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3.0/5
バイク用ホイールバルブの虫回しの決定版でしょうか。スタビータイプでハンドルへの指掛かりも良く、使いやすいです。
自動車のホイールバルブではちょっと使いにくいですが、短は長を兼ねる良品だと思います。
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3.0/5
自分で工具集めだすと使わなくなる筆頭がスリップジョイントプライヤーですが、この製品だけはいまだにガレージ工具箱の一軍現役です。
ノーズが薄口なので、ラジオペンチではちょっとなぁといった箇所で使い途があります。ホースクリップ咥えたり、チェーンのクリップジョイントを着脱したり、等々。
私はストレートノーズを使っていますが、用途に応じてベンドノーズも選べます。
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3.0/5
小径ホースの取り外しに特化したプライヤーです。
黒いブレードをパイプ側、銀のブレードをホース側にして付け根に差し込み、グッと握ればホースがスルリと抜けます。バイクだと燃料コックのホース、クランクケースブリーザーやエアクリーナーケースやヘッドのブローバイなどに使えます。
ジョイントやホースにある程度噛み込みますので若干のキズやホース先端のメクレ・ほつれが発生することもありますが、プラッカー差し込んでグリグリやるのに比べれば安全です。また、ジョイントやホースに噛みこむ代がないとうまく作業できませんので注意が必要です。
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3.0/5
ちょっと小傷があったんで使ってみました。
初めに持った感じは手になじむ持ちやすいでした。
使った感想は一定方向に磨いていくとだんだんキュッキュッと音がしてきます。
そうなったら磨けた証拠です。つるつるになっています。
布でも出来ない事はないですが専用品の方が早く確実に作業できます。
耐久性ですが使っていると磨く面からスポンジがポロポロとクズのようにでてくるようになるのでこの点が改善されれば良い商品だと思います。
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3.0/5
バイク整備では滅多に出番はなく家庭用工具箱常備なのですが…
写真のようにコンセントプレートの上に乗る薄さですので、コンセントプレートや額の設置に大変便利に使えます。水平・垂直・45°・60°に1/100と2/100の水勾配も測定できますので、1つ持っていると重宝します。
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3.0/5
たまたまYoutubeでおいらと同じ929RRに乗る外人さんが、この貫通シャフトタイプを使っていたので使ってみることに。
感想としては、ゴムブロックやL字のような不安定さは感じられない。
でも貫通シャフトが細いので、車重に耐えられるのか？という不安がある。
正直、もうちょっと太くてもいいよなぁ・・・
929RRの穴の直径は12mm。シャフトは8mm。10mmあってもいいよね。
汎用性だから8mmなのかしら？
V字フックの時とくらべて、あらかじめ穴に挿しておける分、リフトアップしやすくなったのは良い所。
でも8mmという細さには不安を感じる。
10mmのシャフトをDIY店で購入して、V字フックでリフトアップした方がもっといいような気もする。いや、たぶんきっとこれからはそうする（笑）
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3.0/5
タイヤ交換にしよう。
これ以外のエアーの抜き方しりません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
ガレージで随分長期間現役で活躍しています。
洗車後の水滴飛ばしや一般的なエアブロー作業には万一車体に触れても傷付けにくいラバーチップノズルの小型のガンを使っていますが、奥まった箇所のエアブローにはこの製品が活躍します。
ノズル以外全樹脂製なので軽量で扱いやすく、噴射制御がレバーなので握りやすく流量調整も容易です。耐久性は少なくとも10年以上使ってますからもう元は取れたでしょう。
ロングノズルといっても普通に扱いやすいサイズです。25°のベンドが特にバイクだとチェーンのエアブローに使いやすいです。
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【Webikeモニター】
ダブルポンプ式のため
簡単に空気圧の補充ができます。
ただポンプについているゲージとエアーゲージで計測するのでは圧力に誤差があるため、エアーゲージを別途購入したほうがよいと思います。
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