3.0/5
2つに分離している理由はヘッドの方は、盗難防止のキーロックなんだろうと思っていたのですが、購入した人の画像を見るとヘッドを付けたままだったりします。
なんだろうなーと思いながら購入しました。
結局車のホイールロックと同じ考えだと思います。
基本はヘッドは取付取り外しのキーに使うのでしょう。
で、ヘッドを付けてかっこ良く見せたい人はピンロックで
取れないように栓をするのでしょうが、テネレではそれは無理です。
ピンロックはキャップで蓋をした後にセットしないといけませんが
ピン挿入の位置がエンジン側にくるのでセットできません。
先にヘッドを取れないようにしておいて取付る事は可能ではありますが、その場合はピンだけに加重をかけてレンチで回す事になるので、気をつけないとピンを破損すると思います。
私はヘッドは付けないで使用する事にしました。
価格も高いですしファッション性で、割り切れる方には薦めという事になります。
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3.0/5
付属しているネジでマックスまでしめると破損します。
たまたまサイズ違いがはいっていたのかしりませんが、取り付けの際すぐわかるので大丈夫だと思いますが・・・
ガードとしての性能はしっかりあります。またオシャレです
でも金網がこのお値段か。と思うと現実に引き戻されます。
全体的にコアガード高すぎる気がするんですよね。
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腰に付けるタイプのひざ掛けです。
風の強い日に防寒パンツと併用である程度効果があるかな?
でもないよりマシといった程度で・・・。
高い値段設定だと思います。
足を冷やすのがヤダと思う方には検証の価値はあると思います。
自分は距離を走る時以外は使っていません。結構かさばります。
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取り付けには多少の加工が必要でした。
出っ張りを削って、長穴に加工して・・
10分ほどで完了しましたが無加工で付くに越したことは有りません。
取り付け方が良くなかった可能性もありますが、取り付け後30分ほどで接触不良を
起こし中のLEDが2つほど点灯しなくなりました。
またポン付けだとハイフラ気味になるので別途加工が必要かと思われます。
見た目はとてもスマートになるので、り付けが面倒と思わない方にはおすすめできる
と思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥11,970 (税込)
取付けるのにカウルに穴あけ加工が必要で、かなりビビりながら取付ました。
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3.0/5
カバーを買おうとしたら安かったので購入。まあ値段なりの商品かな・・・露天では使ってないので(カーポート下)今のところは問題無く使えてます。
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ちょっと派手に見える赤を購入。パッドが必要な所に標準装備され、安心感があります。サイズは、インナーに着込む人は、大きめの物をおすすめします。布地のワッペンがついており、プリントだけのジャケットより好感がもてます。
あと、防水加工がされているところも突然の雨に対応できるのでいいかな?まだ、雨にあったことはありませんが…。うまく雨を防げると期待通りに評価をあげようと思います。
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3.0/5
Jフォース3に合わせて購入を致しました。
純正という事もありミラーは控えめとなっております。
現物を見ないで買うとこのあたりはかなりガッカリしてしまうかもしれません。
自分も現物をみないで購入したため予想よりもかなりガッカリしました。
それでもミラー性能はしっかりありますので付け替える事で外見はびっくりするほど変わります。
交換取り付けに関しても簡単にできますので不安等はないでしょう。
ただ値段が少し高く感じてしまいます、ジェットヘルメットの構造上シールドはいやみやすいため交換をする場合がフルフェイスに比べて多いと思うのですが、もう少しお値段を下げていただけるとオシャレの面でも気軽に購入できるのではと思いました。
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3.0/5
取り付けて長い時間がたつのでインプレを
まず取り付けですがネジ2つはずしてつけかえるだけ
難しい工具も必要なく車載工具レベルでもシートはずせば30秒で終わるレベルです
取り付け苦手だといわれる方でも2分以内で出来るようなほど簡単です。
またローダウンがかなり強烈で足つきがかなり改善されます。
そして見た目が少しワルっぽくなってかなりかっこいいです。
ただし、めちゃくちゃ滑ります、後ろに乗る人はめちゃくちゃ辛いと全員口を揃えて言います。
運転している人間も滑るため気が付くとかなり前にきていたりと。
見た目とローダウンに関しては最高なのですがこのあたりが厳しいです
滑るのさえなければ星5つなのですが あまりに滑るので3個で・・・
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