【使用状況を教えてください】
購入したのはカエディアさんの製品で、ACC電源が入力されるとUSB充電器に、ACC電源が遮断されるとモバイルバッテリー等からバイクのバッテリーを充電できる便利な製品です。
※バイクのバッテリーへの充電はタイプCからの入力のみです。

USBの口はAとCの2ポートあり出力はQCやPDなどの高速充電規格に対応なので、スマホのバッテリー消費問題は解決すると思います。

KDR-B13 スマートバッテリー&USBチャージャー
ブランド：Kaedear:カエディア
商品番号：7993B13
製品仕様】
・電圧表示ディスプレイ
・電圧計の点灯：スタンバイ
・電圧計の点滅：充電中
・全点滅：エラー
・IN：車両バッテリー充電モード(ACC黄線0V時)
・OUT：USB電源デバイス充電モード(ACC通電時)※常時プラス(赤)とマイナス(黒)は必ずバッテリーターミナルに直接接続してください。アダプターは高温になります。取り付け場所にご注意ください。

【車両バッテリー充電モード】
・入力電圧：5-20V(タイプCコネクター)
・出力電圧：3-14.4V
・出力電流：最大5.5A
【USB電源デバイス充電モード】
・入力電圧：12-14.8V
・出力(タイプA)：5V3A、9V2.5A、12V1.8A(最大22.5W)
・出力(タイプC)：5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V3A(最大100W)
・保護回路：逆接続/過電圧/過電流/ショート

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
【セット内容】
・本体
・12Vハーネス(200mm)
・電源ハーネス(400mm)
・延長ハーネス(1100mm)
・結束バンド
・簡易工具
・ミラーマウント(穴径：10mm)
・バーマウント(径22：mm)

