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3.0/5
シールドは必ずスモークかミラーですので、ヘルメット購入と併せて購入しました。
通勤用で日が暮れての走行もあるためライトスモークにしました。
今のところ特に不満はありません。
昔のシールドは乾いた布とかで拭くと結構擦り傷が付いたものですが、最近のものはそんなこともなく立派になりました。
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3.0/5
某用品店で試着してみて、本体はLを購入。
頬が少しきついかなと感じ、チークパッドのXLを購入して装着しました。
しかしまだ少しキツメですが慣れるでしょう。
昔は普通にLサイズでよかったのに、年をとるとほほが弛んできてチークパッドを薄めにする必要があるんですかね。
商品としては全く問題はありません。
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3.0/5
物自体は純正サービスマニュアルです
今後自分でメンテナンスすることが増える為、知識取得のために購入しました。
ネットで探すことも可能ですがやはり自身の本に書き込んだり出来るのでいいと思います
物自体はどこで買っても同じなのでどこで購入するかの問題かと思います
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純正品には見た目、機能が少し負けているように思います。
ただ、価格的に満足のいく商品だと思います。
150mmロングのラインナップがあるのが嬉しいです。
純正にはない長さなので・・・・
ケーブル関係は全てここのメーカーで揃えてます。
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3.0/5
私はめがねをかけているのですが、メガネをつけているとめがねに息がかかり、曇ってしまいます
また、私のヘルメットはショウエイのGT-airですが、インナーサンシェードを下ろしていると、インナーサンシェードも曇っていき、走行中でも曇りが晴れることはおろか、逆に曇っていきます
鼻ではなく口で呼吸をしても同じく呼気が上にあがっていき、ヘルメット内は真っ白です
購入二日目ですが、もうすでに鼻の下までずらして走ってます
しかし、本来ついている鼻の部分のでっぱりが邪魔で、もはや他のフェイスマスクを買うべきだったな、と思っています
しかし、値段が3000円もするので、すぐ使わないのももったいので意地で使っております
メガネをつけている人にはオススメできません
ただ、ウインタージャケの中までつながっているので、首まわりは全然寒くないですので、停車時ヘルメット内が真っ白になるのはあきらめる、というメガネを掛けない人なら、アリ、なのかな？
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性能、見た目、説明書など、特に問題ございません。
アルミの削り出し？部品に、Oリングが付属しているだけの商品にしては値段が高いと思います。
取り付けは少しはめにくい感じがあります。
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自分で作成することもできるレベルの商品ですが、部材を全て揃える手間と金額を考えれば購入するのがベターだと思います。
物自体は、ただの延長ハーネスなので可も不可もありません。
ただ、こういう商品を常にラインナップしてくれているメーカーさんには感謝です。
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3.0/5
灯油でジャブジャブ洗える環境も無いので
チェーンクリーナーでしこしこと洗う事が多い。
容量も多く汚れも良く落ちます。
ただチェーンクリーナーは
パーツクリーナーに比べて高い！
もう少し安ければジャブジャブと
気にせずに使えるのになぁ。
1本で数回分使えるからコスパ自体は悪くない。
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3.0/5
アプリオタイプ2に装着
純正のフェイスの羽根が折れていたので交換
純正と違ってホルダーをひっかける箇所があるのが良いですね！
細い軸、太い軸の2本が付いたホルダーを使ったのですが細軸の方を使用したらしっかり固定されて問題無しでした
品質も良く、純正より大径で薄いみたいで調整用のワッシャが付属しました
今回は横綱プーリーと併用しましたが…
横綱プーリーとは相性がイマイチでした
プーリーとの角度が合わないみたいです
組み付け後始動したらベルトが暴れてました
しばらく走れば馴染むかと100kmほど慣らしてその後全開
チェックしてみたらプーリーに斜めに当たってる跡がありました
フェイスは逆にしっかり当たってないような感じの擦れ方…
ベルトも新品にして幅が純正より太くなったのも関係あるのかもしれませんが…
当たりが付けば問題無さそうですが、ベルトが斜めに摩耗していくのも嫌だったのでとりあえず純正に戻しました
でもこのフェイスは使いたいので補修用でパワードライブキットのプーリーだけ買う予定です
詳細なインプレはそちらに記載します
最初からセット品を買っておけば問題無かったですね…w
ただプーリーもフェイスも単体で買えるというのが一番の利点
せっかくなので縦型JOGで定番でもある細軸プーリーに交換する予定です
フェイスは使い回し出来るので、プーリーだけ太軸用、細軸用と用意して違いを楽しむのも良さそうです
太軸なら純正のボスが使用可能
細軸の場合は純正部品で注文
品番：90387-133X8
細軸ボス、550円でした
長さが37.1mm
品番：90201-136P4
0.8mmで75円です
純正の太軸ボスは長さが36.6mmで、純正で組み込まれているボスワッシャーは厚みが1.35mm
合わせての長さが37.95mmになります
細ボスが37.1mmなので0.8mmのワッシャーと合わせて37.9mm
これでピッタリかと思います
細軸用パワードライブキット補修用プーリーが届き次第、細軸用のパワードライブキットの方に走行インプレを書く予定です
品質は良いのでとりあえずの☆3です
質感は良いですし、大径でセッティングの幅は広そうですね
角度的に加速寄りになりそうです
細軸＋加速寄りの角度という事で期待してますw
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3.0/5
ふき上がりが悪く感じ、プラグを確認したらかなり減っていたので交換することにしました。やはり、交換すると走りが随分違います。ただ、値段が高いですね。5、000km毎の交換のようですが、もう少しコストパフォーマンスが良くなるように特殊なプラグは使わないような設計をして欲しい物です。
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