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インプレッション (全 935 件中 81 - 90 件)

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オオタッチさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ゴールドウイング )

タイプ:ブラック
利用車種: NT1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 1

最初にバイクのボルトを流用し取り付けようとしたらボルトの寸法が何故か足りずに取り付けられなかったもしかしてボルトを購入する必要が有るのかと思いウェビックカスタマーサポートに連絡したところ別途ボルトを購入する必要はございません。
ご注文商品は、部品を車体にあてがいながら付属のパーツを用いて、お客様自身で工夫し装着していただく製品でございますって…これって本当に専用設計なのか…それとも無責任設計なのか…カスタマーサポートがいい加減なのかそれともウェビックと言う企業の体質がいい加減なのかどちらなのかなって事かな…
取りあえずamazonでM6×30mmのボルトを購入…取り付ける事が出来ました…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/08/04 16:16
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SIBUさん 

日本製のパーツと違って「ボルトオン」を謳っていてもその通りにならないのが外国製のパーツの宿命なんですよね😅💦酷い時には取説すら入って無いし、自分が購入したリヤマッドガードに至っては取り付けるためのボルトや両面テープすら入ってませんでした(笑)
そんな事がしょっちゅうなのでちょっとした工具とボルト類(ドリルや仮止め用の両面テープ、ソケットボルト等)サービスマニュアルとパーツリストは必須です。
手順に沿って正しく分解し、自分で適合しそうなパーツ(ボルトとか)を探して取り付ける。それもまた楽しみのひとつになりました。分解することで自分のマシンに対する愛着も湧きますし、自分はプラスに考えています。
もし不安ならショップにお任せして付けてもらうのも一考ですね😉

湯上りライダーさん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
使用感 1
デザイン 1
機能性 1
容量 1
  • チェリーレッドにみえない。

    チェリーレッドにみえない。

色がチェリーレッドと所々に黒の皮を使ったものに見えるが届いたものは暗めのブラウンの革一色だった。
ジッパーも一部おかしいし、横から出し入れする穴も小さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/07/17 19:16

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ぬぼさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: YZ125X | CRF250R | RR2T 125 )

利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 1
デザイン 1
取り付けやすさ 1

最低の品質です。
取り付け穴が形成できておらず使えません。
デカールを貼り付けようと、裏紙を剥がしたところで気付き。デカールも無駄になり,損失しかありません。
2度と買いません。
webikeさん、早く返品手続きをしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/07/12 22:12
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さん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:カーボン/重量3.37kg
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 2

あまりインプレ投稿しないのですが、人柱として投稿します。
加工しないと装着できません。排気管は丸いはずですが、このマフラーは楕円でした。
恐らくΦ40+αであるエキマニがΦ39×Φ41・・・・。
しかも3本とも。返品不可商品なので仕方なく自分で加工して何とか装着しました。
無理やりΦ40にしたので、たぶん排気漏れすると思います。
アウトレット品だからか分かりませんが購入履歴からインプレも書けません。
ウェビックは信用してただけに残念です。
ちなみにナップスオンラインも対応悪いし
バイク関連のWEBショップは駄目なんですかねー。
中国製のマフラーは加工必須と思って購入しているから許容しますが
アウトレットとは言え7万円台のマフラーで、この加工精度の低さはビックリ。
自分で金属加工できる人以外は買わない方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/06/29 22:01
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HAYABUSA2023さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: NMAX 155 | HAYABUSA | XMAX 250 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3

ノーマルと比較して停車じの傾き度合いに変化なく、ムダな出費となる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/06/16 18:46

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.さん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: ZX-12R

1.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
取り付けやすさ 1

ポン付け不可能

インナーフェンダー下部の左右にある6mmボルト穴がきっちりあっていたので楽勝かと思ったらとんでもなかった・・・。
テール後方でリヤフレームに固定する左右のボルト位置が合わずそのまま取り付けるとテールカウルが装着できず。
長穴加工してフェンダーレスキットをなるべく上にオフセットさせると今度はテールランプ位置が高くなりすぎテールカウルが装着できず・・・。
テールカウル固定穴3か所は下側に一センチ程長穴加工してフェンダーレスキットのテールランプ取り付け部上側の返し形状になっているところはひたすら削って干渉を回避してようやく取り付けできました。
はっきり言ってタダでもいらないレベル。
以前購入したコワースのフェンダーレスは精度が良く無加工取り付けだったのでコワース製が欲しかったが生産終了っぽかったので本品を購入したがまぁ酷いですね。
テールランプは結局タイラップで補強して何とかなりましたけど他メーカーで選択肢があれば絶対にそっちの方がよいでしょう。

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投稿日付: 2024/06/14 19:19

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たけちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ゼファー1100 )

利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 3
耐久性 3

見たところではアダプター側のネジ山の掛かりが悪かった事と、ピンゲル本体側のネジ山に僅かなバリが残ったままメッキ処理されていた事、それぞれでは問題無い公差範囲内だったのかもしれませんが、2つが組み合わさった事でネジが掛からなかったのではないかと思います。

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投稿日付: 2024/06/13 08:36
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ノボリンさん(インプレ投稿数: 4件 )

素材:FRP/白
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 3

バイクや車の弄り歴38年です。


ZX-12Rの純正アッパーカウルに装着可能と思い購入しましたが
取り付け穴の位置と取り付けステーの箇所が違い過ぎて
ポン付けは無理でした。恐らくですがエーテックさんのカウル専用と思われます。

品質に関しても『日本最高峰の加工技術を体感してください!』とのうたい文句が
聞いて呆れる程の雑に作られてビックリしました。

取り付けに2か月程仲間達と格闘しましたがどうあがいても
純正カウルに傷を入れないと無理と判断。


純正カウルとハーフカウルを割って切ってしてタイラップやガムテープ等々で固定すると
車体に取り付けは可能とは思いますが80年代の走り屋でも無いので素直にゴミとして廃棄しました。

オーダーして7か月待って届いた高価な商品を自ら破棄処分するのはとても
悲しかったです・・・・

申し訳ないですがエーテックさん、もう二度と近寄らない様に致します。

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投稿日付: 2024/06/12 21:17

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すわんぷさん(インプレ投稿数: 2件 )

素材:綾織ドライカーボン(DC)
利用車種: Z900RS

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 4
取り付けやすさ 1

こういったカーボンパーツが取り付け加工必須なのは百も承知ですがこのメーカーはとにかく酷いです。フェンダーアーム取り付け穴は多少加工すれば穴は合うのですが取り付け穴が合うだけで製品形状が純正と合わないのでボルトを締めるとフェンダー全体を歪めた状態で取り付けることになります。そうするとフォークに応力がかかって歪むようで全くアクスルシャフトが通りません。もちろん先にアクスルシャフトを入れれば取り付けられるのですがそのようなフォークにストレスを与えた状態にするとせっかくの社外フォークのコーティングを偏磨耗させることに繋がるので取り付けをやめて純正をアルマイトかけて使っています。高い上に半年以上待たせられてこのクオリティにはがっかりです。同時購入したサイドカバーも同様に酷く修正不可のため中華を買い直しましたが圧倒的に中華の方がマシでした笑。
見た目はいいんですがね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/06/08 08:43
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ウェビろうさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コントロール性 1
乗り心地 1

車体取り付け部のカラーが大きく、加工しないと取り付けが出来ませんでした。
取り付けが完了して跨ったところ、減衰が抜けきっていて、いくら調整をしても使い物になりません。
非常に危険な商品なので購入を控えることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/05/24 14:40

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