ミラーシールドとしての仕事は十二分に果たしてくれました。余程のことをしない限り外からは見えなくなります。ドレスアップとしてもグー。
ただそれだけ遮光するのでトンネルとか夜間はかなり見えづらいので、そういう場面ではシールド開ける必要が出てきます。今日日寒いから辛い。

取り付けはプラスネジ2本とつまみネジ外すだけ、特に気にかけたことする必要もなく簡単に付きました。

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ボルトがシルバーで浮いてたのでブラックボルトに交換しました。
左右角度合わせるのが地味に大変。
純正に比べてとても軽いです。
ミラー面は純正に比べて小さいですが、僅かに見難いぐらいです
純正みたいに折り畳めないの残念。

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GPZ900Rで水温計/油温計として使用中。この値段で二か所の温度測定が可能で、しかもセンサー付き。
表示も大きく、明るくて見やすいです。
敢えて難点を挙げるとすれば、配線の取り回しに気を付けないと裏側取り出し口部分で折れて断線してしまう恐れあり。配線が細いので修理は大変です。
付属の温度センサーM12×P1.5×1は未使用なので、値上げよりもセンサーを別売りとして値段そのままにして欲しかったところです。

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まだ、取り付けただけですが、取付け取り外しが簡単で良いですね。

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サイズは他のスニーカーと同サイズでピッタリでした。
まだ革が硬くサイドチャックを開けても入りづらいですが履いてしまえば履き心地は大変良かったです
色、革の感じも良く履いた重さもソールがしっかりしている割りに
軽く歩いても良い感じです。履きこなしていくつもりです。

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2014 ニンジャ1000にハリケーン製のバーハンドルKitを取り付けていましたが、付属のハンドルバーの高さが低く幅も狭めで長時間乗ると首と背中に激痛が来る為 もうちょっと高めで幅があるハンドルを探していたら こちらのZパーツハンドルバーが元の付属のハンドルと絞り角が同じで幅が左右で7.5ミリ広く、高さが13ミリ高くて良さそうだったので購入してみました。
ワイヤーやBホース、配線類が届かなくなる心配がありましたが 特に問題なく取り付け出来ました。ただ、スイッチボックスの突起用の穴を5ミリのドリルで開けるのに硬くて苦労しました。2.5・4・5ミリの順で普通サイズのドリルで開けようとすると 5ミリでかんでしまい空回りしたので大きめのコンクリ用の大きいドリルに換えたらすんなり開きました（汗）

おかげでポジションは良い感じになり長距離ツーリングへ行くのが楽しみになりました。
本来はカワサキZ系やネイキッドによく合うハンドルですが、バーが黒メッキで白ジュラコンのバーエンドがスーパーバイク風でカッコいいです。（バーエンドは取り外し可能）

ちなみにハンドル中心に貼ってあるZ PARTSステッカーはハンドルポストに被ってしまうので剥がして取り付けました。
好みがあると思うので 貼らずにセットで購入出来る様にして欲しかったですね。

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GIVIの30Lぐらいのトップケースを使っていましたが、もう少しだけ容量が大きいのが欲しくなり、最初はGIVIで探していました。ですが、GIVIのトップケースは値段が高く、予算オーバーだったため、汎用ベースが使えるこちらの商品を購入してみました。
汎用ベースはしっかりと使えて、ロックもしっかりしています。アドベンチャーヘルメットも入り、容量も不満ありません。
ただ、ひとつだけ気になるのは、端部分が溝になっているので、雨が降った後とかにケースを開けると溜まっていた水がシートにもろ受けすることぐらいです。
それ以外は不満はなく、今後も使いたいと思います。

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通勤や日帰り移動の普段使いとして購入。

完全ではないが樹脂製の本体と止水ファスナーで防水となっておりレインカバーが不要。ハードとセミハードのさらに中間のような立ち位置。
底はSSのような小さいシートを考えて面積を絞ってあり、シートだけ2乗ることで擦れからカウルを保護する。
収納はメインの気室と蓋裏のメッシュで仕切られたポケット。帽子等の厚みが少なく、すぐ取り出す物は蓋と気室の間にとりあえす挟んでおくだけでも脱落はしない。

◎良かった点
・ありそうで無かったレインカバー要らずのセミハード系バッグ。天候を気にせず積みっぱなしに出来るのは有り難い。止水ファスナーも閉め切ると中の空気が中々抜けない程の気密性がある。
・片手で開閉可能な操作性。片側のバックルが蓋に固定されていて両手でバックルを持つ必要が無いので些細ではあるが楽。
・半拡張時の容量が割と多く、何も入れてない時は未拡張と同じ状態見た目、サイズで使いやすい。

◎悪かった点
・固定出来るが安定はしない底の形状。R7の国産最小クラスのタンデムシートではどんなにベルトを引っ張り込んでもバッグ自体は結構グラつく。結局シートをヘプコ＆ベッカーのラックに入れ替えて安定させたが、だったらこの形状でなくても良かった事になる。
・タナックスらしくない耐久性＆品質。今まで使ってきたタナックスのバッグは過剰なくらいタフな造りで5年程度では色褪せはしても機能的に駄目になることは無かったが、購入から3ヶ月で蓋に付いている反射材が剥離して脱落。さらに蓋裏を見ていたらバックル固定部分に穴があり（恐らく本来ならバックル溶着時に埋まるのだろう）水の侵入を許していた。
・拡張時用フレームの収納用と思われる謎のベルト。気室の蓋に全開拡張時の形状を保つためのフレームが折りたたまれているが、それを収納しておくベルトの位置が明らかに悪く、何時の間にか脱落して気室に垂れ下がっている。
・付属ベルトがKシステムのみ。便利だしこれで十分でもあるのだが、普通の固定ベルト×4も欲しい。固定ベルト自体は持っているのだが何処かのタイミングでベルトのバックル形状が変更されており、互換切り状態になっている。個人的には何本も余るし早々使わないショルダーベルトよりこちらを同封して欲しかった。

以上、細かい所に不満は多く出たものの、簡易ながら強力な防水機能があるという点で他のシートバッグから優位に立っているとは思う。
生産終了したシートシェルケースの形状でこの材質だったらマストバイだった。

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長距離ツーリング前に購入しました。使用ヘルメットはGTAir2です
シールド清掃のため、ピンロックを外した時にシールに皺が入りそれ以降直らなくなりました。一度貼ったらピンロック外すのは控えたほうが良いです。適合ヘルメットが一つ丸の理由かなと思います。撥水効果は素晴らしいです。

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サイズ感もちょうどいい感じです。

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