純正のウインカーの出っ張りを減らしたくて購入。
私の目的にはベストマッチ。
取り付ける角度によっては、見えづらい場合があるので、
公道での使用に当っては、より慎重で安全運転を心がける必要があります。

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R125乗りの間では定番のアクラをチョイスしました。他にも候補は色々とありましたが見た目と性能でしょうか。

始動した際の排気音もバイクらしくなりやっと満足するバイクに仕上がった気がします。トルク不足も感じず高回転まで気持ちよく回ってくれるので良かったです。

いいお値段がしますが間違いなくオススメ！

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比較的安価で性能が良いインカムを探して居たらこの商品に辿りつきました。

丁度、同時期に友人が同じインカムを買い購入に踏み切りました！！

実際、使用して見ると使いやすいうえに性能的にも申し分無し・・・特に通話や音楽にもスピーカーの音質は思った以上に良かったです♪

他のインカムを使用したことが無いので比較はできませんが、コストバリューには優れていると思います。

もちろん雨の日にも数回使用しましたが問題無し！！
操作性もグローブをしたままでもOKでした（＾＾）

初めてインカムを使用するライダーにはおススメのモデルです。海外モデルですが日本語Ver.にも可能らしいです（自分はやってませんが）

ネット上でもカタログや使用方法など数多く動画や画像で紹介されてるメジャーな商品です。

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90年代の4in1集合管レイアウトで主流であった、2番3番エキパイを中央下側で1番4番を左右から上部に集合させるレイアウトのマフラーがほしくて探していたら、MotoGear製のマフラーを見つけて即買いでした。（中身の構造自体は板があるので4-2-1集合らしいですが、見た目は4-1集合っぽい）

また車検対応品だと、ノーマルに戻す作業は不要なので面倒臭がりの方にはメリットがあるかもしれませんが、10代のころは当たり前だった社外マフラー品の(爆)音を求める自分にとっては20万円も出して、ノーマルよりちょっと大きいくらいの音では満足できないので、その点でもMotoGear製のマフラーは自分が求めるものに合致しました。音量はまあ満足できる範囲です。年齢も考えると近所の目も気にしないといけないですが、早朝深夜を除けばそれほどの爆音でもありませんでした。[前提：バッフル無し]

交換作業自体は、以前乗っていたGPz900Rと比べると、ラジエターを外さず（水を抜かず）にずらすだけでエキパイ交換できたので楽でした。

ただし車検時にノーマルに戻すことを考えて、排気バルブアクチュエータケーブルの取り回しなどを写真で撮りながらの作業だったので3時間ほど要しましたが、交換だけだと1.5Hくらいで可能だと思います。
接続部分の嵌め合いも精度高く問題ありませんでした。

自分は、サイレンサーだけ以前使っていたテックサーフ製のスリップオン(Zeex)が差込径が同一であったので流用可能だったので変更しています。サイレンサーバンドだけは、MotoGear製よりテックサーフ製の方が品質や取り付け性がよかった感想です。

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純正プラグコードがそろそろ劣化した為かパチパチとたまにリークし、エンジンのかかりが最近悪くなったので購入に至りました。交換は説明書通りにやれば特に難しくはありませんでしたが、XJRはプラグコードがイグニッションコイルと一体の為に純正コードを少々残しカットして付属のジョイント及びチューブとタイラップを使用して接続する事になります。私の場合コードの長さに余裕が欲しかったので全体でノーマルコードより＋50mm程長めにして付属のナンバーリングチューブは付けずに接続しました。

交換後、一発でエンジンがかかる様になりアイドリングが高めで安定するようになりました。尚、私はコード自体を目立ちにくくしたかったので色はブラックを選択しました。

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キャンプツーリングに行ったら楽しみたいのがBBQ。
この商品は1人~2人のツーリングには最適だと思います。

大きめのBBQコンロと違って、火を簡単に付けるにはやや小さめの炭を用意して行ったほうがイイと思います。
私の場合は10キロみたいな大きめの木炭を買って、ツーリング前に小さくしてから持っていきます。

長期のツーリングでも木炭を調達して、切ってしまって良いと思います。
写真の日は7時間くらい燃やす量の木炭を持って行ってしまいましたがw

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夜が待ち遠しいくらいカッコイイ！
性能には全く関係ないですが、これは買いです！
タコメータも見やすく、最高です。
欲を言えば、スピードメーターの液晶もホワイトかブルー液晶があればさらにいいと思います。（個人的な感想です）

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振動云々は解りません。
安価でデザイン優先で購入したもんですから。
黒を前回購入しましたが、ハンドルがゴールドなのでゴールドの方が違和感ないと思い再購入。
やっぱし、ゴールドの方がしっくり！
パイプ内径14mm~19mm対応なのでセットの部品も沢山付いてきて使わない部品が勿体なく車庫の片隅に意味も無くキープしてしまいました。

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ハンドルはハリケーンのBMコンチ1型に変えてます。
マフラーを変えたことにより、かなり振動が来るようになったのでこのバーエンドに交換しました。

効果は予想以上でほぼ振動を感じなくなりました!!
取り付けも簡単ですし素晴らしい商品だと思います。

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高価で手が出しにくかったオンボードカメラですが、価格が決めて購入しました。第一印象は、コレにして良かった！です。
広角レンズで撮影範囲も広く、画質についても必要十分で、キレイです。
別途SDカードを用意しなければいけませんが、上位モデルのように、試供品SDカードで性能が半端なものがついてくるより、ハナから自分で買った方が良いです。
自分は、”Transcend microSDHCカード 32GB Class10”を購入し、動作にも特に問題ありませんでした。
防水性能もあって、バイク用のカメラとしては、本当に重宝します。タフさとコストパフォーマンス（＊使いやすさ・電池容量など、その他）の良さを兼ね備えた良いカメラです。
日本国内仕様では、撮影角度　調整用のレーザーがありません。情報によると、本国のファームウェアで使用できるようですが・・（＊保証に関わる部分なので、自己責任で）
マウントは、バイクの振動対策や、運転者視点で撮影できるので、ヘルメットマウントが断然オススメです。
付属のマウントウェアが2種類ついてきますが、（＊一つは台座が回転するタイプ）。両面テープで固定するタイプです。回転台座タイプのマウントには脱落防止の簡易ストラップ付き。
カメラ本体のレンズの回転で、ある程度の調整はできますが、写真のようなオプションの360°ヘルメットマウント4、200円（税込）#3570を付ければ、申し分無いです。
さらに、複数のヘルメットでこのマウントを使いまわすために、360°ヘルメットマウントベース（360°HELMET MOUNT BASE） 2、100円（税込）#3561も追加で購入しました。（＊もちろん、#3570にはこのベースが一つセットになっています。このベースも両面テープで固定です。脱落が心配なので自前でストラップを付けてます）
今まで、デジカメで動画撮影に試行錯誤していましたが、初めからこういったカメラを買っておけば良かったとシミジミ思います。
また、最近ツーリングに飽きが入っていましたが、こういったグッズのおかげで充実したツーリングができそうです。
唯一の欠点は、デジカメのような液晶が無いので試し見ができないことですが、撮影前にキチンと調整しておけば問題ありません。また、余計なものがつくと、大きさ・重量・販売価格が増えるので、撮影機能に特化した仕様で正解だと思います。

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