3.0/5
バッテリー本体への配線を減らすの為に取り付けました。12VDC電源、ETC、GPSレーダー探知機(YUPITERU Z320B)をこのデイトナ トリプルヒューズボックスから取る様に配線を振り分けようとしましたが、12VDC電源のヒューズは10A、ETCとGPSレーダー探知機のヒューズは1Aでデイトナ トリプルヒューズボックスのミニヒューズは5A、3A、2Aの為、規格が合わないので、ホームセンター等に行って探しましたが、10Aはあったのですが、1Aのミニヒューズはどこにも無いので、ETCとGPSレーダー探知機のもともとのヒューズを利用してバッテリー本体からデイトナ トリプルヒューズボックスへ配線しているプラス側の端子の所から取る様にしました。
バッテリーの周りの配線はすっきりとしましたが、ミニヒューズの1Aが、ホームセンター等で入手出来ないので、評価を星3としました。
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3.0/5
純正ではかなり見ずらいため、探していたところ
ペンスケにいい商品を発見。早速購入!
取り付けてからは安全に快適に運転できます。
しかし高い。2000円位なら買いなのになぁー。
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デイトナのボアアップ・キットを取り付けたNS-1に使用しています。
このオイルに変えてからは、一度も焼き付いた事がありません。
ただ、排気煙が少なすぎるのは、かえって燃焼状態の把握の面で困るのは私だけでしょうか?
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3.0/5
こちらのマフラーはレース用で公道禁止ということもあり、加速は良いのですがなかなかの排気音で、
夜中エンジンかけるときは周りに気を使います。
バッフル装着をお勧めします。
ボアアップ等をしてる車両の装着をお勧めします。
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10km~20kmで転倒した際スイングアームを保護出来ました。
しかし、ねじ山を損傷してしまい、フックボルトは使用出来なくなりました。
スイングアームの保護目的で使用される方はご注意を。
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3.0/5
ガゾスタでの空気圧調整の際、私のバイクだと入れにくかったので購入しました。
常時つけっぱなしを推奨のようですが、私はエア注入時のみ付け替えて使用しています。
注入し外す際に若干エア漏れしますので、やや高めにいれてエアゲージなどで調整するのがよろしいかと思います。
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3.0/5
スプロケットを交換したのでせっかくなのでチェーンも交換しました。新しくするとタイヤを手で回した時にすいぶんスムーズになりました。セールだったのでお得に購入できたのでよかったです。
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なぜか左手の中指だけ、クラッチを握ったときに圧迫されて痛い。(LL選んで、指長さはちょっとだけ長めでいい感じなのですが・・・)
生地?は薄手で、かなりタイトに作れらているので操作感はなかなかの物。
その分、指の太いひとにはちょっと合わないのかも・・・
よく見ると、コンペティションと書いてある。
まあ、防寒はそこそこあるので良しとします。
(真冬は無理だろうなー)
あと、パッケージに防水の記載がなかった。
防水だと思っていたのに・・・・水により型崩れしにくいらしい
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3.0/5
同社製のLEDウインカー取り付けの為に購入しました。目立たずコンパクトでウインカーとの相性も申し分ないのですがコの字型なのでフロントフォーク取り付けのトルクレンチ使用ができなくなるのが不安に感じます。形状を工夫してステーの曲げ方向をコの字と反対方向にしてくれていれば100点満点なのですが。
純正ウインカーステーはそうなっています。
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マフラー交換の為購入。絶版車の為、パーツも少ないので助かっています。交換後は特に排気漏れもなく使用できています。旧車専門店なので安心です。
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