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3.0/5
最初からついていたベースの位置を調整したら、シールドを動かすたびにベースもずれてしまうようになったので、ベースを交換しました。交換後は普通に使用できています。
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3.0/5
今回タンク自家塗装のため注文しました。
適当にやってしまったら、案の定うまくいきませんした。
やはりコツがいるようです。
とくにキャンディー色はムラになりやすいみたいです。
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3.0/5
いたって普通のナンバープレートホルダーです。
アルミ製ですが、板厚が厚く造られており（1.5mmくらい）強度は高そうです。その分、重さがあり（150g）フェンダーレスをしている自分の車両では、根元のステーに負荷が掛かりそうです。
実際に車両に取り付けると、外周の膨らんでいる部分でナンバープレートを覆うような形になり、一回り大きくなってしまうので、ナンバープレート周辺に少し余裕が必要です。
自分の車両には余裕が無く、取り付けると他の部品に干渉するので外してしまいましたが、フェンダーレス等をしていない車両であれば、問題ないと思います。
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3.0/5
始めてフルフェイスを買うにあたり、
寒さでシールドや眼鏡のくもりが心配だったのでヘルメットと合わせて買いました。
取り付けは割りと簡単で、しっかり固定されてるので走行中にずれることもなく、とても快適です。
眼鏡の曇りは全くといって良いほど無くとても満足しています。
が、シールドは少し曇ります。
雨の日はジンワリ曇ってきますし、夜間も信号待ちなどで少しずつ曇ってきてしまいます。
なので私は新しく曇り止めを買うことにしました。
眼鏡をつけてフルフェイスを被る方で、眼鏡の曇りでお悩みの方にはおすすめだと思います。
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3.0/5
ホンダ エイプ用 武川のバッテリーキットのバッテリーがダメになったので、その替わりとして注文しました。
もちろん問題無く取付けできます。取付け後一ヶ月になりますが、調子は良好です。
耐久性に期待です。
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乗車時も押し引きの際も、なんとなく足にひっかけて壊してしまいそうな位置にあるスロットルポジションメーター。実際、ひっかけて壊すところでした。なんでこんなところに付いてるの？新型のGSは改良されてすっきりしましたが・・。
旧型に乗ってる者としては、何とかしなくてはと探し出しました。
でも、高い。こんな小さなものが・・。
取りつけてみると、デザイン的には違和感なくまあまあ。足のポジションやライディング姿勢によっては、一回り出っ張った分、パンツのスネにちょっと引っかかる。これは慣れれば問題なく、壊す心配が無くなった分よしとしてます。
ちなみに、ガードの角の所に付いている小さな丸いゴムですが、パンツやブーツのスネや膝の部分が傷つかないようにとの配慮だと思うのですが、乗っているうちに擦れて、すぐ削れて無くなりました。
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3.0/5
ZRX1100のディスクローターをコンバートする為に購入しました。
バイクはゼファー750ですがホイールをZRX1100にしているインプレになります。
取り付け後になりますがローター径をゼファーのサイズに合わせましたがパッドの当たり面が半分ほどしかありませんでした。
ブレーキは純正のままですがパッド有効面に誤差が出ます。
同じ用な構成を考えている方の参考になればと思います。
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3.0/5
オイルパンからの滲みを止めるために購入をしました。
説明書にもあるように少し大きいクラックでは全く止まりませんでした。
期待をしすぎていたのかもしれません。
また滲みの箇所も特定が出来ていない事もあり1本使う勢いで使用しましたが横着をしすぎました。
またかなり垂れますので使用には注意が必要かと思います。
軽度な滲みで場所の確認が出来る場合は有効かと思います。
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3.0/5
ショットガンに装着しました。他社の付属品でついてくるバッフル装着時のようなペタペタ音は殆どしません。しかしアフターを消したいのならロングタイプがおすすめです。径のサイズはピッタリです。
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3.0/5
たくさんのインプレを見てから購入したのですが、装着してみないとポン付け可能か否か判りません。結果は、バンジョー、ホースに干渉しました。マウンティングアダプターが短いです。オプションのロングだと40mmも長いようなので、20mm長いくらいの中間の設定が無いのが残念です。延長カラーとボルトが付属になれば・・・。転倒してホースにダメージ与えないか心配です。
その他、質感は良かったです。表面処理が綺麗で硬性も高い感じです。
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