【メーカー保証期間】
1年(ご購入日と同日が期限)
【取付けは難しかったですか？】

【使ってみていかがでしたか？】
【スマートバッテリー＆USBチャージャー】
走行中はUSB電源、駐車中はバッテリー充電器として使用できる2WAYチャージャー。
キーのON／OFFに合わせてモードが切り替わります。
本製品のUSB-Cに電力を供給し、車両のバッテリーを充電するため、コンセントがない環境でも手軽にバッテリー充電が可能。
DC12Vの鉛バッテリーやリチウムイオンバッテリーに対応し、幅広い用途にご使用いただけます。
従来の100AC電源ではなく、USB電源を利用して充電する設計です。
ポータブルバッテリーやモバイルバッテリーを電源にできるため、駐車場にコンセントがない場合でもバッテリー充電が可能。
キーをONにすればUSB電源としてスマホやPCなどの急速充電が可能。
【付属品はついていましたか？】
【使用環境を選ばない手軽さと利便性】
高効率の自動最適化充電最大5．5Aの出力(※入力電源による制限あり)で、バッテリーを満充電まで自動的に最適化し、バッテリーの劣化を防ぎながら効率的に充電を行います。
充電完了後も、電圧低下を検知すると自動で再充電を開始するメンテナンス充電機能を搭載。
充電器をつなぎっぱなしでもバッテリーの状態を最適に保ちます。
USB電源として車体に設置するため、バッテリーを充電するために充電器をわざわざセットする必要がありません。
駐車場や野外など、コンセントがない環境でも活躍します。
この2WAYチャージャーは、車体に設置しておくことで、デバイスの急速充電と車両バッテリーの充電を1つのユニットで完結できる製品です。
利便性と実用性を重視する方に最適です。
【期待外れな点はありましたか？】
【製品詳細】
■車両のバッテリー充電は、入力電力に応じて出力電力が変動します。
USB出力に対応したUSBケーブルのご使用を推奨いたします。
・USB電源タイプAを電源とした場合：
入力5V2.4A(USB-C側)、出力13.0V0.6A(車体バッテリー側)
入力9V2A(USB-C側)、出力13.0V1.3A(車体バッテリー側)
入力12V1.5A(USB-C側)、出力13.0V1.3A(車体バッテリー側)
・USB電源タイプCを電源とした場合：
入力15V2.5A(USB-C側)、出力13.0V2A(車体バッテリー側)
入力20V1.5A(USB-C側)、出力13.0V2.2A(車体バッテリー側)
入力20V5A(USB-C側)、出力13.0V5.5A(車体バッテリー側)
■充電を開始する前に、スマートチップがバッテリーの電圧や状態をチェックします。
過放電状態やバッテリーの劣化具合を判断し、適切な充電プランを設定します。
■充電初期には、定電流モードで効率よく充電を行い、バッテリーの電圧が上がるにつれて、定電圧モードに切り替えます。
これにより、バッテリーの負担を軽減しながら効率的な充電が可能です。
■満充電に近づくと、スマートチップが充電電流を自動的に減少させます。
完全に充電されると充電を停止し、過充電によるバッテリーの劣化を防ぎます。
充電中のバッテリーの温度を監視し、過熱が検出された場合は充電電流を調整するか、一時的に充電を停止します。
これにより、安全性が向上し、バッテリーの寿命を延ばします。
■バッテリーが長期間使用されていない場合や、常時接続された状態であっても、スマートチップが適切なメンテナンス充電を行い、バッテリーの健全性を保ちます。
■バッテリーの劣化により充電不可と診断され、充電ができない場合がございます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望30wのPD対応充電器から電源取りました。
モバイルバッテリーじゃなくても大丈夫です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリング用にヘルメットを買い増ししました。
RX-7Xも使用しております。
サイズはRX-7XはXL、こちらはLを購入しました。
サイズ的にはZ-8のLがジャストな感じです。
このヘルメットはシンプルで軽いのが良いと思います。
唯一気になる点はセンターロックが使いにくいことですね。
X-15も所有しておりますが、やはり慣れないというよりも使いにくいです。
それ以外は不満点はありません。
カラーはマットディープグレーを購入しましたが、落ち着いていて
しぶいカラーだと思います。
おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品だったので安心して使えました。格安で買えて助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今のバイクを購入して4年、2年目の車検時にバッテリーの弱りを指摘はされましたが未交換のまま4年目に。
間もなく車検のため簡単に整備しようとしたところバッテリーのターミナル部の腐食がひどく交換することにしました。
選択時に特にこだわりはなく、安くもなく高くもなくでこのバッテリーにしてみました。
取り付けも問題なく、今のところ問題ありません。
耐久性はこれからの判断になります。

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ノーマルエイプに履かせてます。見た目で選びました。エイプは車体も軽い、それほど寝かして走ることはないのでオンロードでのグリップにも満足してます。ロードノイズも私は気になりません。林道も走りましたが、飛ばさなければ硬めの路面状況では安心して走れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクの車検証を携帯する際にこれまでジップロックに入れていましたがヨシムラから専用品が出たのでせっかくなので買ってみました。
色はどっちでも良かったですが赤の方がヨシムラっぽいなと思いそちらにしました。
商品画像ではオレンジっぽいかも？と思いましたが届いた現物はしっかり深めの赤色でした。

商品のサイズに関しては他の方も書かれている通り車検証にかなりピッタリ目に作られているので出し入れにはちょっと気を使います。
ただ、入らないとか端が折れるとかいうことは無く写真のような感じで収まります。
ファスナー右側に折り返してある部分があるので、そこに滑り込ませるように入れるときれいに入りました。
出すのはせいぜい車検の時だけなので2年に1回と考えればまぁ気を付けてれば大丈夫かなと思います。
私は収納に比較的余裕のあるバイクなので問題無いですが、スペースが限られるバイクを考慮して最小限のサイズ感になっているのかなと思います。

ファスナーに関しては固めに作られており、おそらくしっかり防水するためかと思います。
ファスナーの端から開けようとすると力がいりますが、真ん中をつまんで開ければ問題ありません。
何回も取り出すものでも無いので入れてしまえば特に気になりません。

サイズ感とファスナーに関しては確かに改善の余地はあるのかもしれませんが、このお値段でヨシムラの車検証入れが買えるなら充分じゃないかと思います。
それほど高くなくジップロックより見栄えよく収納出来るので気に入っています。

