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インプレッション (全 8878 件中 8251 - 8260 件)

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BroncoBillyさん(インプレ投稿数: 209件 )

1.0/5

★★★★★

ちょうどサーバーが混み合っていたので画像も1番上しか見えず、説明も読めなかったがとりあえず購入。ただのシルバーメッキのコルゲートチューブでした。ノーマルでも使いたくないのに、この値段ではさらに使えない。

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投稿日付: 2009/09/14 10:15

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まささんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: DR-Z400SM )

1.0/5

★★★★★

当たり外れがあるのでしょうか…?

当方の購入したものは10分も使用すれば完全に浸水してしまいます。
霧雨程度なら大丈夫??

ラフロードは信頼性が高く愛用しているメーカーですがこれは外れです!

防水グローブがこんなに頼りないものだとは思いませんでした。

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投稿日付: 2009/09/14 10:15

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1.0/5

★★★★★

良く出来ているとは思うのですが、下のダストシールを壊さないと使えない事が説明書やホームページなどに一切なく買ってから気づきました。結局リューターにマイクロダイヤモンドディスクを着けて切り込みを入れ外しました。旧車の場合些細な部品が貴重な事が多く、高価な工具のため可也ガッカリしました。

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投稿日付: 2009/09/07 10:04
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speakernikoさん(インプレ投稿数: 31件 )

1.0/5

★★★★★

国内向けシグナスには良いかもしれませんが、台湾シグナスには、正直良い点は見当たりませんでした・・・ ブラックプーリーからの換装でしたが、加速、最高速共に落ち、現在、ブラックプーリーに戻してます。外径、ノーマルと、ほとんど変わりません。名前だけ派手なキットです。残念・・・

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投稿日付: 2009/08/31 10:02
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kumaさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CR125 | RMX250 )

1.0/5

★★★★★

話にならない。2、3回乗っただけで、印刷部がめくれてスポンジだけになりました。
ひどすぎる。

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投稿日付: 2009/08/31 10:02

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せいいちさん(インプレ投稿数: 4件 )

1.0/5

★★★★★

なめてしまったトラスネジに使用しました。フェンダーをフロントフォークに固定しているネジなのですがシッカリと固着しているためか、このネジザウルスで挟んで回したところ、ネジに食いつくどころか刃先が次々と欠けてしまい、お話にならない結果となってしまいました。非常に残念です。
パッケージにも色々と注意書きがあり、非常に使用範囲が限られているように感じました。また耐久性にも不満を感じましたのでこの評価です。
以上の事から購入を考えている方は、しっかりとリサーチして購入を決めたほうが良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/08/31 10:02

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1.0/5

★★★★★

画像にあるように取付穴の位置がかなりずれており、必ず加工が必要になります(すべての穴の位置がずれております)そのままの状態でも取付は可能ですが右側のタンデムステップ取付部が破損します。 また、メーカーにて商品について質問をしたところ、適当な回答が帰ってくるしまつ・・・ 穴の位置さえ修正してくれれば、もう少しまともな物になるのですがメーカー側はうちの商品は問題無いと一点張りでした。 お勧めしません ある程度の加工する技術と工具が必要になりますので覚悟して下さい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/08/31 10:02
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BroncoBillyさん(インプレ投稿数: 209件 )

1.0/5

★★★★★

システムヘルメット対応とありますが、マルチテックには無理です。OGKやZENITHなら使えるかもしれません。これなら活性炭入りの使い捨てマスクと同じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/08/31 10:02

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BroncoBillyさん(インプレ投稿数: 209件 )

1.0/5

★★★★★

負圧のかけ方が難しく、リザーブのフルードまで一気になくなります。結局シリンジでキャリパ側から押し込んだほうが確実です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/08/31 10:02

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リキさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Ninja1000 | XMAX 250 )

1.0/5

★★★★★

この商品は、DEGU用と記載されていますが取付て見るとエンジン前面付いているゴムのプロテクターステーを取り付けるボルトが共通の為削りだし表面の突起部分にステが当たってボルトを締める最 ステーが浮いた上体で締め込む為ステが曲がりステーがエンジンヘッドに当たりますので表面突起部分をリューターにて削り加工しないとだめです。1万以上も出費しているのに残念他社のを購入すれば良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/08/31 10:01
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