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HONDA400Xに取り付け。
純正ハンドルは振動もないので、ウエイトもそのまま使用したくて購入。
こちらのメーカーは品質もデザインも非常に良いのでよく利用しています。
商品には大変満足していますが純正バーエンドを抜くのは毎回のことながら非常に大変です。
純正ウエイトにこだわりがないのであればメーカーオリジナルのウエイトとセットのものを勧めします。
（交換には別途ハンドルウエイトスナップ（HONDA純正品番53108-KR3-770）2個が必要です。消耗品）
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
御覧ような着た感じですが、少しピッタリ感は無いのでゆったりしてるのは良いのですが
この青矢印の物の役目が分かりませんでしたが
横から感じはこんな感じですが、この上からジャケット着れば風の侵入はオッケーでした
ヘルメットと、首回りの間からの風侵入防止のために購入
１．【 届いたものはイメージ通りでしたか 】
はい思ったり通りの商品でした
２．【 フイット感は如何でしたか 】
脱ぎ着はもんだいないですね，只少し首周りの締め付け感が甘いかもしれません
３．【使って見て如何でしたか 】
暖かいですね只少し緩めでの首回りですので、下がってくるのが心配ですが
調整が出来ないのしょうか？
４．【 期待外れの点はありましたか 】
取り上げてないんですが敢えて言えば下部に締め付ける（調整紐が）あれば良かったかと
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
デザイン、質感共にグッドだと思います。アルミの削り出しの製品は他にないので、とても満足しています。
雨天時の走行でも、跳ね上がりもある程度防げると思います。
ただお値段が少し高いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ブレンボ旧カニキャリパーに装着。
キャリパーを装着した状態ではブリーダーボルトがどうやっても回せない位置にあるため、こういう商品があるのはありがたい。
これでキャリパーを取り外さずにフルード交換が可能。
（エア抜きは取り外さないと出来ないが）
ねじ部分が長く純正のバンジョーでは長さが合わないので、
ワッシャーを上下に2枚ずつ（合計4枚）使いました。
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カラー：レッド
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
ホンダ専用でデザインは最高です。ただ、小さいリングを１つ付け加えないとマスターキーの頭に傷が付きます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
流石ヨシムラ！！
細部まで綺麗です♪
音も適度で歯切れも良くトルクの落ち込みも感じません
伸びも良く乗りやすいと思います。
ただ 普通のダウンタイプより取り付けに苦労します
バックステップなど後々カスタムされる方は
注意です。(ステーなど要自作)
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価格の割にしっかりとした造りで
前にクロスカブに付けていた
ステンレスのベトナムキャリアと
比べるとこちらのが高級感が
有ります
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4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
カバーの扱いやすさ、大きさには特に問題は無いと思います。
50Lトップケースを付けたまま、アドベンチャータイプのカウルにもきちんと適応しています。
前後それぞれ2箇所に、チェーンやU字ロックを付けられる穴が付いているのも良い点で
その穴の縁取りが黄色と赤色に分かれているので、赤が前、黄色が後ろとすぐに判別できます。
ほぼ真ん中に付いている左右を結ぶヒモは、左右どちらからでもロックできるようにプラ爪が両端に付いています。
ただ、バイクのガソリンタンク部を覆っている黄色いカバーの角に、黒いスレみたいなものが付いてしまったのが残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
長い間車庫の隅で眠っていたxr１００のメンテナンスをしていると完全にリアショックのオイルが滲み出てスカスカになっていたので、前から興味があったこちらを選びました。見た目も純正とは比べ物にならない高級感ですスプリングプリロードも無段階調節です。値段は安いので仕方ないですが伸び側ダンピングだけでも弄れたら１００点です。まあ純正よりはしっとりとしたダンピングなので充分ですが
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
洗車時、マフラーを外してセンタースタンドを立てるときにエキパイに蓋をするために使用しています。
エキパイの出口と入り口がどちらも60.5mmだったので、この商品でジャストフィットします。
そんなに水をじゃぶじゃぶ掛ける洗車方法ではないのですが、念のためとして
このキャップを使用しました。
ま?蓋できているので、水が入るのを気にせず洗車できるのは
良いと思います。
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