| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
・過去2回オイル交換をし、G3とSUNOCO REDFOXを入れました。
・1月ということもあり、またWebikeさんでG4オイルが非常に安くなっていたので20Lペール缶で購入。
・入れた感想。0W30と柔らかいのでエンジンの始動性は良くなりました。走行については、REDFOXもフルエステルだったので、今のところ大きな変化は感じません。
・でも、満足のいくオイルです。あと6回分残ってますが、早めのオイル交換ができます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ウェビックのポイントが貯まっていたので2007年式wr250Xのオイルのストックとしてお代わりしました。このオイルはサーキット専用車ブサや、当方が所有するサーキット遊び専用の様々なスーパースポーツや、ちょいオフロード遊びのグラトラビッグボーイも全てこれを使っていますが、本当に性能が持続します3000qはミッション入りも気持ち良く、サーキット走行も1日攻め込んでも性能劣化はありません。自走で、サーキットに行く絶対に転けられない、絶対に故障してはいけない、そんな過酷な使い方だからこそ間違いのないこちらを愛用し続けています。
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容量:4リットル缶
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
バイクを購入してから基本的に同じくKawasaki純正オイルS4を
使用していたが、S4とR4の金額差がそこまでなかったため
今回初めてR4へ交換。
R4を交換してすぐに感じたことはS4と比較しエンジン音が
静かになりギアの入りがスムーズになったと感じたこと。
プラセボ効果かもしれないがそのため最初の印象としては良好。
使用後の感想はオイル交換をしてまだ走行距離が1000キロにも満たないため
耐久性などすべてに評価はできないが現時点での印象は十分満足できるレベル。
今後も交換の際は積極的にこちらを使用していきたいと思う。
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容量:1L
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
昔、酷使していたスーパーカブに試しに入れてからずっと使用しています。交換後はエンジン音が静かに、滑らかに回るのを体感しました。以来ずっとヤマハのバイクでもこれを使うほどお気に入りです。
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容量:20L
5.0/5
KTMオフロードバイクの純正指定オイルです。性能についてはあまりわかりませんが不満はないです。交換頻度が高く大量に使うのでとても助かります。コックが付いておりペール缶のようにオイルが垂れる事もなくとても使いやすいパッケージです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
オイル交換のため、このオイルを購入した。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
純正オイルだから、安心感があります。やはり全合成なので、半合成、鉱物油により、エンジンからの振動が大幅に減少されて、シフトチェンジもしっかり入れるオイルだと感じました。オイルを入れると、スイーっとエンジンが回り、均等に爆発しているようです。
【注意すべきポイントを教えてください】
前回と異なるエンジンオイルを交換する際、エンジンフラッシングする方がお勧めです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ちょっと高いですが、純正オイルだから、信頼しています。
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容量:4L
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
オイル交換のため購入した。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
純正オイルだから、安心感があります。やはり全合成なので、半合成、鉱物油により、エンジンからの振動が大 幅に減少されて、シフトチェンジもしっかり入れるオイルだと感じました。オイルを入れると、スイーっとエンジ ンが回り、均等に爆発しているようです。
【注意すべきポイントを教えてください】
前回と異なるエンジンオイルを交換する際、エンジンフラッシングする方がお勧めです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ちょっと高いですが、純正オイルだから、信頼しています。
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容量:1L
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
モンキー125の指定オイルはG1で今回初めてG2を使ってみました。
なんとなく回転が滑らかになったような気がしますが効果のほうは?かな。
自分は結構引っ張るほうなので少しでもいいオイルのほうが安心感があっていいです。
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容量:1L
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
以前はホームセンターで安物2ストオイルを使用していましたが、明らかにチャンバー内のタール状の汚れが酷く、グランドアクシスに至っては、30000qでピストンが焼けてしまいました、ksr2や、crm250は稀少かつブン回すエンジン特性なので、ここはやはり信頼のヤマルーブを頼りました。排気ガスの白煙も軽減しチャンバー内の汚れも軽減しました。
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容量:500cc
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
音が静かになり、振動も少なくなります。
なのに、同じギア、同じ回転数でもぐいぐい前に進みますし、同じ場所を全開で走った際の最高速が伸び、スピードの上がり方が早くなっているのでパワーアップ、トルクアップしていることが実感できます。
何も気にせず走っていても同じ所を、いつもよりも高いギアで走れていることからもトルクアップの効果はわかるかと。
燃費も結構伸びるのでそこらへんもうれしいです。
パワーやトルクが増える分アクセル開度が少なくて済むのかな?
常時使用していますが、いつも言ってるショップでエンジン内部をいつ見てもらってもすごくきれいな状態という評価をもらいますので洗浄効果もあるんだと思います。
他社のものよりも安く、パフォーマンスもいいということでコスパは抜群だと。
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