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1.0/5
高速走行での風圧に耐えられず購入。負け犬です(笑。
取り付けはハンドルポストに共締めするだけで簡単です。
使用感は…正直、最悪。
まず、ハンドルポストからステーを伸ばして留めるだけなので、ライトカウル側での固定がありません。結果、振動でライトカウルとスクリーン先端が連続して接触し、カウルに傷が付きました(泣。
さらに、なかなか激しく振動するので、共締めしているボルトが緩んできます。操作に関わるハンドル部分ですから、走り終わったら増し締め必至。でもアルミなんで無理に締められないジレンマ(笑。
そして、最後に。スクリーン自体が余り大きく無いので、防風の効果は極僅かしかない。防風効果よりも、振動でハンドルも震えるほうが気になるってね(爆笑。
頂き物だったので許せるけど(ありがとうございました)、これは買うと後悔しますよ。
300キロほどのツーリングに使用しましたが、1回の使用でもう外します。
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1.0/5
98セローで利用していますが、跨るときや、サイドカバー付近を膝で支えてリヤタイヤを外へ振り出すとき、この製品のサイドカバーよりの先端部分があたって怪我をします。角でなく丸ならいくぶんよかったもしれません。グラインダーで削ってみましたが効果は薄いです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
ヨーロッパの香りがするシンプルで自然な感じの清い美しさがあると感じて購入しました。防風・防寒はばっちりで、下にネックウォーマーと、厚手のインナーを着こめば熱が逃げることがなく、ウインタージャケットとしては秀逸だと思います。
しかし、残念ながらやっぱり中国製でした。
4回ほどの着用で、画像の通り右肩の後ろと袖口の糸がほぐれてきました。フェイクレザーはもともと3年~5年ほどの短寿命しかないと言われているのですが、それ以外の原因で、たった1ヶ月で終了かい。
さすがに1ヶ月で捨てるのは気が引けたので接着剤で糸を固めて、それ以上傷口が広がらないようにしました。
2万円ほどの、それほど安くないジャケットですが、これからはそれ以上の価格の日本製を購入しようと思います。
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1.0/5
【Webikeモニター】
マジカル製ですので、商品に問題はないだろうと思っていました。が、この商品は失敗でした。とにかく表面が汚いです。この状態で出荷したことが信じられません。
自分で表面磨きをしクリヤーを吹きました。これで、本来の商品としての姿になりました。
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1.0/5
リア周りはスッキリしたけど、横から見るとボルトが丸見えで、ショックでした。
お金貯めて、他社のフェンダーレスに変えます。
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1.0/5
はっきり言って、買って失敗でした。以下、何が悪かったかを書きだしてみます。
1、ベルト部分が短い
私は頭が大きく、頭の外周で最も太い部分で61.5cm、ヘルメットのサイズはだいたいXLですが、ベルトを最も長くした状態でヘルメット無しの頭にゴーグルを直接装着して頭を振ってみても、ゴーグルがズレません。
箱書きを見ましたが、アダルトだのキッズだののサイズ表記がありません。ベルトの長さから考えると、本当に大人用のオフロード用ゴーグルなのか疑わしいです。
短時間のコース走行や街乗りならともかく、長時間のツーリング等に使うと顔面が圧迫されて辛そうです。
2、ノーズガードの取り付け方法がおかしい
取り付け用の爪が5本ありますが、そのうち2本しかカッチリと取り付け穴にはまりません。
残り3本の爪は「とりあえず引っかかってる」レベルで、レンズ脱着時に本体フレームをねじるとすぐに外れてしまいます。
しかも、外側2本の爪がゴーグル下部のスポンジ部分を突き破らなければはまらない構造なので、ノーズガード装着後は爪を刺した部分からスポンジの穴が広がってゆきそうです。
それと、以前買ったスミスのノーズガード付きゴーグルは普通に使用できたDS2輪館ブランドのオフロードヘルメットとSHOEIのホーネットDS両方とも、ノーズガードが干渉して装着できませんでした。
ヘルメット開口部のサイズにもよるのでしょうが、ノーズガードが使用できないヘルメットは少なくないでしょう。
ちなみにノーズガードの下端からゴーグル上端までの寸法は112mmです。
レンズに関してはアンチフォグと表記されていますが、二重レンズではありません。
アンチスクラッチ性は軽く爪をたてた程度では傷付きませんので、まあ合格ラインでしょうか。
レンズはイタリア製、本体は中国製の表記があります。
あくまでも低価格のエントリーモデルとしてならばアリでしょうが、長く使うつもりならばもう少しお金を出して他の商品を選ぶべきでしょう。
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1.0/5
値段が安かったので購入。商品が来て箱を開けたら、ペラペラのカバーですぐ破けそうな感じでした。案の定半年位で破けましたが、値段が値段なので、とりあえず短期間の使用限定ならアリかも。
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1.0/5
積載力皆無のGSR400にボックスを装着する為に購入しました。
GSR400用には、GIVIのフィッティングもラインナップにあったのですが、タンデムバーを外さねばならないとあったので、こちらのキャリアを購入し、ベースをつけてボックスを装着しようと考えていました。
が、まったくもって期待はずれの商品でした。
まずネジ穴が全然合わない。かなり無理やりでようやく装着はできました。
しかし、いかんせん強度に不安があります。耐荷重2.5キロとあったのでそれほど期待はしてなかったのですが、すごくしなって今にも折れそうな感じがして、ボックスの装着は諦めざるを得ませんでした。
デザインもイマイチで、もっと縦長のスマートにできないものかと思いました。（これは自社で推奨するキャリアに乗せるバッグを置くスペースを確保するためでしょうが。）
GSR用のこのキャリアの画像は探しても全然でてこなかったので、購入を考えている方の参考になればと思います。
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1.0/5
製品はカッコ良くていいんですが、残念ながら車検非対応です。
ユーザー車検の際にダメと言われ、あわてて近くのショップで交換してもらいました。
その辺りも商品説明に記載してほしかったです。
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1.0/5
Z1000（03~）の、エンジンのボルトと共締めのタイプを購入。
愛車を転倒から守りたく、見た目が気に入ったので購入しました。
半年ほど使用しましたが、根元からポッキリ折れてしまいました。ネジがエンジンに埋まって取れません。
転倒無し。過剰なトルクで締め付けた覚えもありません。
もちろんウィリー等の車体に負担のかかるライディングもしていません。
ボルトの耐久性に問題ありです。
本当に愛車を守りたいなら、別の商品を選んだ方がベターかと思います。
オートバイを愛する皆さんに同じ思いをして欲しくないので投稿します。この商品は、要注意です。
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