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WR250Fのガソリンキャップホースを山で無くしてしまいこれとホースを買って代用しています。ホースの内径に注意が必要です。特に問題はありません。
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wr250fに乗っていますが排気漏れは特に無くても年一回は変えるようにしています。取外しの際楽なのでいつもこれを使います。特に問題もなく使用しています。
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3.0/5
思ったより生地が厚めでした。 長さももう少し長ければといったところでしょうか。
膝上ちょいの長さで、少しずつずれ落ちてきます。そこがマイナスポイントでしょうか。
暖かいのは暖かいです。
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3.0/5
歴代アライヘルを使用しているアライ頭です。
近年ですと、Astro-tr、PROFILEと使用し、頬パッドは12mmに変更してジャスト・フィットでした。しかしこの製品は帽体の形状が絞られており、これまでの使用サイズでは思っていた以上に頬部分が狭く、顎部分も小さくなっています。
＊購入時は、ショップで試着の上がお勧めです。頬パットは最低が12mmなので、今までのサイズより1サイズ大きめがお勧めです。
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あんまり期待はしてなかったのですが、もとがショボイせいで、意外とい~です！
でもやっぱりHID:LEDとは程遠いですね、そこまで求めなければ十分な感じです！！
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3.0/5
サイズが合わず、切断して使用。
生産中止になった車両は、部品一点にも苦労。
一応、ぴたっと収まって、がたつく無くなり、OK！！
切断して使用すれば、多用途に使用可能！！
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3.0/5
乗りながら使用することは想定していませんので
写真左（解り難いかもしれませんが）のように
折りたたみ（折りたたんだ状態です）式としてみました
コンビニ前で茶を飲んでいるときにちょっと置き場に
困った時に使おうと思っています。その程度です^^;
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3.0/5
純正ハンドルから交換です。
純正より少し長くなるので左右1cm切断してみました。
切断するとマスターシリンダーがブレースバーに干渉して角度が下げれなくなります。
林道に行かなければこの角度でも問題ないのですが・・・・・
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3.0/5
モンキー、ゴリラには別売りのφ9.5のスペシャルボスが必要です。
しかし、そのスペシャルボスもJ-tripホームページで見てみましたが、確認できません。
それを知らずに購入すると通常セットになっているボスを旋盤などで切削する必要があります。
使用した感想はさすがのJトリップで安定して車体が固定されます。
最初、このタイプのフロントスタンドの使い方がわからなかったので、できれば取説をつけていただけると有難かったです。
取付順序は先にボスの部分にステムを奥まで入れ込み、足の部分で車体を持ち上げる感じでした。
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