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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
このボックスの下にあります
長さのあるレンチでのけています。プラグキャップは手で引っ張って抜きました。
純正とは形が違います
【使用状況を教えてください】
10,000キロ走ったので交換してみた
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
パワーが上がってることに期待したい
【注意すべきポイントを教えてください】
閉めすぎ注意
【他商品と比較してどうでしたか？】
これが間違いないと思う
▼他にもこんな項目があると役立ちます
zx6r は交換するのに 長めのプラグレンチが必要
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
峠ツーリングやサーキットに
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
馴染んでくると柔らかくなった
【注意すべきポイントを教えてください】
最初は硬かったので 操作しにくいし、高さのあるブーツは初めてだったので シフトに引っかかって危なかった
【他商品と比較してどうでしたか？】
見た目なら最高にいい
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
あれば便利、もっと大きくても良いかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
GPZ900R 57000km程度走行の車両に2020年6月に載せ替え、その後1500km程度使用しています。（居住地が雪国のため、5?10月の半年程しかバイクに乗れません。）
半年の冬眠明けに、バッテリーを載せ替えましたが、セルモーターは元気よく回るもののエンジンは始動できませんでした。仕方なく車を救援車として始動させました。その後は特に問題なく使用できています。冬眠中はバイクから外して車庫内で保管しました。冬眠中にバッテリー液の減少もなく、今年の4月末に再装着しました。最初の始動は安全をとって救援車を使いましたが、その後は問題ありません。この製品は、自分にとって費用対効果および性能に対して必要十分なので星4つとしました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
折り畳めばコンパクトで超々ジュラルミンでとても軽くて持ち運びにとても便利です。耐荷重が強くて座った時の安定感が良くて触り心地も悪くなくいので長時間でも楽です。スポーツ観戦に役立ちます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
スクーターでちょっとそこまでの短距離の使用にすぐに被れて扱いやすいヘルメットです。メットインに入れておけば急な用事でタンデムが必要になった時にも便利です。ワンタッチバックルで被るのも脱ぐのも楽です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
フロントガラスの油膜除去に最適なクリーナーでガラスに直接吹きつけて拭き取るだけでしつこい油膜が落とせます。ワイパー使用時のギラつきがなくなり視界が良くなり安全性が高まります。ガラスの内側に使うと曇り止めにも使えて便利です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
アスファルトから巻き上げたピッチやタール汚れを落とすのに効果的でしつこい汚れをきれいに落としてくれます。汚れの除去と同時に塗装面に光沢も出て汚れも付きにくくなります。頑固汚れには効き目があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
ホイール１０インチ フロントサス６００ｍｍ リアサス ３３０ｍｍ
【使用状況を教えてください】
１２ｃｍロンスイ、タイヤ１０インチ化に伴いリアサスの交換が必要になった。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
値段からするともう少し高級感を期待していたが・・・
【取付けは難しかったですか？】
ジャッキアップして交換するだけ
【使ってみていかがでしたか？】
以前の物とくべて乗り心地が断然良くなった。ふわふわ感も無い。丁度良い硬さ。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
全体的に高級感が欲しい
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
愛車Vstrom650はタンクの前部分が樹脂パーツで覆われており、手持ちのマグネット式のバッグでは給油口周りの金属部に取り付けざるを得なく無理やり感がありました。それを解消するべく本品を購入しました。
使用感。最初のベルトのタイダウンがとても面倒です。ハンドル周りの取り回しとシートの脱着が必要なため、これまでのマグネットとは雲泥の差で、出発前にお気軽にとは言いづらいです。ただし一度セッティングすると、ベースとその上の本体は分離することが出来、給油も可能で以後の装着の手間は不要になります（ベースは着けたままになりますが）。
スマホのナビも使うが、紙媒体が好きでツーリングマップルを手放す気にならず、且つ老眼のためR仕様のマップルが入り、マグネット式のバッグが使いにくいタンクの方にはおススメかと思います。
なお、バッグ容量はマップ以外にペットボトル数本程度ですので、チョイ乗り以外では別途シートバッグ等が必要です。
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