MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー NEO CLASSIC[ネオ クラシック]
¥57,447 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
開口部の狭いドアから出し入れもノーマルサイレンサーより格段楽になり、軽量なマフラー有りがちな振動ビビりとか薄っぺらい安っぽさがないです。むしろ凝った作りが見え隠れする、排気口内部見たところ、限られた音量内にシングルエンジンの鼓動操縦者に楽しめる工夫がみれます。割合元気な音に住宅街ではマナーを。 派手な焼け色が好みではない自分にはブラックパールχ光沢のあるステンレスと黒光りするサイレンサ非常に気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ヘルメット新調ついでにクリアじゃなんだからやっぱりスモークシールド。
ミラーやメローなど違う色も迷いましたが着け心地がわかっているこちらの製品に落ち着きました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
最近は錆落とし等の地味で地道な作業が多い私です(笑)
今回はこれ不織布スコッチです。(画像1)
スポンジ系と違いがあるのか?
あるいは優れているのはどちらなのか?
更にはピカールとの合わせ技はどうなのか?
検証してみます。
そして今回はスポーク磨きなので・・・
使いやすいサイズに切っちゃいます。(画像2)
今回もクソ暑いので帽子を被って、水分補給をしながら頑張ります。
まずは不織布スコッチのみで磨きます。(画像3・画像4)
『 ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ 』
『 微 妙 だ け ど ス ポ ン ジ 系 に 負 け て る か な 』
『 で も 使 い や す い の は 不 織 布 ス コ ッ チ 』
よしピカール付けて
『 ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ 』
『 こ り ゃ ? だ め だ な 』
合わせ技に効力アップは無しです。
こうやって表現すると簡単ですが、炎天下の中ですから(汗)
『 ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ 』
『 ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ ゴ シ ゴ シ ゴ シ ・・・ 』
あっここで注意点ですが・・・
私のバーディー80はリムがメッキなのでスポーク磨きはイイですが、
ニップル磨きはキケンです。(画像5)
下手するとリムがキズだらけになります。
それでは“木乃伊取りが木乃伊になる”です(笑)
エンジン部の磨きもヤリたいところですが・・・(画像6)
炎天下の中3時間ぐらい頑張ったので、そろそろ“おバカになりそう”です(笑)
最後に、耐久性は・・・
使い捨てに近いのは不織布スコッチです。ゴシゴシ度=繊維の欠落度みたいになります。
スポンジ系の方が僅かながらも耐久性が有るように思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
コスパが良くデザインも良い。真夏に着るウェアなので濃い色は暑いが白いので大変快適です。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】YES 初メッシュなのだがプロテクターも「全部メッシュやわ」
【フィット感はどうでしたか?】袖がもう少し短かければベスト「どうしても個人差があるよねー」
【使ってみていかがでしたか?】着るとき気を付けないと、どこかに指が刺さる
【期待外れな点はありましたか?】特になし
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】標準装備のプロテクターと背中だけCE1規格のものに交換
【他商品と比較してどうでしたか?】プロテクターがメッシュでフル装備なのでこれに決めた
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ドラレコのリアカメラの配線に使用しています。
配線がぶらぶらしていると断線しやすくなります。
だから純正配線もチューブに入っていたりテープが巻いてあったりします。
後付け配線がぶらぶらしているとどうなるでしょう。
例えば画像のリアカメラはホムセン箱に固定されています。
シート下のフレームに沿って結束バンドで固定されています。
その途中がぶらついていると
いつも固定されたカメラに対して配線は固定部の根元を軸にぶらつきます。
金属でさえも何度も折り曲げを繰り返したら破断しますよね、
配線はビニール被膜に銅線です。
容易に断線します。
一昔前の大陸製LEDテープはみな細線でしたよね。
まぁ大陸製なのでハンダ剥がれも有りましたが
断線は両面テープで固定された配線の根元で切れます。
ぶらぶら配線はスマートでは無いし
ドラレコのカメラの取り付けは車体を通さなければならないから
難しくないけれど面倒です。
なのでトラブル回避の為に各種配線にはコルゲートチューブを被せ
そのコルゲートチューブはこの商品の配線チューブホルダーで固定します。
取り付けが通過っぽくなりますし
「はい!DIYで付けました?」には見えなくなります。
チューブもホルダーもそんなに高い買い物では無いのでお勧めのトラブル予防です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
WR'sのマフラーに満足してましたがウェビックのサマーセールで安く購入出来たので試しに購入です
数値的にはWR'sさんのマフラーと音量的には変わらないはずですがストレート構造のWR'sさんの方が音量的に大きな排気音でヨシムラさんの方が大人しめな音量です
音質的にはWR'sさんのよりもヨシムラさんの方が低音が響きます
出だしのトルク抜けも感じられず中間高回転での抜けはWR'sさんに軍配が有る様に思えました
取り付けはヨシムラさんの方が図解入りの説明書で分かりやすく前と中間と後ろと3点締めつけでキッチリ取り付き精度も良いと感じました
折角のセールなのでチタンブルーを選択し純正よりも重量半分になり見た目もマフラーが目立つ様になり真逆の選択にしました
単気筒なので取り付けにも時間が掛からない取り付けに慣れたとも言いますが気分次第でヨシムラとWR'sを取っ換えて行こうと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】もちろんイメージ通りでした!
【フィット感はどうでしたか?】ジャストフィットしています
【使ってみていかがでしたか?】コメントで風切り音が気になると書いている方が多かった様に思いますが自分的にはそんなに気にならなかったです!
【機能面など商品の仕様を教えてください】機能面でのポイントは少ないですが、それを引いてもデザイン性は抜群ですね!
【他商品と比較してどうでしたか?】やはり世界のSHOEIさん製品のクオリティーが非常に高いです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
MT-125用のマフラーが純正を含め3本有るのでその時用の為ストックに購入です
マフラー交換の都度に新品に交換でスッキリ排気漏れ無しです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
購入したCB400SBに装置しました。他人に見せるものではなく、あくまでも所有者自身に満悦感を与えるグッズだと思います。
黒が目立つメーター周りでしたが、装置後はゴージャスになり、自己満足しています。
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