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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
新品交換で衝撃が軽くなります!
【使用状況を教えてください】
ダンパーゴムがヘタってきてクラッチミート時に衝撃が目立つようになり、新品交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
発進時のガクッという衝撃が大幅に緩和しました。エンジンの動力がダイレクトに車輪に伝わる感じです。
使っているとどうしても経年劣化で硬化したり、ヘタってしまう消耗品なので供給を続けて欲しいパーツです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
NTBの製品もありますが、ゴムの品質を考えると純正のほうが安心して長く使えると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
頻繁に変えられればよいですが、何分作業が面倒なのでついつい後回しにしがちですが、私はタイヤ交換時に併せて交換するように決めてやっています。
▼まだまだ現役で多くのカブやベンリィが走っていますので是非供給を続けて欲しいです!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
パターンは複雑です!
【使用状況を教えてください】
ダンロップ、ミシュラン、ブリジストン、IRC等のタイヤを渡り歩きましたが、今回初めてピレリのタイヤデビューです。
【使ってみていかがでしたか？】
IRCのNFのようなグリップ力で安定したパフォーマンスを発揮しています。
ドライグリップはかなりあり、カーブでも安心して曲がれます。ウェットグリップはあまり試していませんが、滑ったりするようなシーンはありませんでしたのでNFよりも安心して走る事が出来ました。
ライフについてはかなり長く、ビジネスバイクにピッタリのタイヤだと思います。良タイヤだっただけに終売となり、非常に残念です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ミシュランのM35からの乗り換えですが、ミシュランの方が粘り強かったです。ただIRCのNF，NRシリーズに比べるとパフォーマンスは良かったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤが少々固めに感じたのではめ込むのに苦労しました。
▼安価なのにツーリング、街乗りと用途を選ばず、天気に左右されないグリップで安心して乗れてたタイヤだけにもう一度再販を希望します!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
スーパーカブ110で街乗りしてみた感じ、速度によって振動するなどもなく後方確認もしやすいのでクオリティはなかなか高いですね。
ミラーの細かい微調整は工具がないとできないところは少しそこだけマイナスです。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ジャイロボアアップ、チャイナポンプ、正圧へ変更、デュオキャブ、のスロー42番で漸く決まりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
白い光 ６０００ケルビン
明るくなりました
ロービーム
ハイビーム
H4ヘッドライトバルブの交換。
消費電力の少なさや熱を持たないので効果に期待。
白いヘッドライトで明るく感じます。
夜も安心のツーリングになるか、楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
ノーマルでも特に制動力不満があったわけではありませんが、
キャリパーか余ってたのでイメチェンで交換するためにこちらの府品を購入しました。
価格もリーズナブルで、商品も問題無い作り込みに感じました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
外装関係の汚れ落とし、磨き、ワックス用に購入です。
２個入、価格的にもお手頃、使い勝手も悪く商品です。
スベらず持ちやすいは普通に使用です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
サーキット走行した時にどのくらいボトムするのか確認するために購入。
取り付け方は難しくは無いと思いますが、少し細かい作業ですので星評価は普通にしました。
走行後にどこまでボトムしたのか簡易確認するのには良いと思います
私的には、センサーの摺動部分をこまめに清掃したほうが良いと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
外装のカウルなどのワックス、汚れ落とし用に購入です。
価格も安く、まぁ持ちやすい？、少し硬め、コシがある？で使用感は悪くないようです。
しばらく使っていいようだったら、また購入したいと思います。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX HYPERSPORT S21 【120/70 ZR17 M/C(58W)TL】 バトラックス ハイパースポーツ タイヤ
￥20,315 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
いかにも走りそうなパターンです!
【使用状況を教えてください】
主として晴れの日の日帰りツーリングが用途のバイクで使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
ドライグリップは抜群です。滑ったり危ないシーンは今まで一度もありません。ウェットはビビリミッターが発動し、攻めることはありませんので分かりませんが、今のところ危険なシーンはございません。
ライフについては長くはなく、溝の減りから見て1万キロ未満での交換となりそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社のツーリングタイヤよりはレーシング向きなのでバランスがグリップ力に振れていると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤのパターンを見てもウェット路面では不安になる見た目です。
雨天時は無理しないほうが良さそうです。
▼安心して峠を攻めることができるドライグリップに振れたタイヤですが、ライフを考えなければ良いタイヤだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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