安くてちょっとしたメンテナンスにはお手ごろだと思いましたが・・・。
かなり飛び散って汚れます。なので掃除も大変です。価格で選んではダメだと思った瞬間でした。もったいないので使い切るまで頑張ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フォークアウターの保護の点では、当初の目的を達成していると思います。正直、空気の整流効果はどうでもいいです。（説明書を見る限り、あまりアテにならなさそうに感じましたが・・何か空気の流れの絵が描いてるだけです。根拠がありません）
そんな事より問題は、随所に目立つ質感の悪さです。まず、カバー裏側には両面テープがあるのですが、貼り方が極めて雑で、ヘロヘロになって剥がれかかっていました。「これが消費者に流通する、製品！？流石、外国製・・」と思いました。また、そのテープも安っぽいものでした。これなら隙間テープのようなものでも貼り、カバーからアウターへの傷防止の方に配慮して欲しかったです。そして、もう一つ気になる点が、装着のためにカバーを折り曲げる必要があるのですが、その際にカバーの山の部分の一部に亀裂が入ってしまいました。（写真：白いテープの部分）もはや、我慢できるレベルの問題ではありません。（両面テープの件よりヒドイ）新品なのに、あたかも中古品みたいになっていまいました。亀裂が入らなくても、樹脂を無理やり折り曲げる訳ですから、折り曲げた所が白くなってます。（写真では分かりにくいですが、バイクの見た目にも気を使う人にとっては、かなり気になる部分かと思います）
アウターの保護にあたって、ライトスピードさんのフォークラップも購入対象に入っていたのですが、ハッキリ言って、こっちを買うべきでした。（素材もカーボンで、それだけでも価値も見出せます）
ここまで文句を言うのも、この製品が￥10，000と結構な値がするからです。ただの樹脂を成型したパーツにここまでの値をつけるには、品質がダメ過ぎると個人的に感じました。お勧めできません。値段が大幅に安ければ、ある程度妥協しますが・・。
ちなみに私はWR250Rに付けていますが、長さが若干長く2，3mmカット、もしくは削るなどの加工をしなければジャストフィットしそうにありませんでした。私は、カバーを加工することなく、ホームセンターでボルトを買ってきて、少しカバーの隙間を空けて装着しました。付属の樹脂製のビスだと短くて使えないので。（加工が面倒だったのと、ピッタリとはめたら雨水が溜まりやすそうでサビが発生したら嫌だったので※ただし、ピッタリの方が断然見栄えは良いと思います）
久しぶりに大失敗の買い物をしたなぁ・・と感じました。

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取り付け車両：　Honda　CBR1000RR(04)

◇満足できる点
　・取り付けが簡単（バッテリーにつなぐだけ）
　・感度の良さ、調整可能
　・段階アラーム（一回目は短く、連続だと長く、など）

◇不満な点
　・本体の電力消費大きすぎる
　　→set状態でバッテリーが1週間であがる
　　　　（バッテリーは新品ではないが、セルは元気に回る状態）
　・バッテリーが上がると、断線と判断し、サイレンが鳴り響く
　　（消費電力のデメリットに加え、これでは使い物にならない）
　・リモコンのバッテリーがもたない
　　→満充電で2~3日
　　　　（これでは泊まりでツーリングできない）
　・緊急解除方法がない（リモコンのバッテリーが切れたら…）
　・別体サイレンのサイズが大きい


まとめ：
　買い物中などの短時間にアラームをセットする、という使い方では効果が高いが、ツーリングや自宅での使用では全く使い物にならない。

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ここのメーカー加工しないと取り付け出来ないの多すぎ。この商品かなり器用な人じゃないと無理。スタイルはいいんだけどね。

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K-FACTORY スリップオン チタンサイレンサーです
購入当初はそれなりに満足しておりました。しかし約2年少々の使用でエンドﾊﾞｯﾌﾙのアルミが腐食してきました。
同時に、サイレンサーのチタン部分も醜く膨れてきました。
（写真は満足していた頃のものです）
症状がひどくなる一方なのでメーカーに修理に送りましたが、新品サイレンサーを部品で購入してくださいとの冷たい返答でした。
往復の送料も無駄になりました。
最悪です。
現在はﾉｰﾏﾙに戻して問題のマフラーは友人に安価で譲りました。
もう一台所有の車両にもK-FACTORYのチタンフルエキを取付けていますが良く見るとこちらも同じような症状が出かかっています。
車両は屋内保管で車体の他のアルミ部分や鉄の部分に腐食や錆はありません。
不具合がでてからのメーカーの対応にも納得いきません。
よって、こちらのメーカーの商品は二度と買いません。
みなさんも購入時はよくご検討ください。
（10年ぐらい前は割安感がありましたが、今は良いお値段の設定になってますし・・・）

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07R1に着けるため買いました。
適合車種に載ってますが
合わないのか走っていると
エンジンオイルが漏れ大変でした。
私のバイクだけかもしれませんが
適合車種に載せるのなら最低でも
安全に走れるようにしてほしい。

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SRの純正タイヤです。
減らないのはいいのですが、ウエットグリップが非常に悪く、何度も怖い思いをしました。
雨の日には乗らない、晴れた日も余り飛ばさないのであれば、まあ、さほど悪くもないかも。

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■インナーパッド（内装）標準装備
ケース内部全面（上蓋、下蓋の両方）に高級インナーパッドが敷かれておりますので、ケース内のお荷物を衝撃などによる傷や破損から保護してくれます。また上蓋にインナーパッドを装備しているのはCOOCASE（クーケース）のみです。

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これ、何ダッカ?
ガソリンにスグ侵されて、貼り合わせが剥がれ、そのため、本来の目的である、埃の進入を防ぐって役割はない。どころか、剥がれたため、埃が入ってしまってる。

汎用でありながら、キャブからのガソリン吹き返す２ｓｔに使えんなら、汎用ではないし、注意書きすべき。これに５千円以上払って、その値段の価値もない。
取り替えてもらったところで、接着の改良がない限り結果はおなじ。

使用２週間でこの状態では不良品と言うしかないですね。
金返せといいたい！！

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〇ナンバーが上がって、すっきりする。（当たり前）
(1)精度が悪すぎる。タミヤ模型1/12スケール(￥3000)のほうが精密
ねじ取り付け穴がずれ過ぎていて、ホックが斜めになる
テールランプとの隙間が十分でなく、擦れて傷が付いた
(2)STD同様のスペースがあるという謳い文句は、言いすぎ！　
(3)カウルとの隙間が広く、細かいものを入れると落ちる
（小物入れがあるのは、ここに入れないと荷物が落下するため）
純正以上のものを求めて、交換するのにも関わらず、社外品の精度は悪くて当たり前という考えはおかしいと思います。この価格でこの精度では、話になりません！この製品を購入しようと思っている方の参考になれば、幸いです。

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