【Webikeモニター】

パッケージが、プラ箱に素で入ったままのいつも通りのBrembo梱包なので、到着時にはそれなりに擦り傷が入っています。作りは良いのですが、やはり価格がネックです。純正に比べパワーレバータイプだったので、操作は若干軽くなりました（＾＾；

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純正アップハンドルで特に振動が気になるわけではないのですが、更に振動が減れば疲れも違うかなと思って取り付けました。
大きな変化はあまり感じませんが、振動が丸くなり心地よくなったような気がしますので、効果はあると思います。
好みによると思いますが、私はバーエンドにいかにも付けていますというようなウエイトより、ハンドル内に収納しさりげなく対策できる点が気に入っています。
重量が倍くらいのものを出していただければ更に効果あると思います。

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バイクはヘルメットを被らねばならず、乗車後にヘルメットを脱ぐと髪が乱れている。
最悪自分的には構わなくても、周りに気にされるのが昨今。

しかし帽子を携帯する時、つばのあるキャップ系だと結構かさばりポケットなどには入りづらい。


ビーニーなら、クルクルッと畳んでポケットにも入りかさばらない。
夏には暑そうだが、これからの季節（10~3月）にはありがたい。

素材はコットン。
速乾素材ならなお良いとも思う。

色はブラック。一色だがこれがいい。カワサキ乗りには。

シンプルでGOOD。

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見た目、質感はgood！少し残念なのが遊び(ガタ)が気になる。ただ価格が安いのでいざ仕方ない、この時部品のご発送があったがウェビックさんの素早い対応がとても良かった安心して購入出来ると確信しました。

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CD90のハンドル　ハリケーンナロー4型に使用しております　色々とごちゃごちゃくっついてますが幅もとらずがっちり固定してくれます！　安心してカメラをくっつけることができボアアップして震動の増えた車両　単気筒のバイクなんかにも安心です

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半ヘルを使っていて、寒い時期になり顔に当たる風に耐えられなくなってきたのでったので購入しました。

シールドのおかげで風をよく防いでくれるので大変良いです。

しかし、フルフェイスヘルに乗り換えてしまった今では、ヘルメットのスポンジも薄いしホールド感もないしでちょっと不安です。

また、汗をかいたあと、内装を洗うことができないのがちょっと不便ですね。


総合的には、内装取り外しができてこの値段だったら買いかな、と思います。

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おしゃれなヘルメットを探していて、これだと思って購入。

友達から、ナウシカのヘルメットみたいだなと言われました。

耳当てやゴーグルやバイザーはファスナーやマジックテープで取り外し可能で、好みで付け替えることができます。

外観はレザーっぽくなっていて、普通のヘルメットとは違う感じです。ちょっとレトロなバイクに合うと思います。

総合的にみると、誰でも似合ういいヘルメットだと思います。

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サイズはやはり少しだけ大きめかもしれない。

自分は甲高幅広なので、通常サイズでも横幅がちょうど当たらずに良かった。
普段履き使用が多い人は、あまりブカブカだと歩く時に気になるので0.5くらい小さいサイズでもよいかもしれない。


スチールトゥではないが、つま先は硬いもので覆われています。

インソールは固定されていて取れません。
下手に低反発素材なので、この上に入れるのも分厚くなりそう。
私はブカブカ気味なので1枚入れると良い感じになるかもですが。
冬期は厚手のソックスや保温中敷きを入れて使えるなと思ってます。

ただ、内部に内装の接着跡と思われる接着剤の跡（黄色）が派手にハミ出していたり、少し雑な部分も確かに見えます。


革はレッドウイングやカドヤなどと比べると、初めから驚くほど柔らかいので、慣れるのにほとんど時間を要さないだろう。これは良くも悪くもだが。
耐久性についてはまだ確認は出来ないが、そんなに悪くないかもしれない。

評判通りソールが剥がれたり、足首クッション部分の合皮がすぐ破れたりしないか、本革部以外の心配はあるが。
今のところは大丈夫そう。大事に使いたい。
（そりゃ高価な耐久性のあるモデルのようにガシガシ使ったら壊れるのも早いのは仕方ないと思う。）

ただ、いつも足の形がネックで靴選びに悩んでいた自分にとっては、（単にサイズが大きめだっただけなのかもしれないが）歩くのが楽だしそこの部分はクリア出来ていたので今のところ普通に満足しています。

ロゴとソールの色をを気にしなきゃ普段履きに使ってもなかなかナウく使えそうで、使用頻度が増えそうで楽しみ。というか割合が普段とバイクでは9：1くらいになりそう。
すぐにダメにならない事を祈ります(笑)。それならかなりコストパフォーマンスに優れたお買い得なアイテムになるので。
良くない評判は初期の頃のようだし、その後はマイナーチェンジを受けているような気がする。

私はビッグバイクに使うにはちと荷が重そうなのでシェルパとスクーターで使い、あとは街歩きで。
(意外とバイクも歩きも合わせた行動ってのは多いので。)


革ブーツは履きたいが硬い革を敬遠する人、ソールの交換なども難しそうだし所詮使い捨てと割り切って使う人などにはオススメです。

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パッケージが、プラ箱に素で入ったままのいつも通りのBrembo梱包なので、到着時にはそれなりに擦り傷が入っています。作りは良いのですが、やはり価格がネックです。純正に比べパワーレバータイプだったので、操作は若干軽くなりました（＾＾；

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バイクが修理のため使えない状態にあり、移動手段をなくしていたが、友人がまだまだ新車のCBR250Rを貸してくれた。
そのバイクについていたのがこのミラーだった。

純正比較はできないのだが、ミラーの範囲が広いため、幅広く後方を確認できる。
また、うっすらピンク色になっている。まぶしいと思ったことが無いため、もしかしたら防眩効果があるのかもしれない。

形状もカウリングモデルに合わせてあるため、純正なのでは？と思うほど外見はしっくりしている。

しかし、肝心の視認性だが、確かに眩しくもなく広く見えるのだが・・・なによりブレがひどい。
単気筒のCBRの振動がすごいのか、アーム部分の肉抜きのせいかわからないが、アイドリングではややブレ、走り出したらもうブレまくりである。
後続車の丸いヘッドライトが変形して「U」や「V」に見えてしまう。
”車が来ている”ということは確認できるが、”ナンバーまでみえる”というのは無理かもしれない。

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