘッドカバーが液体ガスケットでくっついてびくともしなかった点です。
前側のボルトのところだけヘッドカバーの一部が出っ張っており、そこの境目にマイナスドライバーを打ち込んでようやく外れました。
エンジンを下ろさなくてもヘッドカバーを一杯まで浮かせれば交換可能です。
再度薄く耐油の液体ガスケット塗って元に戻します。
ブローバイを増設することになるのでオイルキャッチタンクは手持ちのものを加工して用意しました。
このパーツを使うにはこの処理のハードルが高いかもしれません。
自分で取り付ける場合はレース用のパーツだけにある程度の知識と技量は必要かなと思います。
昔からここのブローバイ増設は効くと聞いていましたが、しっかり効果を体感出来ました。
ロス無くエンジンが呼吸している感じで純粋にパワー感と吹け上がりが良くなりました。
個人的にはカスタム感も上がり満足です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
Ninja250、ZX-25Rに付けていますが、サイズやデザインがフルカウルスポーツバイクにぴったりです。
これ一つ付けていけば街乗りからツーリングまで幅広く対応出来ます。
購入したのは1年以上前になりますが、今でもツーリングの時には必ず持っていくほど使い勝手がよく、耐久性も問題ないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
車体専用のストンプグリップは、タンク横に張り付けるため、膝が届きません(^-^;
そこで、汎用品を購入しタンク下部分に張り付けました。
腿の内側から膝関節の近くまでストンプグリップがあたるので、ニーグリップの際に余計な力をかけずにホールドできるようになりました。
価格もこの汎用品の購入で2/3程度の出費ですみましたが、国産品ならもう少し安くなるのかなと思いました。
他の方のインプレッションで、個人の好みのサイズに切り張りされていましたが、私は脚の角度にあわせてそのまま張り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
グロムに取り付け取り付てみました。
延長のサイズもちょうどいいくらいでいい感じです。
これを取り付けようと思ったのは、ノーマルのフェンダーが短く
シリンダーヘッドの上側にまで泥はねがあり、汚れがひどく掃除が大変!!
取り付けはフェンダーを外して両面テープとプラスチックホックで固定
ホックの穴は自分であけなければいけません。
取り付け後はシリンダーの下部に泥はねはありますがヘッド上側の泥はねは
なくなりました。
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こちらはダークスモークベースだと思われます。恐らく真夏のショートコース等、日陰等の遮蔽がないクローズドコースを想定しているのではないでしょうか、クロームスパークは視界色を変化はさせませんが、光の遮断が大きく公道での使用は結構ヒヤリとします。例えば木陰や、トンネルです。想像よりも視界は暗くなりますので、使用用途をしっかりと考えましょう。ファッションアイテムではなくレーシングアイテムということを念頭に入れてください
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初めての大型バイクでマフラー交換しようかと思い、価格が安くなっていたので購入しました。
2本だしスッキリして、パニアとの干渉もしないので満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
21年式CBR650Rに取付けました。(仕様:オールブラック)
取付けに関しては、既存のボルトを取外し付替えるだけでいたって簡単
ベビーフェイス製が欲しかったのですが、納期がかかるためコチラを選択
実際取付けたら中々感じよくカッコいいです。
ベビーフェイス製は、固定ボルトが複数あるので、コチラのほうがシンプルでいいなと思いました。
実際の効果はまだわかりませんが、やはり安心感はあります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|
KDX125SRのサイドカバーを取り付けるために使用しました。ボタン部の面積が広いので、平ワッシャー不要なのがありがたいです。ルックスも向上し満足していますが、唯一の難点が六角棒レンチの掛かりが浅いので何度も取り外しする部分に使用すると棒レンチを差し込むところが舐めやすいということだけが気がかりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
商品説明にてクラッチタッチの改善、重さの調整などがこの値段でできるなら、と購入しました。
取り付ける際にボルトにカラーを取り付ける事でガタが無くなりフィーリングが良くなる感じはしますが、実際には街乗り程度では効果は気持ち程度です。感じ方は人によるかとは思いますが。
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