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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
必要なパッキンやワッシャーが全て揃っているので、色々と集める手間が省けて楽です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
アドレスの持病と言われる、ブレーキワイヤーの引っかかりが自分にも起こりましたので、ハイスペックっぽいこちらを購入しました。
取り付けはカウルを外したり、なかなかにめんどくさいです。
取り付け前に本製品のインナーを動かして見ましたが、意外とシブい動きでした。注油するととてもスムーズに動くようになりました。組む前に注油は絶対にした方がいいと思います。
組み込んだ後は、とてもスムーズにブレーキが動くようになり、気持ち良くブレーキレバーを握れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
現状のシフトロッドが調整範囲外になってしまったのでこちらを購入。色々な長さのバリエーションが豊富でありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
今回スプロケットをドライブ・ドリブン同時交換で標準で102リンクということだったのですが、たるみ30mmに合わせると、スイングアームのメモリが4ライン目になっていて、伸び切ったチェーンの5メモリに近かったのが謎です。1コマ切ると最短に入らなくなりそうだったので切ってはいませんが、そこがイメージと違いました。もしかしたらこれが標準なのかもしれませんが、チェーンの張りとかスムーズさのおかげでギアシフト入れたりする時にスムーズ感が増したのはよかったです。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX ADVENTURECROSS AX41 【150/70B 18M/C 70Q】 バトラックス アドベンチャークロス タイヤ
￥29,681 (税込)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 0 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 0 |
| オンロードグリップ | 4 |
テネレ700 20年式の標準タイヤのスコーピオンラリーSTRからの履き替えです。アナーキーワイルド、スコーピオンラリーより安く販売されたのでブリヂストンのＡＸ４１にしてみました！
オンもオフもそつなくこなす良いタイヤだと思います。滑り始めもわかりやすく、スコーピオンラリーSTRより、林道走行が楽しくなりました。見た目は結構オフよりなタイヤですが、高速、街中、峠道もキビキビ走れます。関東平野住の高速使って自走異動でフラット林道を楽しむようなツーリング向きですね。マディ走行はしてないのでマディでの性能はわからないです。
タイヤ交換は自分でタイヤレバーを使った手組でやったのですが装着性に関しては、自分的には全く問題ないです。ピレリのスコーピオンラリーSTRがあまりにも外れなくて外すのに３時間以上かかったのですが、このタイヤの装着は10分もかからなかったです！
休みに、たまにフラットな林道走行をを含むツーリングを楽しむ程度の走り方の私的にはかなり満足な性能なのですが、見た目通りのブロックタイヤなので、ロードノイズは結構大きいです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
以前購入したカバーは、裾に絞りが入っていたため、テールカウル等が、擦れて塗装ハゲがありました。
でも、今回のカバーは、
絞りがないため、問題ないと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
物はおもった以上に薄くペラペラ
耐久性や、雨に対してはあまり期待はできないかもしれない
リアボックス付きのグロムだと、リアがかなりはみ出してしまったので
もうワンサイズ上を買うべきだった
小さく畳めて持ち運びがしやすいので
出先で使う分には◎
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 0 |
| 性能持続性 | 0 |
フルードを目立たせるためにこれにしました。
性能的には普通だと思います。
公式サイトや缶に描かれた画像だと、スモークタンクでもそれなりに色が分かるような気がしますが、実際だとタンクの中身は全然見えません。確実に目視できるようにしたいなら、スモークではなく普通の白いタンクかクリアタンクにした方が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
仕様変更などで色の配色を変えたい時に便利です。
バーエンドは必ずこれにしてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
まだ硬い (⌒-⌒; )
早く馴染ませたい
RSタイチ ドライマスターBOAライティングを愛用。
しかしながら年数も経ち、少しくたびれてきたので代替品を物色。
Webike でSALE品に見惚れて黒一色をチョイス。そしたらば
あんまりディスカウントなってないので、差し色赤でもまあいいかっとポチっ。
前履いていたドライマスターは、あんまりピッタリしずぎたのでちょっとだけ大きいサイズに。
作りはドライマスターに比べてガッチリな感じ。
BOAダイヤルが正面になったのが、ちょっといづいwとはいえ
RSタイチに間違いはないですね(^_^)
履く回数増やして、少しずつ馴染ませていきます。
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