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旧式ウェアの時は入切スイッチのみで温度調整ができず不便に感じてたので、新型ウェアと同時に購入しました。標準スイッチに無い、通電を知らせるLEDランプがあるのが良いです。グローブしたままでも動かせました。ただ自分は不良品に当たってしまったようで、初使用の日にすぐに接触不良が起こりウェアにちゃんと通電できなかったのが残念でした。
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2.0/5
このナックルガード
検索をかけても取り付け部の画像が無く商品にもコレといった説明はありませんでした。
とりあえずアーム部分をハンドルに木槌でトントンと押し込んで完全に収まったら六角ネジをさしこみ固定
後はアーム先端にナックルカウルを取り付け装着完了
左右の調整がかなりめんどくさいです。
自分の不器用さもありますが位置決めや調整でハンドルに少し傷が付きました。
デザイン的にはとても様になっていて機能も申し分ありませんが潔癖な人や抜けや脱落が心配な人は使用をオススメしません
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このDID ダイドー かし丸君 ＃50系セット 商品番号：4525516902045は、他社のチェーンかしめ工具に比べますと強度抜群過ぎるくらいの製品です。
多くても年1回くらいしかチェーンを切ったり繋いだりしない私なので、(今更ですが)ここまで丈夫で強度のある工具はいらなかったと思います。
(この値段だと、減価償却出来ません。)
かし丸君は製品としては丈夫でしっかりしていて強度があって申し分ないのかもしれませんが、私としましては重たくってバランス悪いので使いにくい工具という評価です。
もっと安くてもっと使い易いかしめ工具があると思いますので、高くって重くって使いにくい(バランス悪い) この商品は皆さんにオススメ出来ませんし 致しません。
そんなかし丸君ですが、重くてバランス悪くて使い難い工具であっても 作業的にはなんとか無事にチェーンの脱着は完了できます。
私は買ってしまったので仕方なく使用しています。
工具は慎重にお選び下さい。
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WRのハンドルバーにした出しで取り付けました。
ミラー周りはシンプルで良いデザインですが、取り付け部のボルト周りが野暮ったいと感じました。似合うバイクを選ぶかもしれません。
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装着の際にフェンダーの幅が10mmほど狭いので、両脇にライナーを噛ませ、純正の固定金具では止まらないので、同じ形状でライナーにタップをたてました。
タイヤとフェンダーのクリアランスが大きいので、10mm下げました。
加工等多いですが、形状、金額では満足いく一品だとおもいます。
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2.0/5
ヤマハ系で駆動カスタムするのに便利かと購入しましたが、
品質があまり良く無いのに当たったのか、しっかりとかみ合いませんでした。
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2.0/5
リムのエンド部分が厚く、リムプロテクターが挟めませんでした。
高いものではなかったので、使えれば良しくらいの気持ちで購入しましたが
プロテクター無しでやった結果、リムにかなり傷がつきました。
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2.0/5
カーショップにて購入し、バイクのタイヤ交換のために使用しました。原付タイヤ（D306）の交換には問題なく使用できましたが、単車のタイヤ（120/60R17）では役不足でした。先端が厚いのでビートの隙間にレバーを差し込みづらく、結果的に新しいレバーを購入しました。
しかし、先端の薄いレバー1つとこのタイヤレバーが2つあれば大体のタイヤ交換は行えると思います。
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2.0/5
ハーレー用にインチサイズを購入しました。
付属のラバーを巻いてハンドルに付けましたが、開口部が広く、ビスを締めて行くと締め付け部分が「くの字」に曲がっていき、ビスやナットが「面」で接触しません。
ステー自体も薄くて、締め付けていくと簡単に曲がってしまいました。
こんな強度の無いモノに、高価なナビやレーダーを取り付けるのは心配です。
取り外してしまいました。
工具箱の肥やしになっています。
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2.0/5
プラグのギャップはとても広げやすく使いやすいと感じました。
しかし、全体の造りが甘く、ギャップゲージの針金がすぐ取れました。
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