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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
デグナーのメッシュジャケット 21SJ-10 に付属していたプロテクターが
心許ないため口コミを頼りにこちらを後から購入しました。
サイズはちょうど良く収まってくれました。素材は適度に弾力性があり
重くもなく耐久性も期待できそうです。何より装着した時に安心感があります。
その後に購入したデイトナの DJ-005 ソフトシェルジャケットに
胸パッドだけ付属しておらず、同じメーカーということで問題無くこちらはすんなり
収まりました。同じデイトナですがDJ-005の方がプロテクターのスペースが狭かったので取り付けしずらかったですが。
夏と冬で入れ替えて1年間使えるのでとても重宝しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取り付けもさほど難しくありません。ただし、トルクスレンチが必要ですのでご準備を忘れずに。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA／TZR50Rに使用しています。
以前2000円程で購入したバイクカバーが半年ほどで破れてしまったのでしっかりとした素材の物を購入したいと考えこちらを選定しました。
【使ってみていかがでしたか？】
素材もしっかり厚手ですしかなり使い勝手がいいです。
XJR400Rにも使用できるようにと大き目のサイズを購入したのでTZR50Rには少し大きいですが無問題です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
年中紫外線や雨・雪に当たるものなのでやはり生地というか素材は大事だと思います。
2000円で購入したバイクカバーは防水と謳っていましたが薄手で水の浸透もすごかったですが、こちらはしっかりと水をはじいてくれています。
【注意すべきポイントを教えてください】
注意ポイントではないですが、やはり長くもたせるためにもバイクカバーは2重にした方がいいかと考えます。
現在XJRにはバイクカバーを2重にしていますが、内側のバイクカバーの劣化具合がかなりゆっくりな感じがします。今後こちらのTZRにも安めなバイクカバーを外側にかけたいと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
カウル
クリア後のパーツ
【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50のフレーム・パーツ・カウルに使用しました。
スプレー缶で塗装後の最後の仕上げとして使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
いい感じのヌルテカ感になりました。塗装後の仕上げとして8分毎に3回に分けて塗りました。
自分が思っているより沢山吹き付けたほうがいいです。最初は垂れる感覚が分からずフレームなどは薄くなってしまい少しの衝撃で塗膜がダメになってしまいましたが、しっかりと塗ったタンクではガソリンが少し垂れても全く問題ありませんでした。
【他商品と比較してどうでしたか？】
Soft99でも耐ガソリン性クリアがありますがあちらは値段がこの商品より高い割にそこまでクリア感がでなかったです。こちらの商品も充分高いですが、コストパフォーマンスとしては一番いいかと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
鉄心を叩いたら12時間以内に使い切りなので出来るだけ塗装はひとまとめにした方がいいです。
また使用する際は天気が良く、湿気があまりない日がいいと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
サフ状態
【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50Rのフレーム及びカウルの塗装に使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
想像した通りの色合いでとても良かったです。
サフを吹いたあとにシリコンオフで脱脂し、10cmほど離しながら4-5回に分けて塗りました。
塗料の乗り心地は気温や湿度の問題もあったのか少し悪いような気がしました。
最後にクリアをふいて終了としました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
元々DAYTONAのカワサキ純正色に設定のあったガンメタの使用を考えていましたが、廃盤になってしまったことでこちらのSoft99製を選定しました。GT-Rの純正色のようで色見はかなり自分好みでした。
また金額もDAYTONAより安いのでフレーム・カウルに使用するのにかなり経済的でした。
不満点としてはDAYTONA製と比べてノズルからの塗料の塗布感覚があまり良くない感じがしました(詰まりやすい感じ)。
【注意すべきポイントを教えてください】
気温が低い日は出が悪いので50℃くらいのお湯で湯煎してから使用するようにしましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
さすがウオタニ。バチバチ火花とんでます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 2 |
オフ車のテネレに使用してます。
グレーのバイクなので、色味も丁度良く、デザインも自分好み、質感も良いです。
常設して普段使いしてます。
容量の小さなバッグなので、積載容量よりも見た目やバイクへの跨がりやすさ重視で、ちょっと小物を出し入れしたり、コンビニで買ったものを積む程度の使用に向いています。
内部が2期室に分けることもできるし、仕切り板はマジックテープ止めなので簡単に取り外したり、底面に倒したりできるので便利です。
バイクへの固定はリアシートにしっかりくっついてくれて問題なし。
余った固定ベルトの始末については別の方のインプレでも不評がありましたが、「ちょっと、ん？これでいいのかな？」と感じました。
ですが、一度取り付けて、リアシートとバッグの隙間に押し込んじゃえば、その後は特に目立たないし、全く気になりません。
頻度高く付け外しを行う方はちょっと気になるかもしれません。
当たり前ですが、リュックを背負うと緩衝します。
リュックやウエストポーチなどを使用される方はコンパクトなものでなければ当たると思います。
難点は、防水ではないというところ。
少雨程度では特段染みてきませんでしたが、しっかり降っていれば付属のレインカバーを使用することとなります。
レインカバー自体は専用ポーチに入っていて、ポーチは常識的なサイズですが、商品の積載量に対してみると、一つの荷物となるため、常にバッグの一角を占領しています。できたらバッグに外ポケットがあって、そこから取り出せる式だともっと良かったかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
純正バーエンドミラーから変更の際、グリップとハンドルの隙間をうまく隠してくれるバーエンドとして選択しました。
他車種で使用していたアルミ仕様も、アルマイトの質が良く気に入っていましたが、今回はバーウエイト的な振動抑制効果も有るかとステンレス仕様にしてみました。
純正バーエンドミラーの質量が結構あるので、外すことにより振動が増えるかと思いましたが、とくに気にならなかったのでそれなりの抑制効果は有るかも知れません。
アルミ製に比べ3割以上高価ですが、アルマイトとはまた異なる金属感が高級感も伴って良い感じです。ロゴもレーザーエッチングなのか目立たないように入って特別感もあり満足しています。
純正バーエンドミラーの取り外しは14mmという巨大な六角レンチが必要で、かなりトルクも掛かっているので大変でしたが、こちらはベースを19mmのメガネレンチでハンドルバーに取り付け、グリップとハンドルの余白を黒いスペーサーカラーで隠し、バーエンドと共に5mmの六角レンチでベースに締め込むだけの簡単装着で、車種専用としてうまく考えられています。
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ベースカラー：ゴールドツイン | スプリングカラー：ブラック
利用車種： CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
純正のサスを使って2万キロくらい走ったので、以前から気になっていた事もあり、奮発して買いました。
値段が値段だけに、実際どうなのかと。
でも買ってみて良かったです。
以前純正と比べて凄く変わった点は、乗り心地がびっくりするくらい変わりました。
コーナーを曲がる時も、純正は踏ん張りが効かず跳ねてる様な感じだったのが、しっかり踏ん張ってる感じと、ちゃんと吸収出来てる様に感じました。
あとフロントのハンドルもガッチリした感じで速度を出しても
ブレが少なくなりました。
交換直接の感想は、シートに跨った瞬間に
あ！何か違うと気づきます。
素人の自分でも体感出来るくらいです。
値段は張りますが、サスだけでここまで変わると
感動しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
格好良いパッケージ
友人宅の近所にあるミニサーキット場に通う為、購入したトランポのハイエース（勿論中古の格安車）に入れてみました。結論から書きますが、この商品は効果有るぞ物凄く！！酷使されて弱り切ったエンジンあるあるの、やかましい不快なエンジン音…それがかなり静かになります！！お値段もお手ごろですし毎回オイル交換の度に入れてみようと思っています！おすすめ！！
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