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【使用状況を教えてください】
中古車両のレストア時、金属磨きや劣化してカサカサになったポリプロピレン製の外装磨きなどで使用するために購入しています。
それまではピカールの正攻法な使用方法としての「金属磨き」にしか使用していなかったのですが、Web上でプラスチック製品の研磨に使用している方が「良いよ」と言っていたので使ってみると・・本当にとても良い感じであったため、それ以降はありとあらゆる部品の研磨に使用しています。
今回本商品を使用したセロー225は、この時代のヤマハ車両に多い「フロントフォークのアウターチューブがバフ研磨後クリア塗料仕上げ」仕様であったため、塗装皮膜が全体的に黄ばんでいる上に一部のクリア皮膜が剥がれ、アルミの腐食もあちこちに出始めていて見た目がとても宜しくない状態でした。
剥離剤などを使いクリア皮膜を剥がし、腐食部分を耐水ペーパーで削り表面を均した後は電動工具のお世話になりながらひたすらに研磨作業となります、この時にメインで使用する研磨剤がピカールや青棒、そして仕上げ用の極細目のコンパウンドとなります。
上記のように私の場合研磨作業にピカールは必須商品なのですが、昨年末「ピカールが製造中止になった」と言う話を聞き、不安に思いながらもWebikeさんに注文したところ・・何の問題も無く無事に届きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
16歳でバイクに乗り始める前からお世話になっているとても見慣れたパッケージで、使い慣れた工具並みにガレージに無くてはならない商品の1つでイメージそのまんまの商品です。
【使ってみていかがでしたか?】
皆様も沢山レビューしてくれていますので、重複する部分が多いとは思いますが・・「アルミ材の部品はピカールに任せておけば大丈夫」と言い切って良い程ピカピカになります、ヤル気と時間さえあれば鏡面仕上げもお手の物状態で研磨作業が止まらなくなります。
上にも書いたように紫外線や時間と共に劣化してしまったプラスチックやABS樹脂、ポリプロピレンにも使ってみましたが、中目のコンパウンド並みの効果がありました(爪で削れる程に表面がカサカサになっている場合は、スクレーパーなどで表面を削り取ってから使用してください、ポリプロピレン素材にガッツリと深めに入っているキズには別の方法で対処してください)軽く白ボケしているような部品であればピカールだけでも見た目がかなりリフレッシュできます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
この価格でこの性能、素晴らしい商品だと思います。
ピカールよりも高性能な研磨剤はたくさん販売されていますが、令和の世の中に600円台購入できる手軽さ(〇0年前は200円台でホームセンターに置いてありました)で、しっかりと効果のある研磨剤、ありがたい以外言葉がありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
本商品の注意点はパッケージ裏側を読んでください、「金属磨き」のための商品なので、それ以外の素材の磨きは「自己責任」でお願いします。
上の方に鏡面仕上げも可能と書きましたが、その為にはピカールを使用する前段階の「下地作業」が重要となってきます、耐水ペーパーなどで下地をしっかりと作ってください。
金属研磨後はそのままにしておくと金属の素材にもよりますが徐々に参加しサビやくもりが出てきます(こまめに磨き続けていれば別ですが・・)表面処理剤などで金属面を保護してあげてください。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
缶容器に入った180mlの商品です、それ以外の付属品はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
耐水ペーパーや研磨スポンジなど、研磨する対象の素材に適した商品を購入してください。
拭き取り用のウエスとその後の処理(コーティング)に必要な商品も揃えておくと作業がスムーズに進められると思います。
【メーカーへの意見・要望】
金属研磨のベーシックな商品なので、容器は鉄でもプラスチックでも良いですから継続販売をよろしくお願いいたします。

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ダレも気づく事はない・・・・だがそれが良い。

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安っぽい革靴ではなく、満足です。
革靴は店頭で購入するものだと思ってましたが、
お勧めします。

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どのくらい持つのかわからないが今のところ問題なしかな。
消耗品だから仕方ないけどね。

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