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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
開封後に気がついたのがゲルコートのピンホール
よく見ると所々カーボン繊維の切ったカス？みたいなのが入っていて気になった
デザインについては文句なし
純正形状にガードがついた形がいい、TSRだと巻き込んで保護してるのは上部だけだが、下までしっかりカバーしてるのはいい
あと23までと24?が同じになっているが、24?はフェンダーに固定されるブレーキホースのステーがブロックに変更されているので付属のボルトでは固定出来ない
m6×25が必要だったと思う
固定するボルトが緩みやすいので、純正のラバー移植とかにして欲しかった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 2 |
溶け込んで目立たない色味
【使用状況を教えてください】
ジャダー発生に伴うブレーキディスク交換に伴いショップで取り付けてもらいました。
峠道や幹線道路での通学がメインで、時々長距離ツーリングにも使用していました。使用距離は1万キロ行かない程度。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バックプレートが黒なので、キャリパーまわりで悪目立ちせず、配色の面では満足度が高かったです。
【使ってみていかがでしたか?】
晴天時の効きは純正パッドと同等程度で、特に不満はありませんでした。ただし雨天時は制動力が大きく落ち、正直かなり怖い思いをしました。しっかり強く握り込むと、水膜を突破するタイミングで大型トラックのような音程のブレーキ鳴きが出て、急に効き始めるという挙動もあり、コントロールしづらかったです。通勤通学で雨天走行がある使い方だと、頻繁にブレーキをかけてパッド面の水を切っておくといった対策が必須でした。
【注意すべきポイントを教えてください】
オーガニック素材の特性かもしれませんが、雨天時の初期制動力の落ち込みが大きいです。雨の日にバイクに乗る機会が多い人は、この点を踏まえて選んだほうがいいと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
晴天時の効きは純正パッドと大差なく、晴れの日しか乗らない人にとってはコストパフォーマンスの良いパッドだと思います。ただ私の場合は雨天時の効きの弱さに耐えきれず、パッド残量がまだまだ残っている段階で交換してしまいました。通勤等で天候を選ばず走る使い方には向いていないと感じています。もう1000円出してゴールデンパッドや純正に交換すると快適になりました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
期待して買いましたが、ちょっとがっかりです。純正と比べるとスクリーンが薄くてそのまま取付けたらしっかり固定せずガタツキが有ります。仕方なくゴム製のワッシャーをかませて対応しました。純正と同じ厚みに作れないのですかね？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
この部品は2019年に製造されました。材質は少し硬めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チョットバネの力が強すぎるのでは？
ペットボトルの材質が柔らかい製品だと力が入り辛く片手で使用出来なかった信号待ちで慌ててしまう事がある。取付時に箱と説明書捨ててしまったので調整出来るのかわかりませんが？
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
2.0/5
| 使用感 | 3 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
| バッテリー容量 | 3 |
性能的には良いかもですが、取り付けて試しに電源を入れて入って使えて、電源オフしようとしたら電源スイッチの頭か無くなっていた。幸い床に落ちてるのを発見。接着剤で対応したが、出先やったらと思うとぞっとした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
見た目だけでミラーシールドを選びましたが、夜間の視認性はやっぱり悪いです。
また値段も結構します。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
このデザインになる前の片側だけスプーンのもののレビューです。
他の方も言われてる通り、軽いです。チタン製故に所有欲は満たされます。
ただ、実用となるとちょっと違います。
まず短い。短いのでなかなか力が入らない。
次にしならない。カッチカチです。
先輩が買ってたので、自分も買ったものの、ほぼ使わず。
スナップオンやKTCばっかり使ってます。
車載工具としてだったらいいと思いますが、環境の整ったピットでの作業となると、
他の300mmのタイヤレバーの方が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
届いて開封したらタイヤが付いていない。使えるので良いが、タイヤがオプションなら買いたいが、商品が見つからない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
新品と使用済み品
新品
使用済み品 痩せてクッションが無くもろくなっている
一個はよりもろく、バラバラに
ウインカーレンズをオレンジからクリアーにカスタム。
他の方のインプレから、パッキン切れのケースが多い事は確認していましたが、取り合えず購入せずに交換。
４個の内、2個が傷んでいた（切れていた）のでその分を購入しました。
経年劣化から来る痛みと思われるので、本当は４個とも交換すれば良いのでしょうが、一個の価格が微妙（汗”
なので、切れていた分のみ交換することにしました。
交換自体は非常に簡単。
脱落防止の為に引っ掛かりの突起が有るので、それに上手に挟み込めばOKです。
注意点は、レンズ取付時に車体側の部分にツメが有るので、その部分でパッキンを潰さないように（ツメの部分をかわすように）すること位と思います。
現物は、薄いスポンジのような素材の物を型抜きしたいるというシンプルな物だと思います。
その為、型抜き後のロスする素材分の量が多いからでしょうか？この分が価格に上乗せされているのかな？と思いました。
当初の取り外し時は１か所だけの切れでしたが、今回取り外した時には、一個はバラバラになってしまいました。
恐らく、隙間からの水の侵入による加水分解による痛みが個体別の痛み具合の違いになっているのでは無いでしょうか？
価格が微妙ですが、レンズやバルブ球を交換される予定のある方は、交換箇所分（レンズ取外し分）の準備をおススメします。（古い車両、屋外保管車両は特に）
もう少し劣化に強い素材もあるかと思います。
対策品が出ればなぁ?と思います。
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