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1.0/5
強度が、弱すぎです。
ナンバー、ウインカー全てを装着し、時速５０Km前後で走行。
後続の仲間から、酷くガクガク揺れてナンバー、ウインカーが落ちてきそうで、後ろを走るのは怖いとの、指摘。
結局、最後尾でいつも外れていないか注意しながら３００Km前後の距離を走行、最悪のツーリングになりました。
この程度の商品が市場を流通していると思うと残念でなりません。
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1.0/5
このライパンは本当にバイク用なのでしょうか？
膝上部にプロテクターにアクセスする為の
チャックが付いているのですが、
このチャックを閉めるとチャックの金具が
タンクに当たります。
右膝の場合、
チャックを右から左に閉めます。
この方向が逆でしたらチャックの金具が
タンクに当たることは無いと思うのですが
何故かそうなっておりません。
金具そのものはチャック上部の布で
覆われていて直接は当たらないのですが、
タンクを太ももで挟み込むと金具の突起部分から
大きな圧力が一点に集中してタンクに加わりますので
キズもしくは凹むのではないかと心配になります。
メーカーにチャックの付け間違いではないかと
問い合わせてみましたが、「チャックは問題ない、
ご意見は今後の商品に反映させます」と
言っておりました。
どうしようこのライパン・・・
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1.0/5
ウィンタージャケットやメッシュジャケットのインナープロテクター用として購入しました。
つい値段が手頃だったので手を出してしまいましたが、所詮はウレタン製、強度は弱かった。
ライディングスクールでオフセットパイロンスラローム中に微速にて転倒したのですが、画像右側のように簡単にえぐれてしまいました。
これが一般道の速度だったらと思うとゾッとします。
やはりプロテクターはハードでしっかりしたモノを選ばないとダメだと言うことが実感できました。
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1.0/5
完全に裏切られた気分ですね。
100％純正の方がマシだったと言い切れるパーツでした。
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1.0/5
マグネットで貼り付け簡単!!というので買ってみましたが、結果は最悪でした。
まず、カーボン柄は緑がかっていて黒のタンクにはかなり浮いていました。
マグネットはこんなもんか…程度の張り付きです。その為…ずれます。タンクパッドとタンクの間にほこりや砂が入り、自分のタンクは傷だらけになってしまいました。
横着しないで接着シートで貼り付けた方が良いです。
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1.0/5
CBR600RRに入れました。
オイル交換してから、500Km程度走ると、ギアの入りが悪くなります。エンジンが冷間時には、特にその傾向が顕著です。
結論として、SSに使うのはおすすめしません。おそらくスクーター専用なのでしょう。
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1.0/5
テールランプで使用
LEDの赤はくっきり発光してて視認性がとてもよいと感じました
が、
商品の個体差なのかVツインエンジンの振動からなのかわかりませんがものの見事にLEDの根元からもげました
使用期間3週間、距離にして500km程度です
もうちょっと丈夫に作ってくれないと買えません(；；)
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1.0/5
絶句です・・・包装は雑だし新品とは思えないような傷。
あちこちに傷がありしかも塗装も最低ですね。
使いものにならないので売ろうと思います。
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1.0/5
他の方のインプレッションを見て45Wの5500Kの商品を購入しました。取り付けはバイク屋さんにお願いしました。取り付けてもらった日は問題なかったのですが次の日には点いてませんでした。
すぐにバイク屋さんに持って行った所、バラストに原因があるかもって言われメーカーに問い合わせしました。結果原因を調べるとの事で一度外してメーカーに送り今現在その結果を待っている状態です。かなり信用して買ったのでショックでした。たまたま私の物が不具合があっただけだと思いますがHIDって本当に当たり外れがあるんですね。
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1.0/5
初期型のバンディット400につけようとしましたが断念しました。
長さが5ミリほど足りずホームセンターでウレタンシートを買ってきて調整をして何とか隙間を埋まめることには成功したのですが、パイプ径等が合わないようでアクセル側のグリップが太くもこもこになってしまい取り付けをあきらめました。
もともといろいろな部分に特殊なサイズのパーツを使っているバイク見たい純正のハンドルバー(セパハン仕様）には無理なようです。
商品は気に入っていたのですが残念です。バンディト400の初期型に取り付けようとお考えの方御注意ください。
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