2.0/5
商品が到着してみたのですが
意外と物が大きく
いま使っているサイドバックには入らないと判断
ツーリング時には持っていかいないと決めました
サイズなど記載されていれば いいのですが
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SRX250Fに使いました、スペースが狭い為小型のレンチを購入しましたがフックが動きうまく使うことができませんでした。自分のやり方が悪かったのかもしれませんが固定式の方が力も入れやすいのかなと感じています。結局調整できていません。
多分、自分が横着してもっと外せる部品を外してからやればいいのかもしれません。時間ができましたら再度やってみたいと思います。
そうは言っても値段が値段ですのでバイクによっては良い商品かもしれません。
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キャブの同調をとるため購入しました。
皆さんがインプレで書いているようにホースの径が合いませんでした。
ホースに合うようにするジョイントをバイク用品店で500円で購入したのですが、それでもつなげられなくて家に余っていた違う径の燃料ホースも持ってきてやっとつながりました。
できればある程度のホースに適応できるようにしてほしいと思いました。
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◦【何が購入の決め手になりましたか?】駆動系のカスタムをするために必要だった。また、メンテナンス時にも役立つと思い購入した。
◦【実際に使用してみてどうでしたか?】クラッチを弄るには大変便利。
◦【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意
◦【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意
◦【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
◦【期待外れだった点はありますか?】他社の様に下は空いていた方が使いやすかったかも。
◦【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】価格が安いのでそれはそれで満足。
◦【比較した商品はありますか?】デイトナやキタコ。
◦【その他】任意
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2.0/5
本日 4 月 3 日に届いたばかりで、使ってません。納品されたので、段ボールを開けて商品を確認、レバーを下げたら、塗装が剥がれ落ちてきました。アストロプロダクツのビードブレーカーと比べたら、ミニモトは、T 字の固定する金具があるので、まぁ、その分、若干、金額が、ミニモトは高いのですが。。。ちなみにアスプロは、T 字無し、ラバー無しで、3、078円(込)なんです。
企業努力してください。クレームは、た・か・ら(宝) です!まだ、使ってないので、あえて、厳しく評価しました。
まぁ、よしにするかなぁ。。。
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2.0/5
謎のオーバーフローで分解組立を繰り返してるんで、ついでにジェットまで触ってみようかと買ってみました。
でもキャブの分解組立をするまでに多くの工具が必要なので、ここだけ専門工具にしてみても意味がなかったです。
逆に十字なので過トルクになりそうな気がする。
今まで使ってる汎用工具の方がいいかなー、汎用品持ってる人は買う必要無さそうです。
工具箱を賑わすだけの工具になりそう。雰囲気だけはいいですから、気合は入るかも・・・
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2.0/5
フロントホイールをはずす必要があったために安かろう悪かろうで購入しました。
むちゃくちゃでかいダンボールで品が届きあけてみると細かな部品がビニールに取り付け説明書とともにはいっていました、そして組み立てます。
こまかな部品は精度が悪くて、穴に入りにくく組み立てに時間がかかりました。
いざ使ってみるとまずニンジャslでフロントフェンダーに干渉しガリガリこすられそうだったのではずして再挑戦。
画像のステムの穴?にさす部品も精度があまりよろしくなく家にあったワッシャを何個かさしてみてようやくはまりました。
これだけガタがあるとslのような軽いバイクならまだしも重いバイクはちょっとリフトするのは怖いですね。
でもなんとか使えることには使えるので☆2です。
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2.0/5
KX85IIドライブスプロケットを外すためにスナップリングを取り外す必要がありますが、これには全く使えませんでした。一般のスナップのように穴が開いているものには利用できるとは思いますが・・・。同様なものはホームセンター等でも安く購入できると思います。
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2.0/5
まず、使用方法が書かれていないため、ちょっと困惑しました。
また、ワイヤーケーブルに到着してスプレーを吹いてみましたが、隙間が多くそこから吹き出てきてしまい使い物になりませんでした。
ボクの使い方が悪いんですかね…。
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