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1.0/5
KSR-2（B5型）に取付けるため購入しましたが
センサー部が太すぎて全く入りませんでした。
ネジ部は同じでセンサーが短いタイプの
「TP-IS PT1/8-28（品番1080051）」を
Web!keさんに取り寄せて頂いて
（この型番の存在を調べて頂いたことといい
いつもいつもお世話になっております♪）
純正センサー（B4型の物）と3者を比較したのが
添付の写真です。
こちらなら問題なく使えそうなのですが
ACTIVEさんのWebカタログでは
未だに品番1080035のものしか見つけられず
車両別の表には純正と交換…と書いてあるだけなので
このような評価とさせて頂きました。
モニターは良い出来なのでちょっと残念です。
最後に、メールでお聞きしたACTIVE営業担当の方は
丁寧に返答くださったことを申し添えます。
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1.0/5
こんな商品を作っているメーカーの見識を疑う。くらいひどい商品です。PU レザーは厚手の塩化ビニールと同じで、着心地は柔らかめのプラスティックの型に体を入れているようなもの。
カタログの風合いとは似てもにつきません。
肘を曲げるとベコンと凹む感じで袖が曲がります。
しなやかさが全くないのでファスナーの閉めも大変です。
返品したい。
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1.0/5
写真のIN側バルブステムに付着した汚れ落しに使いました。
何度か吹きかけましたが、なかなか落ちません。
がっかりでした。(>_<)
結局、スクレーパーと真鍮ブラシで落しました。
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1.0/5
これはイイ！と思って買いましたが、実際使ってみると
フェイスマスクの方が、暖かく使い勝手もいいです。
たぶん、二度と使わないでしょう。
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1.0/5
粗悪は言い過ぎかもしれませんがかなり酷いかと思います。
マフラー側のカウルはシャープな印象に変わり、マフラーの下部まで見えるようになってマフラーが際立ちます。
しかし、バッテリーボックス側はバッテリーがむき出しになります。
マジカルレーシングのＨＰの写真はすべてマフラー側。
全体写真は見事にバッテリーボックス側を隠していました。
装着してみて残念です。
何かカバーを作らないといけないかもしれません。
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1.0/5
値段の割にはかなり雑な作りで、取り付けてもぴったりフィットしません。仕上げもかなりいい加減で、日本のメーカーの物とは思えないような製品です。
品質を重視するなら、キタコの方を買われた方がいいと思います。
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1.0/5
CB400SFハリケーン製セパレートハンドルに取り付けました。
アイドリング時は振動はなんとなく減ったかなくらいにはなりましたが、一番肝心だった街乗りでの常用回転域での振動がひどくなりました。
セパハンに変えた時点でノーマルに比べ振動は減っていました。さらに上の快適性を求め取り付けたので、この結果にはたいへん残念です。
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1.0/5
クロノスドーム１型に使用しました。
アルミなのでバイクで運ぶには軽くていいんですが、やはり強度がなさすぎます。
芝サイトでも簡単に曲がってしまいました。消耗品だと思って諦めるしかないです。
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1.0/5
クリーナーの洗浄力が弱いです。
以前使っていたホワイトメンテナンスセットのほうが良かったです。
価格通りといえばそれまでですが、全くの期待外れでした。
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1.0/5
結論から言いますと、お勧めできないタイヤです
家族のカブのフロント用に購入
私が自分で交換しました
交換時、あまりにサイドが硬く取り付けに手間取り、さらにチューブに傷も何度も付けてしまった
私の技術が低いとも言えますが、それでも純正のタイヤのパンク修理を何度かしていますが、一度もこんな事はありませんでした
注意して取り付けても、あまりに硬過ぎて力を入れないとはまらないので、チューブを傷つける可能性は高いと思います
新品のチューブを穴だらけにしてしまいました
チューブレスと違いチューブタイヤはパンク修理をタイヤを外してしなければならないので、そのつどこの硬いタイヤを外さなければならないかと思うと、今から憂鬱になります
交換、修理をショップに依頼する方なら問題ないかも知れませんが、自分で修理する方はやめた方がいいと思います
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