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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
機能性が高く、コスパも良いです。
シールドについては、完全に閉じると頬の辺りが締め付けられるような感覚があるのと、全開した際にシールドの存在が視界に大きく入るのが多少気になりました。
通気性については、ある程度速度を出さないと効果はあまり感じられませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防水性 | 4 |
以前のタイチのレインウエアは二手もっており、(当時13000円通勤用のと10000円ツーリング用のと今回ので比較。
良い点は、ポケットが大きくなってること、サイズが少し大きめになってる事。
悪い点、早々、高い割にあまり撥水が腕のとこが悪いが、
中にはまだ浸透はしていない。
デザインがも一つ。
相変わらず以前のも今回のも、パンツが薄い。
以前の高い方は、10年使用してきたが、撥水は悪くなってきたが
デザインや生地もしっかりしていたので、良かったのだが、、、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
4回ほど活用させて頂きました。配送コスト無しで使わせて頂けると良いなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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フロントカメラはミツバサンコーワのブラケットで固定しました
リアカメラはミスミのアルミブラケットでフェンダーレスKITに共締めしました
GPSアンテナはデイトナのステーで固定しました
他の商品を使ったことがないため比較は出来ませんが、きれいに安定して記録できており満足しています。
フロントカメラの取り付けはブラケットをキジマ製からミツバサンコーワ製に変更しました。ミツバはキジマよりカメラが前進するためカウルの映り込みがほぼなくなりました。
リアカメラはデイトナ製のフェンダーレスKITのネジでアルミブラケット（MISUMI製HUCAA）を共締めして固定しました。135mmの長さにしたらナンバー灯の映り込みがなくなりました。
フロントカメラのケーブルは穴径15φのゴムブッシュを使い、カウルに14φの穴を開けてコネクタ（外形13φ）をカウル内に通しました。
GPSアンテナはDaytonaバイク用 ETCアンテナステーブラック 64436を使って、メーターの上あたりに水平に固定しました。これで電波の受信が安定しました。ケーブルはフロントカメラケーブル同様にカウル内に通しました。
リア画像が少し揺れますが、リアシート部自体が揺れているのでこれ以上はどうしようもありません。
カメラのばらつきでフロントカメラの色合いが少しグレーっぽいです。リアはとてもきれいです。
全般的に満足していますが、余ったケーブルでシート下の空間がかなり少なくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
超ツヤとあったので試しに購入です。
量もそこそこ、価格も手頃、塗布もスプレーで簡単に出来ます。カウルなどの清掃、保護に使用です。
あとは耐久的にどうか、しばらく様子をみたいと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
大気圧で走ったらバルブの所から穴が空いてしまったので、IRCのチューブを購入しました。他のメーカーと比べても若干安いためオススメです。メーカー間で大きな違いとかありませんので、拘り等はなくコスパ重視です。
本当はヘビーチューブが良いのですが、消耗品として穴を空けてしまった時に高くついてしまうので、前からノーマルチューブにしています。ですが、ノーマルチューブなのでビートストッパーを2個入れていても、大気圧にするのは躊躇してしまいます。0.3ぐらいから空気圧を下げないという人には、IRCのノーマルチューブがオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 2 |
愛車のニンジャ250SLでサーキット走行会で遊んでみたいと思って、足回りを固くしたくこの商品を購入しました。取説も解り易く。商品の精度も良いので交換は特に難しい事は有りませんでした（サービスマニュアルは必須です！）。っで、乗ってみると…元々の純正のスプリングと違ってかなり硬い！（笑）想像していたよりも硬くなって正直びっくりしましたが、１０００㎞走ってみると大分馴染んで多少乗り易くなりました。サーキット走行を考えている方、純正のスプリングが劣化して、変化を望んでいる方…購入して損は無いですよ！良い品質で満足しています！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
バイク購入から19年後にスプリング引っ掛け部が破損・スプリング切断にて通常走行困難な為、取替を検討しました。
純正が高かった為、社外品購入し、取付・使用しております。
取付の際も問題なく取付が出来、そして取付後2週間経ちますが、現在問題なく使えております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
今までも別メーカーの可倒式ミラーを使っていましたが、可倒部分が壊れて走っているとミラーがズレてきてしまうため、DRCのオフロードミラーを買ってみました。
普段使いには申し分なく、後ろが良く見えます。ちょっとした林道に入る時には、ミラーが割れないように折りたたんで使用します。ですが、しっかりと固定しないと振動でミラーがブレます。ブレないように六角で固定しますが、固定し過ぎると折りたたむことができません。ホムセンなどでサイズの合う蝶ボルトを買ってきて手で締めれるようにすると工具を使わず調整できます。多少振動で見にくいですが、安価で便利なミラーです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
パーツクリーナーに拘り等はありませんが、ウェビックで探してたら安価だったため購入してみました。圧力や効果などは申し分なく、不満はありません。ですが、一つだけ気になる点としては、無くなるのが少し早い気がします。
それを踏まえても安価なので、また購入すると思います。
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