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5.0/5
ノーマルのボテっとした印象からシャープな印象に
りました。値段も他社に比べリーナズブル。
ついでにZZR1400用クラッチリレーズピストンに
変えてクラッチも若干軽くなりました。
気になるのは、ノーマルカバーにチェンジパターン
が表示されていたので、車検時の対応をどうするか
模索中です。
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5.0/5
納車から3年ですが、リヤの工具＆#8226;書類入れが嫌でネットで得た情報を元にFTRの工具箱を取り付けました。
クラブバーが無く取り回しに不便していたのと見た目重視でキャリアを取り付けました。
説明書通りにサイドカバーは少し加工しないと駄目ですが簡単に出来、30分程で作業は終了。
まだ荷物は載せていませんが、しっかりしてますよ。
ただキャリアのウラに貼り付けるビビリ音対策のゴムシートは付属は1.5mmの厚みでしたが乗っていると後ろからかなりのビビリ音がしました（笑）ホームセンターで3mm厚のに取り替え解消してます。
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ボルトが見えなくてゴメンナサイ
ナンバーのクッションテープにステンボルトとワッシャーが付属でこの値段。
ポッシュと比べて少し重いが、その分、強度は十分かと思います。
シングルオフロード車では振動によるナンバー破損等考えられますが、クッションテープで振動を吸収してくれそうで安心感があります。裏側もナンバー直ではないので汚れも落ちやすいので○
安いし機能は問題なさそうなので買いでしょう。
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キャンプツーリングのお共に、購入してみました。
ほとんどの人は、アルミロールテーブルを使っていますが、あれは畳むと意外とかさ張るのです！
こちらのテーブルは、足を畳んでバックの底に忍ばせれば、全然邪魔になりません。
テーブルの素材はステンレスなので、ストーブもOK。
ふちが盛り上がってるので、物が落ちるのを防いでくれます。
頑丈なので、これは壊れる心配は皆無なので、死ぬまで付き合えそうなアイテムです(笑)
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5.0/5
モンスターは、積載箇所が、全く無いので、若干美観は、損なわれますが、無事取り付け出来ました。
フェンダーレスだと、ウインカーに、干渉しますんで、ウインカーの、位置変更が、必要です。
取り付けた感じは、しっかりしていて、さすが、GIVIって、感じです。
これで、BOXも、取り付け出来、ヘルメット等も、、収納出来るので、ツーリングも、安心して、出かける事が、出来ます。
買って良かったデス。
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この商品も手にしてまず感じた事は作りが大変しっかりしているところです、まずデザインがすばらしい重さも軽く出来ている、NECTOさんはオーバーホールも受けていただけるようですしレースに使うのは最高では。純正品を何個も買い換えるよりはるかにお得ですよ。
購入してよかったです。
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PCXを買って、マフラー交換を考えたとき迷わずヨシムラを選択。
細部の作りの良さ、凝った仕上げ、エキパイの美しさ・・・いつものヨシムラ、流石です。
もちろん取り付けは専用工具まで同梱されてて割と簡単にできます。
頭を使えばカバーを外すまでもなく取替えできますよ。
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5.0/5
冬場に、これがあるのとないのとでは大違いです。
それほど温度が上がるわけではありませんが、十分に冬の寒さをしのげます。
取り付けは、詳しい説明書が付属しているので簡単ですが、一応はバイクの電気配線を理解していた方が間違いがなさそうです。
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5.0/5
テールがすっきりして格好いいです。
ストップ、ウインカーの視認性も良く安全上問題ないと思います。ハイフラッシャーは付属の抵抗で解決。
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通勤の荷物（制服や水筒）を入れるのに購入。
これまでリュックサックでしたが、すごく楽になりました。
サイズ的にも30Lが大きすぎず、かつ荷物もしっかり入れられるという丁度良さ。
ヤフオクなどに出品されてる安物も選択肢にありましたが、しっかりした作りで精度、強度ともに満足いく買い物でした。
こちらにしてよかったと思います。
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