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3.0/5
ハミングにはカゴが付いてますが、コンビニフックが付いて無く、
ちょっとした買い物を掛けるのに最高です。
作りもしっかりしてるので安心です。
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3.0/5
価格の安さに魅かれ購入しました。
シンプルさが一番です、飽きの来ない一品です。
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3.0/5
GSX250SKATANAに装着しようとしましたが、カウルの内側に付けようと思ったらコードの長さが足りませんでした。
たぶんどのバイクでもデフォルトのコード長では装着位置に悩むと思います。
カウル等のハンドル付近に装着を考える場合は延長コード必須です。
バッテリーの近くに装着するのであれば問題ないと思いますが・・・
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3.0/5
中心の赤十字の中が黒のタイプ、G9001ですが基本的にG1001と同じです。
可もなく不可もなく。
値段なりの造り込みではあります。
しかし、フィッシャーと言う平の縫製のおかげでライディング時のグリップに一役かってくれます。これは性能・デザイン共に素晴らしい点です。
全体のデザインとしては、あえて最低限の性能にとどめたであろうという感じのシンプルなデザインでとても格好良く、巷で定番と言われるほど人気があるのには納得できます。
ではなぜ値段なりなのかと言いますと、商品画像見てもわかるかと思いますが、刺繍が雑です。
現物を近くで見るともっとわかります。
私のは右の人差し指の腹部分に一部表面の革が割れていました。
これは「Made in 大陸」という事もあるかと思いますが、私は全て大陸製が悪いとも思いません。実際に車両メーカーでも大陸で造っている部品もありますし、要は品質管理の問題ではないか？と思います。
値段が値段なので質には納得していますが、感動は無いので満足はできません。消耗品と割りきればいいのかな。
サイズですが、私は手囲い21cm全長19.5cmでLサイズ購入。
サイズ表の通り、長さ方向はピッタリですが横幅方向には少し余裕があります。
同社のチタニウムマックスグローブのLサイズだと横幅は良かったですが長さに余裕がありました。
同社のメタルガードグローブのLサイズだと長さ・横幅共にピッタリでした。
こちらのグローブを購入予定で上記二点のグローブを持っている・試着した事のある方に参考にしていただけたら、という事で記載させていただきます。
公平を期すために少し辛めのインプレッションになりましたが、実際に使用すれば傷もつくし傷みもしますので細かい事は気にしなくても大丈夫だと思います。
プロテクションに関しては最低限ですが、ライディング時のグリップや操作性も良いので、デザインが気に入れば価格的にはオススメできます。
知らない人に自分のグローブを手にとってマジマジと見られる事もそう無いですし、私のように「10m離れて見るのが正解」というアメ車的なノリを持っている方には全く問題にならないレベルです。
Made in Japan品質じゃなきゃ駄目だ！と縛られている方にはオススメできません。
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3.0/5
新品で安価なバッテリーを探してたらこれを見つけ購入、即交換でセル始動・・・
しかし掛かりませんでした。
諦めキックでエンジン始動、数回乗っていたある日
何気にセル回したらキュルッと・・・それからセルが復活！ある程度充電出来たから？かな。まあ現在調子がいいので良しとします。
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3.0/5
オイルクーラー右側のニップル出口が横向きの為、ストレートアダプターを購入
フレーム取付けタイプなら、ストレートアダプターが標準で良いかも。
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3.0/5
4Lモンキーの12V化に伴い購入、リフレクターは4Lのウインカーには加工しないと取付け出来ません。
リレーからの作動音も無いので静かになりますが、音がしないのでウインカーの消し忘れが・・・
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3.0/5
納車した時に店の人に貰いました。ソフトプロテクターを装備していて一応のプロテクション効果がありそうでした。暖かさは問題ないのですが、合皮が弱く2年でダメになりました・・・。内ポケットはマジックテープで閉めるのですが、縫製が弱く簡単に破れました。値段よりも見た目を選ぶならありかもしれません。
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質感も良いし色も気に入ったのですが、ポケットにしまうと当然ゴロつき感があり、邪魔になります。購入前に想像すれば良かったとちょっと後悔。でも格好良いからこのまま壊れるか失くすまで使用します。
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デザインは本当に格好が良く。ペダルのローレット加工も最高!!ですが、
前年度色々なエンデューロレースに出ましたが、上半期は純正のペダル。下半期はドリブンのペダルで出ましたが同じ様な転倒の仕方でレース中に転倒しまくりだったのですがドリブンはすぐに曲がります。新品一回目の転倒ですぐに曲がりました。
折れるといった感じでは無く曲がる感じですのでレース中に手で戻せる位でした。
純正は全くそれが無かったので。すごく残念でした。もう少し剛性上げて欲しい。
車種によって形状が違うので参考までに。
WR250Rに乗ってJNCCとか関西のエンデューロレースに出ました。
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