通販なので、やはりサイズ感が気になるところ。
私は、通常26.5で、26.5を注文。
ドンピシャでした。

最初は、新品の硬さがありますが、アルパインスターのブーツ同様にすぐになじんでくれました。
造りもしっかりしていますので、ブーツみたいに履き脱ぎしにくいのかと思いきや、慣れれば大したことはありません。

足首もスマートに締まっていますので、エドウィンのバイク用デニムの裾にぴったり入ります。

安物を買わず、最初から買っとけばよかった。

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【使用状況を教えてください】
慣らし後のオイル交換（ヤマハプレミアム）から4,000キロ走行し、秋口になったので交換。
交換後、30キロ程度（市街地・プチ峠）走行した感想です。

【使ってみていかがでしたか？】【他商品と比較してどうでしたか？】
（ヤマハプレミアム比較：本人の思い込みも十分ありますが）
・アイドリングが明らかに静かになりました。
・若干もたついていた吹け上がりが早くなりました…オイル粘度はヤマハプレミアムに比べて逆に劣るのかも？

【注意すべきポイントを教えてください】
市販のオイルパックを利用する場合、ものによりますがギリギリになると思います。
（自分自身はセンタースタンドが欲しいと感じました）

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
・オイルジョッキ

※何人かのコメントと重複しますが、所々凹んでました。中身に影響はないのですが…。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージどうりでスニーカー

【フィット感はどうでしたか？】2Eでワンサイズ大きなので正解

【使ってみていかがでしたか？】履きやすく脱ぎやすい

【期待外れな点はありましたか？】特に無し

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】低価格で普段使いも可能で軽量

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プチお洒落な感じになりました。車体カラーのパールグレアホワイトにマッチしたシルバーを選択して間違いなし。

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【使用状況を教えてください】
XSR900の立ちゴケ対策に、転ばぬ先の杖です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上に高級感があります。
以前デイトナさんのシルバーの物を使用していましたが、今回全て黒に統一された商品が発売された事を知り購入しました。
少しの違いですが、満足度は高いです。

【取付けは難しかったですか？】
トルクレンチとそれなりの工具が有ればDIY可能ですが、自信のない方はバイク屋さんに依頼した方が懸命です。

【使ってみていかがでしたか？】
幸いまだ出番は有りませんが、張り出しが少ないので過度な期待はしない方が良さそうです。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーが付属していましたが、表面に擦った跡が有り残念でした。

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【使用状況を教えてください】
リトルカブに取り付けているGIVI製リアボックスのE30をリトルカブの車体色に合わせるために使用しました。
もともと譲渡時にグリーンだったリトルカブもこの缶スプレー塗料で塗装しているので色味は全く同じ、合わない訳がない。
リトルカブもGIVIのE３０も塗装前は長時間浴び続けた紫外線の影響で白ボケしたカサカサボディー、どうせリペイントするなら今までとは違うカラーにと言う事で「スーパーカブ誕生５５周年記念モデル」を模した色味にしたいとソフト９９製のスバル用「０２C」と言う名のWRブルーマイカを購入し塗装しました。
【使ってみていかがでしたか？】
１０年程前までは割と頻繁に見かけていたスバルインプレッサのイメージそのままのメタリックブルーで発色も良く、コンパクトでカワイイ系のリトルカブを少しだけカッコ良く見せてくれているのではないかと勝手に思っています。
商品の乾燥としては、冬場でも缶容器をしっかりと温めてから塗装作業に取り掛かればガス圧も安定していて粒子も細かく噴射するので垂れにくく、私のような素人でも比較的キレイ目に塗装を仕上げることが出来ます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
過去に様々なメーカーの缶スプレー塗料を使用してきましたが、車両メーカーの純正色スプレーを除いた商品の中で１番安定しています。
過去に某メーカーのスプレー塗料を使用し何度も裏切られた為に市のメーカーの商品は使用しなく（恐くて使用出来なく）なりました。
自分の技術が及ばない所でそれまでの作業が「水の泡」になる経験は２度としたくないので信頼性の高いソフト９９製の缶スプレー塗料を使用させてもらっています。
【注意すべきポイントを教えてください】
〇使用時はマスクなどを着用して飛散した塗料などを直接吸い込まないように注意しましょう。
〇風の強い日の屋外での作業は避けましょう。
〇屋内で作業する時は換気に十分注意しましょう。
〇気温の低い環境ではガス圧が低くなります、容器を適度に温めてから使用しましょう。
〇塗る面のゴミ、油分、ワックス、サビ等をよく落としてください。
〇使用前に容器をよく振り、中の玉をカシャカシャ音をたてながら塗料をかきまぜてください。スプレーするごとによく振って使ってください。
〇塗る面から約15?20cm離しスプレーしてください。1度に厚塗りしないで、塗る面と平行に移動しながら、やや薄めにまんべんなく数回塗り重ねてください。塗り重ねる時は10分程時間をあけてください。
〇使用後は噴射口が詰まらないよう、容器を逆さにして2秒くらいカラ吹きし、噴射口をよく拭いてからキャップをしてください。
※他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
蓋つきのスプレー塗料本体のみの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
メタリック塗料なのでクリアー塗料でコーティングしてあげてください。
ガソリンなどが付着する可能性がある場所であれば「ウレタンクリアー塗料」を使用すると長くキレイな状態を維持できると思います。
【ご意見・要望】
バイク専用の純正カラーシリーズもラインナップしてくれると一生推し続けると思います。

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排気音がカブのような音で静かすぎるのと見栄えを良くするのに購入しました。
基本的にうるさいのは嫌いで車を含めマフラーにはあまり興味がありませんでした。ただ30年以上前に一度だけ着けたことがあるのが初代CBR250Fにモリワキでした。

取り付けには初めてだったので多少時間がかかりましたが、慣れれば３０分位で交換できるでしょう。

チタン色は色鮮やかできれいですが後々のキズの事を思うとステンレスの方が良かったかなと思いました。

そしてエンジン始動、低音でガレージの中でもアイドリングはうるさい感じはしなかったです。
試乗に出かけます。走り出すと想像してたよりうるさいと思いました。
YouTubeをパソコンで見ても音量までは伝わらないものですね。
速度が一定速度になると音はやや静かになりアクセルを開けてエンジンに負荷がかかるとパタパタパタと音が大きくなります。
音量は直ぐになれていきます。

戦闘な気分になりアクセルを開けたくなりますね。
またアクセルに忠実に排気音が変化するせいか低速トルクがちょっと弱くなった感じがしました。

やっぱり、やるき！元気！森脇ですね。

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キタコの75cc組まれてるリトルカブに使いました。
せっかくの75ccなのにキャブがノーマルじゃもったいない、、ということで武川のキャブにしました。
最初から組まれてたジェットでは息継ぎしてダメでしたがセットで入ってるスロー38、メイン90でばっちり決まりました。
ただ、メインは85くらいでもいいかな？と思ったり、しばらく乗ってみてベストなセッティング出していこうと思っています。扱いやすいキャブでおすすめです。

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以前はFZ1に入れたブレンボ、今回はGPZ900Rのノーマルキャリパーに使用。
握り込んで効かせるタイプが得意でない自分には、初期でしっかり効いてその後も入力に忠実且つ強力なメタリカ一択です。

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同じDIDからの変更だが、駆動のスムーズさに感動した。

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