メニュー一覧

インプレッション (全 106 件中 81 - 90 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

4.0/5

★★★★★

ロードスマート2よりの履き替えです。
手組みでもとても組みやすくタイヤ自体が柔らかいのかなと思いましたが、走った感想はなかなかの剛性感を感じました。
これで2万キロくらいいければイイですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/29 19:49
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 365件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

点火系の交換に合わせて吸気系も交換。
純正に交換も考えましたがどうせならと思い社外のフィルターにしました。

中古車でしたが、約25000km走っておそらく初めてのフィルター交換だと思います。
画像でもわかる様に汚れの酷さが伺えます。

取り付けは純正と付け替えるだけで特別な加工やセッティングも必要ありません。
フィルターの表面は網状に囲まれています。

純正と比べて価格は高いのですが、リプレイスという名だけあって洗浄をこまめにして元を取りたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/20 23:54
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

nanashi36さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: Vストローム650XT )

利用車種: GSX1400

4.0/5

★★★★★

以前乗っていたGSX1400に装着していました。
取り付け方法は極めて簡単で、まずクラッチカバーにあてがってどのボルトを外せばいいのかを確認し、
対象のボルトを外して付属のボルトで取り付けるだけ。
クラッチカバーそのものを外す必要はないので、オイル漏れなどの心配もありません。
おそらく数分で終わるのではないでしょうか。

取り付けてから一度も転倒しなかったため、スライダーとしての効果のほどは不明です。
そもそも私はエンジンガードも付けていたため、たとえコケたとしてもこのスライダーは接地しないものと思われ、
そういう意味では完全な見た目カスタム用パーツになってしまっていました。
が、見た目カスタムという点でも、真っ黒のクラッチカバーにシルバーのスライダー土台は非常に映えるため、
個人的には大満足でした。

安いパーツではありませんし、またネイキッド系のバイクでエンジンガードが付いていれば機能的な意味もありませんが、見た目重視の人にはオススメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/16 15:19

役に立った

コメント(全0件 )

利用車種: ZZR1200

4.0/5

★★★★★

純正のパッドピンは鉄でだいたいサビサビボロボロになっているのでコレをつけました。
スライド量がどうのこうのっていうより見た目の精神衛生上よろしいです。止めピンも付属してます。
送料3000円にする為に購入しましたが、Fキャリパー用と間違えたのは内緒で・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/06 15:16

役に立った

コメント(全0件 )

タツヤさん(インプレ投稿数: 216件 / Myバイク: Z900RS | TE300 )

4.0/5

★★★★★

2015東京モーターサイクルショウのヤマハブースで見たときにひとめ惚れしてしまったピットシャツです(笑)

実際のヤマハワークスチームのピットクルーさん達も、同じシャツを着ているんだと思いますのでテンション上がります!
友人に見せたら「おお!ワークスチームのメカニックみたい」と言われました。
最高じゃないですかメカニック!
・・・でも本当は、中須賀選手や野左根選手みたいと少し言って欲しかったかな( ・´ω・)=3

とにかく、これでまたバイクイベントに参加するのが楽しくなりそうです♪

■写真について
人間 :身長185cm、痩せ型、男性(ボクです(ゝω・))
シャツ:Lサイズ

■良いところ
・格好いい、生地がしっかりしている

■悪いところ
・価格が高い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/17 10:37
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

よっすぃ~とさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: Terra125 | 400X | Z125 プロ )

利用車種: 400X

4.0/5

★★★★★

400Xに取り付けましたが、車種的にカウルを外す作業が大変なのと、点火コイルへの結線の為にタンクを持ち上げなければならないのがとにかく大変。
接続自体はカプラーをポンづけするだけだし、車種専用でセットアップが不要なのが楽ちんで良かった。
リニアな反応ではなくワンテンポ遅れて表示が変わるのと、停車時に素早くシフトダウンすると表示が追い付かないのはシステム的に仕方がないところだけど、ギアポジがずれたりはしなくて動作は確実です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/14 22:39
5人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

しのさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: TW225E | SCRAMBLER DESERT SLED )

4.0/5

★★★★★

本当のオープンエンドとしては使っていません。
閉じた見た目よりこっちの方が好きなので選んでます。
中は隔壁があるのでクローズドエンドになっています。オープン・エンドで使うと、バッフルありでも、まるでトルクがなくなり、うるさいだけです。

作りというか、製品の内容としてはもっと安くていいと思います。

スパトラ用ですが、スーパサウンドマフラーに使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/21 12:16
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

キングベルさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ゼファーX | PCX125 | LX125 )

4.0/5

★★★★★

実用性はまったくありませんが、ハンドル周りが引き締まりました。素材も高級感があります。値段もそれなりですが…。
もう少しいろんなカラーがあれば気分で取り替えて遊ぶのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/14 21:07

役に立った

コメント(全0件 )

タツヤさん(インプレ投稿数: 216件 / Myバイク: Z900RS | TE300 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

ワンポイントのアクセントが欲しかったので購入してみました。
リアブレーキマスターの、ブレーキフルードを入れるキャップ(フタ)と付け替えるかたちになります。

■取り付け方
 1 純正キャップをとめているボルト2本を外す。
 2 純正キャップの裏側にある、プラスティックの部品を外す。
 3 ZERO-Gリザーバーカバーに、先程外したプラスティックの部品を同じように付ける。
 4 ZERO-Gリザーバーカバーをボルト2本で取り付けて完了です。
 ※細いボルトですので締めすぎに注意です。
 「クックッ」という程度で十分だと思います。

簡単ですので、アクセントに是非( ´∀`)b

※フレームガードを装着している場合は、表から見ると目立たない位置になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/06 13:19
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

しゅうさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: Vストローム250 | Vストローム250 )

4.0/5

★★★★★

駐輪している場所の都合でミラーを毎回畳んでいたらバカになってしまったので買い替え。シャークミラーの形状はとても気に入っています。十分な視野を確保しながらカッコいいと思います。
ただ左右共通の1つなので、2つセットで買う必要があります。片側がバカになったり壊れたりしたときには便利ですが、片側で6千円は結構な出費です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/30 13:29
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP