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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
昨年夏に買ったOGKカブト エクシード2のシールドを交換しました。
付けたシールドは旧型エクシードのSAJ-2 UIC
エクシード2に標準で付いてるシールドは風切り音低減などのためエアスポイラー的な形状なのだが、ボクにはどうもしっくりこない。
ジェットヘルならシールドを半分開けて風を感じて走りたい時があるけど、スポイラー部が視界のど真ん中にくるので走りづらくて仕方ない 。
シールドを閉じても視界の下の方が歪んでいるのでメーターは見づらいし、口元が窮屈な感じで息苦しい。
ヘルメットはアライのフルフェイスも2個持っているから気分に応じて使い分けたい。
やはりジェットヘルは風を感じて走りたいね！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
前回ご近所さんのジョグポシェに取付時にスペーサーを使用、今回2度目の購入で3kj b ジョグに取付しました
スペーサー無しで取り付けることが出来ました
一時的にジョグポシェに付いてたマフラーを使用していたことからも製品にバラツキがあるのではと思われます
長穴加工などは必要なく取付出来るので大きな問題ではないと思います
音はノーマルより少し軽い感じですが静かでいいです
部品取り車だったジョグの再生に丁度いいマフラーでした
前回のジョグポシェも特に問題なく走行出来ているようなので信頼できるマフラーだと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オールシーズン用を購入
足サイズ26.5ですが、少し大きめ42を選択
つま先に少しゆとりがあってくるぶしから足首のホールド感が丁度いい
足首周りはベルクロとボアのやつで調整可能なためわりと楽
ソールもミシュランらしいのでグリップ力は良い
全体的に合皮レザーのため最初は硬く感じるが、履き慣らせばさらに使いやすく馴染みやすそう
少し値段は高いが，ブランド物の相場かな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 5 |
両サイドに張り出し、がっちりガード!
【使用状況を教えてください】
納車時に重量に驚き、たちゴケ必須の思いからエンジンガードを探していたところ、ステンレスやメッキなどの素材はフレーム色と合わないと思い、ブラックカラーのこちらのエンジンガードに行き着きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも大きく、しっかりしたガードでした。
【取付けは難しかったですか？】
簡単そうに見えましたが、それなりの工具がないと太刀打ち出来ませんでした。
エンジンを固定しているボルトが固着して中々外れず、ラチェットレンチでは葉が立ちませんでした。かなり長めのメガネレンチを購入してようやくボルトを緩めることが出来ました。
下部の固定はU字の金具をフレームに嵌めて固定しますが、フレームに過度に負担が掛からないようにゴムパイプを通して固定しました。
私はワッシャなどで調整してエンジンマウントにパフォーマンスダンパーも取り付けていますが、無理なく装着できました。
【使ってみていかがでしたか？】
ちょっとやそっとではビクともしない、かなりしっかりした作りなので安心感が全然違います。たちゴケはまだ経験していませんが、万が一の事態もしっかりと守ってくれそうです。
【付属品はついていましたか？】
取付金具一式が付属します。
【期待外れな点はありましたか？】
素材がスチール製なので経年劣化でサビが来そうです。
▼他にデザインや形状の似ているOVERレーシングのエンジンガードと悩みましたが、ブラックカラーのラインナップはなかったため、こちらにしました。OVERレーシングのガードよりもパイプの太さが若干細いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
純正の大きいフェンダーが嫌で、小さめでスタイリッシュな
フェンダーを探していたところこちらの商品を見つけました。
取り付けに関しては、穴の位置なども正確で簡単に取り付ける事ができました。購入して良かったです！
ただ、納期がもう少し早いと嬉しいかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
本来より少しかち上げ気味？
いろんなマフラー使ってきましたが、最後は見た目でコチラを選びました。
ただ、アルミフレーム･スタビ付きスイングアーム･DOHCなので
ポン付けとはいきませんでした。
2ピースではなく3ピースなら…自由度が高いので金額が高くても
納得しますがこの金額で2ピースって高いなと思いました。
なのでステーを曲げて装着しました。
あ、あとエキパイの差し込み口が傷だらけでした…
未開封なのでおそらくメーカーさんの方で差し込みチェックした時の傷なのか？分かりませんが…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
ちょっと近場までなら半ヘルで十分なので、ちょうどいいです。
真っ白だと野暮ったくなるので、ステッカーを貼るといいかも。
ステッカー貼る楽しみもありますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
触り心地もよく、色も落ち着いててクロスカブに合います。
取付け方も簡単で10分もあれば着けられます。
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サイズ：L(59-60cm)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
くり抜いた場所は顎紐の付け根の直ぐ後ろ辺りです。
【使用状況を教えてください】
CR-1を施工して間もないため部屋での着用のみ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりで大満足
【注意すべきポイントを教えてください】
X-fifteenのLサイズと比較してMとLの中間くらい。
【他商品と比較してどうでしたか？】
デザインは流石メイド・イン・イタリーだけあって素晴らしいですが細かな所、例えばビスの取付け方やチリ合わせとかはショウエイ、アライには劣ります。
また、インカムスピーカーホールは無いのでチークパッド裏の発泡スチロール部分をくり抜く必要があります。
くり抜く場所は顎紐の後ろ辺りですが、個人差があるので微調整必須です。ちなみにSENA 50Sです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 0 |
ニンジャ1000に同メーカーのハンドルバーを使用しているので購入しました。 二枚購入で、スイングアームとカーボンインナーリアフェンダーへ一枚づつ斜めに貼ってみました。 デザインは古臭い感じで好きです。
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