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1.0/5
はじめて使ったパンク防止剤がウルトラシールだったので名前を変更したこの商品を購入。
防錆剤が入っているのでこの商品を購入しましたが、購入して失敗しました。取説に小型、中型バイクは2本必要だと書いてありました最初から分かっていれば購入しませんでした明記してほしいです。
スライムの倍の金額で2本必要となると、スライムでも十分です。
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1.0/5
中国製スズキGN125Hのフロントブレーキパッドは、純正部品以外では、このベスラのZV-SD346だけしか適合する物が無い為、購入し、交換しました。
交換後のブレーキの効きは、純正部品のブレーキパッドと変わらないと思いました。
値段は中国製の純正部品のブレーキパッドより10倍以上高いです。
以上の理由で、中国製スズキGN125Hでは、この商品を次回から使う事はないと思いますよ。
次回のフロントブレーキパッド交換は、コストパフォーマンスに優れた中国製の純正部品のブレーキパッドを使いますよ。
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1.0/5
近所のホームセンターにて、900円で購入し、中国製スズキGN125Hの夏場のエンジンオイルに使用しましたが、交換後、ミッションの入りが悪くなりました。
その後、スズキの純正オイルに交換すると直りましたので、中国製スズキGN125Hには、この商品は、相性が悪いと思いますよ。
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1.0/5
ZZに取り付け。
まず取り付け精度が酷いです。ステーのボルト穴は1センチずれ、ハウジングもシリンダヘッドのフィンに干渉します。
無理やり取り付けて走ってみましたが低中速はスカスカで加速は最悪。高回転だけは伸び、最高速もノーマルマフラーに比べ10キロアップしました。
ポン付けOKみたいに書いてありますが、使えた物ではありません。
音も大きく恥ずかしくて乗れません・・・。
結局ノーマルに戻しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
ランツァに乗ることになって、同時に購入して装着。
装着自体は楽にできました。
が、早々にコーティングがヒビ状に剥がれてきました。
それだけなら、塗ればいいかと思うのですが、
そこから錆が発生し、あわや切断寸前まで。
これだけではなく、取り付けボルト周辺も同様にヒビから錆が発生し、あっけなく折れました。
半年もちませんでした。
他に選択肢がなかったとしても、二度とこのメーカーの製品は買わないでしょう。
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1.0/5
他の方も書いている通りサイドのネジがすぐダメになります。
特に固着している訳ではないピストンを取り出すのでもかなりの時間がかかりました。正直失敗でした。
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1.0/5
そもそもサイズ表記が違います。
Sは無く、M89が86、L92が89、LL95が92、3L、LB共に95です。
一段階ずれています。
膝には薄い袋にはいったスポンジをベルクロで貼り付け。
履くときに引っかかり剥がれてしまいます。
腰にはプロテクターなんて付いてません。
サイズを間違うときつくて履けませんので注意です。
結構高価なパンツなので購入は薦められません。
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1.0/5
FOX ボンバーグローブ
装着感や使用感は非常にいいものなのに
縫製が悪すぎる。
いろいろな所から糸が出ているし、ガードの接着部分もいい加減な
仕上がりで接着剤がはみ出ています。
6000円出して中古品を買った気分です。
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1.0/5
ここまでサイテーな商品もめずらしい。同社のバックステップを取り付けたので、純正キックペダルが取り付けられなくなり、購入しましたが、このキックペダルはノーマル・マフラー車に取り付けようとすると、マフラーと干渉してキックできません。もう少し、外に出っ張らせれば、問題なくキックできたはずなのに、ここの会社、そんな検討すらしてないんでしょうか？ノーマルマフラーとのチェックもしていないってことは、他の社外マフラーも、どれがダメでどれがOKか、なんてチェックはしていないのでしょう。
まあ、どうせ、ほぼ95%はミニサーキットで乗るので、押しがけするから関係ないけれど、そこそこ高い金を取っておいてこの酷い商品は何？
この商品を購入しようとする人にお知らせします。絶対に買ってはいけません。繰り返します。絶対に買ってはいけません。あなたのマフラーと干渉しないかどうかは、神のみぞ知る、ですから。
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1.0/5
材質が硬い上に内側にとがったバリが残っており、プロテクターの役をまったくなさない。塗装したてのホイールが台無しになってしまいました。メイドインジャパンと書いてあるのが信じられない品質です。2度と使いません。
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