【Webikeモニター】
本業がバイク便で会社と頻繁に電話連絡するため、以前は同シリーズのF2を使用していました。マイクが断線したためパーツを購入しようとしましたが、思ったより高価。思い切って最新のF5に買い替えました。

主にiPhone4と組み合わせてハンズフリー通話で使用していますが、どうにも音量が小さい。ボリューム最大にしても走行中はほとんど聞き取れません。これは組み合わせる携帯の機種にもよると思いますが、以前使っていたF2では無かったことです。ソフトウェアで何とかなる問題であるなら早急にアップデートして欲しいところです。

音質は会話するには十分ですが、あえて音楽を聴こうとは思わないレベル。最近は安いヘッドホンでもある程度の音はでるので、価格を考えるとかなり不満。そのうち自分でスピーカー部分だけ交換するかもしれません。

防水性は現時点では完璧。土砂降りの中を走っても全く問題なし。F2は長く使っているうちにコネクター部分から水が入ることもありましたが、F5では接続部の形状が大幅に改善されています。付属のシリコングリスを使えば長く使っても問題なさそうです。

音声案内は一応英語に設定していますが、やはりわかりにくい。日本語追加ソフトなど作ってくれれば有料でも買います。

FMラジオは正直不要かと思っていましたが、使ってみると意外と便利。バイク乗りながらラジオを聴くという発想が今まで無かったのですが、長距離をだらだら走るときはいい暇つぶしになります。AMもできれば欲しい。

他のinterphoneとペアリングしての会話はまだ試していませんが、iPhoneとのペアリングはかなり距離をとっても切れないので期待できるのではないでしょうか。休日のツーリングなどは最近は行かないので使う機会は無いでしょうが。

総評　
音質、音量以外は大きな不満はありません、が、これけっこう重要ですよね。改善を期待します。

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取付は4本のビスだけで3分ぐらいで簡単でした。
走行の感想はノーマルに比べ胸より下では効果があります。
見た目はノーマルのほうがよいかな?

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もともと同じものが付けてあった。強風でバイクが倒れたときにミラーが割れたので交換。伸縮機能のあるが逆にそれが仇となり割れた。調整に関しては自由に動くのだが年数が経つとグラグラになる。これの他にいい物も無いし。ゴムカバーが前のものよりユルユルだった。

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【Webikeモニター】

画像では確認できなかったのですが、実物は本体丸棒ステーと取り付け部の板を溶接してあります。その溶接跡がよくわかるのですが、この溶接跡を「ちょつと荒いな・見苦しいな」と思うか「なかなか味があっていいや」と思うか…。造りや部材のカットはしっかりしています。

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見た目だけで選びましたが、特に不便なこともなく満足しています。
ただ、普段Mサイズのグローブを使っているのでこちらも迷わずMサイズを購入したのですが少しきつく感じ、そのわりに指先が少し余ります。

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639F　BMW F650GS用モノラックに樹脂製のM3ベースが付属したセットです。車種別専用設定なのでイタリア製とは思えない程（爆）ピッタリ合います。

モノラックとベースがセットになっているのでこれ一つオーダーすれば取り付けに必要なものが全て揃い、後は手持ちのモノキーケース載せるだけなので手軽です。この組み合わせで10年以上運用していますが、E36やE460くらいまでのケースなら問題ありません。余談ですが林道でコケて崖下に落ちそうになったときはこのフィッティング＋E36がガードレールの支柱に引っかかって転落を免れたことがあります。その後も問題なく運用してますのでフィッティングや樹脂製プレートの耐久性も問題ないと思います。

他にK1200RSにもモノラックフィッティング付けてますが、いずれも純正パニアと共存できるのが良いところです。

最近大きめなケース（TRK46）を入手したのですが、載せてみるとどうも樹脂製プレートの剛性感が足りないような気がするので、M2/M35ベースのアルミダイキャストのプレートのみ補修部品で注文（品番：37211）して交換したところ満足できる剛性感が得られました。

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エキパイを変えて、純正ステップが邪魔になったので
バックステップを入れて、車検対策のため購入
取り付け部分の場所上、純正の泥除けのカバーのあなあけ加工が必要あり。
ステップ自体が取り付け位置が高くなる可能性が高いため
タンデムした際、同乗者の足のしびれ具合を気にすることもしばしば。

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ほかのメーカーと比べ多少値段が低い点
作りなどの問題はない
ただキャリパーのピストン径が小さいため
強く踏まないと聞きにくい

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バルブ周辺の異物混入防止はもちろん、ホイールのワンポイントにも良い商品です。

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D-Tracker125でのインプレです。

純正ハンドルより絞りがついていて、20mmほど低いボジションになります。
オンロード重視の方にはおすすめできます。
純正が1300gに対し550gで大幅な軽量化が可能。
そのかわり5000から6000回転あたりの振動は確実に増えていますので
長距離を走られる方は覚悟が必要です。

WEBIKEの商品写真はAFAMのプリントですが、最新の物はXAMとBEETのプリントに変わっています。

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