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1.0/5
劇的に感度アップなんて事はありません。
車で使用される分には問題無さそうですが、バイクで使用するにはコードも無駄に長く、
接続端子の形状上、振動で非常に抜けやすく、いつの間にか抜けてる事もしばしば。
私は、都度止まって挿しなおすのが面倒で、一度使ったきりとなっています。
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1.0/5
音は低いですね、ボッボッボって感じですね、キャブセッティングしないとアフターファイヤーがすごくてまともに走れませんね、自分は買って損しました。
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1.0/5
シェルパにつけました、取り付けがジョイントなのでプラグコードを切断しないといけません、つけた感想をいうと標高1500mを越えると中回転から高回転がかぶって進まなくなりましたまじ最悪ですね、ノロジーはもう二度と今後買わないと思います。
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1.0/5
タイヤもミシュランにしたので、ミシュラン製のものを購入。他の方のインプレで、薄いとかかれてましたが、本当に薄いです。すぐ穴があきます。買ったばっかりなのにかわいそうな感じになってしまいました。ヘタなのもあるかもですが、以前他のメーカーのものだと一つも穴をあけずにできたのですが。。。
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1.0/5
通勤で雨の日に足が濡れるのを防ごうという目的で、この商品を購入しました。この商品は靴をスッポリと全部入れる構造になっている訳ではなく、靴のソールの部分にカバーを引っ掛ける作りになっています。私はこの作りが原因で、停車しようと思った時、そこがステップに引っ掛かってしまい、足を出すことが出来ず転倒しました。おかげでバイクは壊れるは、足を痛めるはで、散々な思いをしました。メーカーに言いたい。この形状を今すぐ改めるべきです。私だけでなく多くのライダーの怪我に繋がります。ステップに足が引っ掛かることは、重大事故を誘発する恐れがあります。私はすぐに捨てました。お話になりません。
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1.0/5
最悪です
切れませんのでもう一度ケースをばらし
クラッチ本体もばらして見ましたが・・・・
クラッチ板が出てきませんでした
ケースの精度が悪いんでしょうね完全な固着状態です！
出荷前に製品チェックはされてるんでしょうか？？？
2度とココの製品は買いません
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1.0/5
カタログ掲載画像と全く違う純正形状の物が届き交換にも応じないとの事。
写真と異なる物とであるの記載も無くカタログページを信じて注文したのですが客都合であると断じられてしまいました。
皆さん注文の際はご注意下さい。
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1.0/5
ヘッドが小さいのであまりトルクをかける気にはなりませんでしたが、閉めこむ途中で動きがしぶくなり、ねじ山がバカになり閉めも緩めもできなくなりました。ナットスプリッターを買う羽目になりました。コンビニパーツだから仕方ないのでしょうか。こんな精度の悪いネジは初めてです。
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1.0/5
ラフ＆ロードのアクアクルージングバッグを15年以上使っていて、非常に使い勝手がよく気に入っていたのですが、さすがに縫い目がほどけてきたので買い換えました。
……最低です。少なくとも僕のバイク(RZ250)には合いません。
まず、付属のコード類で固定するのは不可能です。そもそも伸縮性のないコードで固定するのは、バイク便の経験上バイクにものすごく負担がかかるので使いたくないですし。また、フックについても、市販のゴムコードもかける場所が少なく、サイズが小さいので、コードを通すことができませんでした。さらに、型くずれしすぎて僕のバイクの場合、座る場所がなくなってしまいます。
次に、メインの開口部が狭すぎて全く使い物になりません。
ものすごくバイクを選ぶバッグだと思われます。
結局ぼろぼろのアクアクルージングバッグで北海道ツーリングに行ってきました。
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1.0/5
あまりの値段の高さに、まるで加速性能が良くなったように錯覚してしまいますがこの程テイラーコードと交換して、全く効果が無かったことを実感（涙
確かに、ノーマルよりはよさそうですがアフターものどうしではその差は希薄なようです。
私としては、ノーマルよりはコードの劣化（硬化）がなくいいが性能はノーマル同等。少なくともアフターで出回ってるコードの性能を抜くことはない。故にコストパフォーマンスを考えると…
その他の店頭で勢いよくとぶ火花はいったい何だったんだろう…
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