カバー付きパワフィルにしては吸気音は小さめです。ただ吸気の絶対量は少ないです。いえ、回りのカバーを外せば、かなり吸います。ただ、可変式としては意味ありません…最大時の吸い込みが悪すぎ…これならノーマルエアクリの方が吸気量といい、雨天時の安定感といい、パワーも良いと思います。自分は結局もともと着けていたキジマのパワフィルに戻してしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これを使ってみるとサビは綺麗に取れますが、場所によってはメッキがはげるという非常に残念なことになります。

メッキがはげなければいいのですが・・・

それとサビが取れてもまたすぐにその部分が錆びだしてきます。

あまりオススメではないです。

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他社パワフィルから換えてみたところ、空気の吸い込みが悪すぎでした。全然エンジンがフケず、加速も最高速も大幅にダウンでした。このエアクリに合わせてセッティングすれば、そこそこ走りそうですが、今までのパワーを下げてまで使いたくありません。

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このホンダ純正の品を注文したのですが、来たのは斉工舎のLX-6という商品でした。ホンダ純正の品番シールが貼ってあったので、間違いではないのでしょうが、斉工舎の商品であれば2000円以上安く買えたようです。まったくの調査不足のようでしたが、この商品の評価としては星１つとさせていただきます。通販で買ってもこうした失敗をしないような心遣いができる店舗であってほしいものですが・・・。

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バイクに乗り始めた当初から、グローブはイエローコーンのシンプルな革グローブでした。

だって、カッコいいからw

2代目も限界が近づき(既に4年以上使ってます)、そろそろ3代目と思って今モデルを眺めると・・・・

あれ？

革の合わせ目が指の横に出てね？
うーん、ビンテージ感を出す為なのか？
逆にナイロンジャケットは今風な質感に走っているのに対して？　　
本商品については、至って普通の革グローブです。
ワイルド・ビンテージ・オールドスタイル・・・
そういった言葉が思いつくのならば、そこからは感性の問題ですので購入しても問題ないと思います。

ただ、自分の印象としては・・・・。

ここ数年のモデルはチェックしていませんでしたが、自分のように既に何代も前のモデルの方が買い換える場合はぜひとも

「一度手にとって見て」

から買うことをお勧めします。

ちなみに、世間一般の革グローブを使ったことは無いので比較できませんが、雨の中は知ると手が真っ黒になります。

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値段が値段だから文句は言えないが、ただの伸び縮みする
円柱型の布キレです。現物を見れば買わないでしょうが、通販なので仕方ないかな．．．。

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製品自体は写真で見るとおりですが、STREET　TRIPLEの場合は取り付けが非常に大変です。ボルトは、フレーム内側のロックナット（簡単には緩まないヤツ）と共締めになっており、ロックナットの位置が狭い上に鬼のようにきついです。おまけに私の場合はラジエータカバーをはずさないことにはレンチを入れることさえできず、お話しになりませんでした。説明書にもこのようなコメント記載はありませんでしたし。
しかも、立ちゴケ程度ならば問題なさそうですが、取り付け位置がエンジン本体にあまりにも近いため、走行時の転倒では、エンジン自体が逝ってしまいそうです。ということで★1つです。

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純正ミラーが壊れたため、交換しました。
デザインはいいのですが、あまりにも小さくミラーとしての機能を求めると、危険です。飾りとしてはいいですが、実用的ではないため、個人的にはおすすめできません。

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安くてちょっとしたメンテナンスにはお手ごろだと思いましたが・・・。
かなり飛び散って汚れます。なので掃除も大変です。価格で選んではダメだと思った瞬間でした。もったいないので使い切るまで頑張ります。

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フォークアウターの保護の点では、当初の目的を達成していると思います。正直、空気の整流効果はどうでもいいです。（説明書を見る限り、あまりアテにならなさそうに感じましたが・・何か空気の流れの絵が描いてるだけです。根拠がありません）
そんな事より問題は、随所に目立つ質感の悪さです。まず、カバー裏側には両面テープがあるのですが、貼り方が極めて雑で、ヘロヘロになって剥がれかかっていました。「これが消費者に流通する、製品！？流石、外国製・・」と思いました。また、そのテープも安っぽいものでした。これなら隙間テープのようなものでも貼り、カバーからアウターへの傷防止の方に配慮して欲しかったです。そして、もう一つ気になる点が、装着のためにカバーを折り曲げる必要があるのですが、その際にカバーの山の部分の一部に亀裂が入ってしまいました。（写真：白いテープの部分）もはや、我慢できるレベルの問題ではありません。（両面テープの件よりヒドイ）新品なのに、あたかも中古品みたいになっていまいました。亀裂が入らなくても、樹脂を無理やり折り曲げる訳ですから、折り曲げた所が白くなってます。（写真では分かりにくいですが、バイクの見た目にも気を使う人にとっては、かなり気になる部分かと思います）
アウターの保護にあたって、ライトスピードさんのフォークラップも購入対象に入っていたのですが、ハッキリ言って、こっちを買うべきでした。（素材もカーボンで、それだけでも価値も見出せます）
ここまで文句を言うのも、この製品が￥10，000と結構な値がするからです。ただの樹脂を成型したパーツにここまでの値をつけるには、品質がダメ過ぎると個人的に感じました。お勧めできません。値段が大幅に安ければ、ある程度妥協しますが・・。
ちなみに私はWR250Rに付けていますが、長さが若干長く2，3mmカット、もしくは削るなどの加工をしなければジャストフィットしそうにありませんでした。私は、カバーを加工することなく、ホームセンターでボルトを買ってきて、少しカバーの隙間を空けて装着しました。付属の樹脂製のビスだと短くて使えないので。（加工が面倒だったのと、ピッタリとはめたら雨水が溜まりやすそうでサビが発生したら嫌だったので※ただし、ピッタリの方が断然見栄えは良いと思います）
久しぶりに大失敗の買い物をしたなぁ・・と感じました。

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