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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ドマイナー海外製ちょい古バイクを所有しており、購入時からチェーンスライダーが無くそのままではスイングアームを削ってしまう状態になっていました。
今では純正パーツは手に入らず、中古も一切どこにも無い車両です。
排気量が50ccということもあり、そんなにたいしたものは要らないのでホムセン材料とかで自作しようかと思っていましたがせっかくバイクメーカーのPMCが汎用チェーンスライダーを出していたので買ってみました。
写真のようにMCナイロン製(樹脂とプラの間のような感触)の本体とリベットがセットになっています。
リベッターは当然無いので別途準備がいります。
汎用品ということで当然加工が必要になりますが、チェーンスライダーになる素材なのでそこそこ固いです。
電動工具がないと加工は厳しいと思います。
出来ればコンターマシンとかレシプロソーで長さを整えてから、ボール盤で穴開け、ベルトサンダーで整えるとかがベストなんだと思いますが、持っていないので手持ちのインパクトレンチにドリルや研磨用ディスク等を付け替えてなんとか形にしました。
スイングアームの横に元々のチェーンスライダー取り付けボルトとメネジが残っていたので、L字のステンレス材を加工して両面テープで接着後リベット留めをすることで簡単に脱着が出来るようにしています。
肝心な使ってみた感想ですが、まだ近所を転がした程度ですが、問題無くスイングアームを守ってくれています。
ちょっとチェーンと擦れる音が気になるので、溝を掘ってローラー部分が接触するように改造すればさらに良くなりそうな感じもします。
とりあえず小排気量車ですし機能としては問題無いのでそのままにしています。
そんなに安いとはいえずそれなりに加工は必要ですが機能性に満足しています。
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役に立った
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
リュックやレッグバッグを極力付けたくないけど、ふらっとツーリングしたい用にはもってこいなバッグです。バイクの景観を崩しにくいのも評価のひとつです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
初代，2代目と使用してきて
3代目を購入しました
初代から2代目程の進化はありませんが
購入して文句なしです、、、値段以外は、、、
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
f900gsはオフに寄せたモデルでスクリーンも小さめなので、オフまでの移動距離が長いので長距離移動と風が強い日はスクリーン大きい方がいいなと思い購入しました。
取り付けもヘキサゴン4本外すだけなので簡単。
見た目もツアラーぽくなり、実際の効果も防風効果は抜群です。 おすすめです。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : エキゾーストサーボキャンセラー
￥22,660 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
S1000XRに取付ましたが、取付がちょっとてまです！
サーボコネクターかスイングアーム上にあり、
クリアランスが狭く、苦労しました！
右のステップを外すし、なんとか取付 汗
効果！走りのスイッチがONします。
バブリング最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
定価の半額（箱に定価の記載あり）という事もあり少々不安は残りますが、交換後2週間今のところ全く不備はありません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
初めてのチューブ交換で使用
不器用な私でも失敗することなく交換できた。
価格と品質も申し分無い。あとは、耐久性がどのくらい持つか…
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 4 |
商品の説明書に、手曲げのためシートの形状とに若干の違いがあるとありましたが、購入した商品はピッタリでした。色も実に綺麗です。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
セナインカムの最上位モデルということもあって搭載機能については満足。
また、ベースが２セットついてくるのもヘルメット複数持ちにはありがたい。
また、個人的に音楽を聴いていると携帯の電池の消費が早く渋滞情報なども聞けるのがよいためとてもよかった、
それとマグネットによる接続は取り外しがしやすく、バイクにヘルメットを置いておくときにいちいち線を外したりロックを外す必要がなく簡単に取り外しができるのも魅力だ。
ただ、B+COMに比べると長距離通信の音質の悪さやメッシュ通信時の消費電力の高さは少し痛いところではある。
しかし通信速度や台数無制限の通信はとても良いので、大人数のツーリングなどではかなり活躍すると思う。
時間があるときにもう少しいろいろ試したいと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ステアリングヘッドプラク外し、 燃料タンクボルト外し
タンクを持上げた状態
ステーを白い紐でハンドルから縛り、ぐらぐら防止してます。
YouTubeで見つけて、ステー、フューエルタンクを燃料タンクの持上げ用に用意しました。
燃料タンクを外さなくても持上げるだけで出来る作業には使えます。
タンク下配線の取り回しに使いました、今度はエアークリーナ交換にも使ってみます。
忍千の場合の作業自体は、
左右のサイドカウルの上部を外し、ステアリングステムヘッドプラグを外し穴をガムテープで養生し、タンク前部のボルト２カ所を外し、タンク後部の固定ボルトをゆるめ、タンクを持上げの段取り完了。
次にタンクを持ち上げ ステー、・・・・の下をステアリングステムヘッドの穴に差し込み、持上たタンクの前部ボルト穴（どちらかの穴）にステー、・・・・の上に差し込むこれだけです。
ただしグラグラ感があり、もしもタンクに触れたりした場合のバランスが大事なので万が一を考え、自分はステー・・・・を左右のハンドルから紐で固定して使っています。
一連の作業は慣れれば大体１５分位で燃料タンク持上げまで出来ます。
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