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1.0/5
チューブタイヤのオフロードバイクに乗っています。単独で林道に行くことがほとんどなので、通常のパッチ補修は無理があると思い購入しました。
つい先日、林道の帰り道（アスファルト上）でパンクをした際使用しました。パンクの原因はねじくぎ（長さ4cmぐらい）が刺さったことで、かなり大きな穴が開いていました。ねじを取り除きタイヤパンドーを注入後、すぐ走行しましたが、穴は塞がりませんでした。再度空気を入れても圧は上がりませんでした。仕方なく30km／hぐらいで走行し帰宅しました。
翌日、チューブを取り出し、観察したところ、5mmぐらい大きく裂けていたので穴を塞ぎきれなかったようです。パッチを貼って修繕を試みましたが、穴から固まる前のタイヤパンドー液が滲みだしてきてパッチの接着がはがれてしまい修繕不可能でした。
以上のことから、タイヤパンドーは比較的小さい傷には効くかもしれませんが、大きい傷には効かないようです。今回のようなねじやくぎが刺さるケースは割りと多いと思うのでこれでは★一つかなと思います。
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1.0/5
以前取り付けた「POSH アルミマシンドウィンカー スーパーバイクミニ」をLED化すべく購入。
「SBミニ：使用可」と書いてあったのですが・・・使えませんでした。
どう見てもウィンカーレンズが入りません。外周が大きいです。
そしてフロント用基盤は裏にコンデンサー？が着いていて、
更に収まりが悪い（と言うか入らない）です。
外周を削り、コンデンサを折り曲げ、本体から浮かして
どうにか取り付けましたが・・・見栄えが悪い。
カプラーの購入し忘れで点灯チェックはまだですが、
これで点かなかったらウィンカーごと捨てそうです。
汎用とは言え、明らかに使えない物を「取り付け可」と表記して売るなんて・・・一歩間違えたら詐●ですよ、POSHさん。
表記を疑い、店頭で箱から出して、自分のバイクのウィンカーを分解して適合を調べてから買えとでも言うつもりでしょうか。
腹が立っている状態でのインプレなので表現がアレですが、それくらい腹が立ったということで。
まぁ加工せずに取り付けられるウィンカーなら、本当にポン付けで済むので楽にLED化できると思います。
適合の問題が無ければオススメできる商品だと思います。
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1.0/5
取り付けようとパッケージを開けたところ肝心のロックバーが折れていました。
カギもいかにも精度が低そうで取付ける気が失せました。
メイドインジャーマニーだと思ったのに実はメイドインチャイナだった。これに尽きます。
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1.0/5
水冷dio。S（サイズ表に明記）。小さくて全然使えない。タイヤ剥き出し。サイレンサーに張り付く。圧さに不満はないが形はシート上部空間が広く開くので風の影響が怖くMでも不可。メーカーの表記が出鱈目なので対処を考えよう。
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1.0/5
ほとんどレンズ周りだけでこの値段。しかも丸反射板のついたベースだと、加工しなければなりません。
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1.0/5
W650のハンドルに取り付けて1年経ちました。付けた当初はくっきり見えて良かった液晶画面ですが、半年ちょっと過ぎた頃から不鮮明になり、今ではほとんど見えなくなってしまいました。乗らない時は外していますから、走行中に陽射しを浴びたぐらいでこのようになってしまうのでは欠陥品と言わざるを得ません。気温を知りたくて購入したのに役立たずになったのです。バイク用なのですから、もう少し頑丈に作って欲しいものです。
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1.0/5
2011年1月に購入。4月になって、2回目の使用で強い雨の中、街中を30分走りました（通勤で最高で時速60キロくらいまで）。肩や胸など、風の当たる部分は生地の裏側が水を含んだ状態になって、乾いた服地が接触すると濡れる状態になってしまいました。薄手で嵩張らないのがいいけど、濡れるカッパはダメだと思います。「濡れた状態で高温で放置したらダメ、直射日光に当てたらダメ」とか気を付けてたんですが。
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1.0/5
標準装備のライトスモークやヘルメット購入時にオマケで付けてもらったミラーでは強い陽射しのときにちょっと遮光具合が弱いと感じていたのでダークスモークを追加購入したのだけど、僕の感覚的にはライトスモーク＜ダークスモーク＜ミラーといった感じがする。
もっと暗くできないのかしら？
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1.0/5
新型SB213.EVOペアユニットを購入しましたのでインプレします。
旧SB213に比べ商品本体の高級感がアップし、各ボタンの感触も良くなり、説明書もわかりやすくここまでは購入してよかったと思っていました。
早速、ペアリングをして奥様とペアライドでどれくらい音質が良くなり電波の飛びが良くなったのかテスト走行に出かけましたが約1時間で走行中にメインボタンの部品が取れてどこかへ飛んでいってしまいました・・・
※写真の下に写っている本体が部品取れてしまったものです※
今までつかっていた旧SB213のペアセットもマイク等の故障が数回あったことや内蔵バッテリーの持ちも悪くなっていたので新型SB213.EVOに買い替えましたが残念です。
新型SB213.EVOの説明書には
【本体ユニット以外は保障対象外、消耗品です！無くした、、、 破損した、、、 接触が悪くなった、、、等の使用過程での紛失、破損、消耗の場合はリペアパーツまたはオプション品をご利用下さい。】
と大きく書いてあるのできっとこのパーツも保障対象外でしょうし、当然リペアパーツ、オプションパーツなんてないでしょう。
ここまで説明書に強く記載されているとメーカーに相談する気も起きません。
しかし、接着剤の跡も特になく、爪等で固定できる構造でもないので取れても仕方ないような構造になっています。
旧SB213に比べてノイズも少なく会話もクリアで使いやすくなり、電波の飛びもよかっただけに本当に残念です。
新型SB213.EVOも旧型同様、電波の到達距離は約100mと表示されていますが高速道路で約300m~500m位離れても会話できました。
ですが、いつまで待ってもB+COM Stationが発売されないことと、新型になり保障対象が凄く狭くなったことで、残念ですがB+COMは全て手放して他社のインカムに買い換えることにしました。
SB213.EVOの基本性能は良いので今後、細かい修正、改良や保障対象が変更されたらもう一度、購入するつもりなのでメーカーさん頑張って下さい。
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1.0/5
メンテナンススタンドを使っての作業中に、前輪を固定するために購入。折りたためるという事で、ツーリング先での補助用に、持ち運びにも便利ではないかと期待。実際、折りたためば厚さ約2cmになり、非常にコンパクトです。そして何よりこの値段。
しかしいざ使ってみると・・・表面はただのブラック塗装のため、コンクリートの上で滑ります。これで転がりを防止できるのか甚だ不安です。必要になると思われる場面、斜面で使った場合、そのまま滑って行ってしまうんじゃないでしょうか。
表面の材質さえ改善されれば、満点をあげてもいいくらいです。残念。
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