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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
便利そうだと思っても使ってみると微妙…という経験が多いのですが、これは本当に便利でした！細いノズルで直吹きすると飛び散るし吹きすぎるチェーンルブですが、これを使えば適所に適量をサッと吹き付けられます。ECサイトでは類似の格安品もあり迷いましたが本家を選択。やや高価ですが、大満足なので正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
施行直後
施行20日後
輝度比較
丸目メーター専用施行動画もあるのでそちらは必見です。
一度やって（経験して）みると、なるほどとよくわかるのですが、割と初見ごろしな気がする作業です。
特に説明書にもあるのですが、フィルム糊面に「たっぷり」スプレー液を塗布するのがポイントな感じがしました。
ただこの塗布量加減が初回はわからないんですよねームズカシイ。。。
添付写真は、１枚目が施行してから小一時間ぐらいものです。自分では貼り付け作業時に気泡は抜いたつもりでも結構残っています。この時点で、プロテクスさんにLINEで相談したところ、一週間ほどできれいになる、との回答をいただき、２枚目が２０日後の状態のものです。目を凝らしてみると一部細かな気泡が残っている部分と若干波打っている箇所があるにはあるのですが、ほぼわからない程度なのと、これまでの経過をみるにそのうちわからなくなるような感じがします。
３枚目はフィルム施行したメインメーターと素のギアポジションメーターとの輝度比較です。フィルムを貼ったからといって視認性が低下するわけではありませんが、やはり輝度差は大きく感じました。
他社のメーター保護フィルムとの大きな違いはやはりサポート体制が手厚いことだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クリームというよりベージュ。
生成りのような色かと思っていた。
【フィット感はどうでしたか？】
Tシャツは普段Mサイズを買うが、
このブランドのは数枚買っていて大きめとわかっていた。
身長166cm、体重62KgでSを選びジャストだった。
Mは日本サイズのLに近いと思う。
【使ってみていかがでしたか？】
思ったより茶色味が強く合わせるボトムスの色が難しいと感じた。
【期待外れな点はありましたか？】
色は選んだ自分の問題なので特に無し。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
Tシャツなので・・・
【他商品と比較してどうでしたか？】
某バイクメーカー純正のTシャツより生地が柔らかくて着心地もよい。
洗濯しても極端に縮まないし品質は良いと思う。
セールで安く買えたので満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
以前使って他のオイルも使ってみましたが、バイクの声が聞こえたかのようにこのオイルが頭に浮かんできませんでした。
今では元気に走っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
ライフは結局1.4万キロ保ちました。
無理すれば、後１０００キロいけたかもです。
履き心地は、グリップ力はS23やT32に劣りますが、このタイヤの特性と思われますが、柔らかくつぶれてくれるイメージです。
S23は路面にビタッと張り付くイメージですがその辺は負けますね。
ただ、ライフは満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 3 |
車体右側に倒した際にはスーパーボルドールの場合サイドカウル上部、マフラーにそれなりの傷、ウインカーに軽度の傷が入ります。
左側はスライダー部とステップのバンクセンサーのみの損傷なのでほぼ完璧に防御できます。
(↑どんだけ倒してんだ…)
もしかしたら右側のスライダーを上部のカーブ部下にも増設してやると損傷度合いが変化するかもしれません。
フォグランプの取り付けにも使用していますが右側が少し斜めになりますがしっかり取り付けできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けはエアー抜きが出来る方なら簡単にできると思います。
効果はクラッチの握りと放しの時の重みがだいぶ緩和されたと思います。
特に手の小さい方ならだいぶ楽になると思います。
価格は高いけどお勧めです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
高級なフェンダーレスキットです。
暑いから、まだ作業していません。 見た目は最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
車両に付いていたディスクが中古だったので、使用時間が不明な事＋フローティングのガタの具合がイマイチ把握できないので交換
結果、まだ使えたんじゃないかなと笑
あまりガタが変わりませんでした
付いてたのはフルフローティングですがセミフローティングを購入
黒と色付きで４千円くらい値段違うので当然地味な黒にｗ
セミフローティングなんでウェーブワッシャーが付いてきます
これの有無でセミかフルかが変わる感じですね
交換してから検索してたら、ピンの奥行方向長さも違うとか？
なおセミにしたのは２５０だしそこまで熱入らんやろってのと、元々フルフローティングの握った瞬間のカコン！って音が好きじゃないので
これでしばらくは安心して使えます
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