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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
マグナ50の75ccボアアップ＋ハイカムと合わせての購入。
ここにPC20の組み合わせが自分の定番となっているので今回も選んだ。
【取付けは難しかったですか？】
キタコ製品は取付説明書がいつもわかりやすく作られているいるので、それをしっかりと読み込めば整備レベル初級者でも取付けることができた。
ボアアップとハイカムの組み込みと合わせての作業なので、焦らず丁寧にやって丸一日を使った。
【使ってみていかがでしたか？】
いつもながらPC20のセッティングの出しやすさは大いに気に入っているところ。
今回はノーマルエアクリボックスを使ったが、事前に組み込まれたMJ#85 SJ#35で一発でセッティングは合ってしまい拍子抜けしたくらいです（笑）
ただしそろそろ日本ケーヒン製のPC20が廃盤になるという噂があるので今後については少々心配している。
【付属品はついていましたか？】
組み込みに必要なものは全て付属していた。
ただしノーマルエアクリボックスを使う場合、ボックス側との口径が少し合わない(経年劣化による個体差？)ので隙間を埋めるものがあるといいかも知れません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
年数回とたまにしか乗らない旧いカブにこれまでは鉱物油を入れていたが、こう暑いと熱ダレや油膜切れとかが気になってきた。
そこで熱に強い、旧い車両にも合う半合成などの条件で探したところ本製品を見つけた。アッシュなら全合成を別の車両に使ったこともあって好印象だったので今回も本製品を選んでみた。
【使ってみていかがでしたか？】
半合成オイルであってもアッシュオイルの良さは同じだった。
熱ダレしない強さやシフトフィールの良さがとても私の好みと合う。
持続性能についてはこれからしぼらく乗って評価したいところ。ノーポリマーの良さを大いに期待。
指定より固めな10w-40だが問題ナシ。
【他商品と比較してどうでしたか？】
G1より気持ちよく回ってシフトフィールもいい
カブなら大した容量ではないので、価格の違いもさほど気にならない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
アキシャル６ポット用
モタード仕様
固定はピン１本
新品時の厚さ
R仕様
オフでも扱いやすい
WR250X をベース車両に WR250Rのホイールでも使用
WR250X
ホイール：マルケジーニ ディスク：ベルリンガー キャリパー：ベルリンガー
WR250R
ホイール：純正 ディスク：XJR1300用にZ-WHEELローターキャリア キャリパー：ベルリンガー
モタード仕様時の安定性は抜群
細かいタッチにも反応して操作しやすいです。
R仕様の際は、もっと破綻するかと思いきや、こちらも安定
扱いやすく、寿命も長い
パッド交換もピン１本
価格的に高いが、海外商品でこの値段であれば、充分な価格
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
さすがにこう暑いとジェットタイプのヘルメットですらしんどいので、ご近所電動バイク用に何か少しでも軽快なヘルメットはないものかとハーフタイプを探したところ本製品を見つけた。
価格も申し分の無い安さだし、何より装飾用ではなくしっかりとPSC/SGマークがついてるので購入してみた。
【フィット感はどうでしたか？】
普段はアライやショウエイのLサイズを着用。結果本製品のフリーサイズだと許容範囲だった。
頭の形によっては側頭部の幅がもう少しあればいいかも？調整用パッドが付属するので普段がMサイズの方でも合わせることができるかと思います。
私の場合は下にキャップを被って着用するとギリギリの大きさです。
【使ってみていかがでしたか？】
ワンタッチバックルも便利だし、耳の部分も問題ナシ。
何より軽くて比較的涼しいのはいいですね。夏場にさっと被ってチョイ乗りする程度なら使い勝手がいいと感じました。
当然ながら音は大きく感じます。電動バイクだとタイヤのロードノイズがよく聴こえますよ（笑）
塗装もホワイトにキラキラとしたラメが入っていて、この価格帯のものとしては品質は合格点以上だと感じました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にナシ。
用途や価格のことを考えると期待以上。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ブレーキランプが少し暗いのが心配でしたが車検は大丈夫でした(大阪の陸運局ですが)
この商品のウインカーの位置では車検に通らないので配線は繋がず純正のウインカーを使用しています
キーをONにした時の光り方がカッコいいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
着用感としてはMサイズを買いましたが、ウエストが大分余裕があるようです。
中年おじさんに優しい作りですね。
自分はウエスト84cmでちょっと締め付けがないな？と感じるくらいです。
胸部や腕は着圧感があります。
効果のほどとしては、コミネのメッシュジャケットを着て
通勤買い物くらいでしかまだ使ってないのでよくわかりません。
汗だくで高速乗れば効果があるのかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
他の方も仰っているように普段のサイズだとかなりタイトかと思います。
自分は身長170cmの69kgですがケツがデカく98cm、
太腿が60cmありますので、
2XLを選択してピタリかな？という感じです。
もちろん足はめっちゃ余ります。
腿上げして突っ張る感じはないのでこれで良いかと。
冷感性能に関しては上にコミネの春夏用ツーリングパンツを履いてみましたが、
まだ汗だくになるツーリングで使っていないのでイマイチわかりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
W800でツーリングの時にお尻が痛くなることが多く使用してみました。
200㎞ほどツーリングしてきましたが以前と比べて痛くなるのがマシになりました。
社外シート購入までの繋ぎとして使用します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ごく普通のチェーンクリーナー
【使ってみていかがでしたか？】
キチンとチェーン汚れを落とせます 可もなく不可もなく、普通
【他商品と比較してどうでしたか？】
そこまで大きな差は感じない
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
だいたい予想通り
【使ってみていかがでしたか？】
気持ちルブが硬め
【注意すべきポイントを教えてください】
チェーンルブもメーカーにより硬さがあるのでそれを 踏まえて購入してください
【他商品と比較してどうでしたか？】
硬めのルブなので飛散する分は少ないかも
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