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3.0/5
DR-Zにて使用。お約束の装備なので形状が好みで即購入。取り付けも極かんたんで悩むところはありません。値段もほどほどでどなたにもお勧めできます。
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3.0/5
イメチェンの効果ではこれが1番でしょう。デザインにイヤミさがなくしっくりとまとまります。走行性能ではよくわかりません。空力の効果はあるのでしょうか？
しかし、カッコ良さも大切な性能の一つです。
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3.0/5
細めの峠ではこれだけ車体が高く、幅広なハンドルだと、確かに何度かガサに触ります。そうした場合、あってよかったとおもうことが何度かあります。安全装備としてアリだと思います。気になる点としては、高速走行のときなどの空気抵抗はどうなんだろうと思います。
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3.0/5
ホンダのメッシュジャケットを購入しました。
私の場合バイクはγでヘルメットはヤマハを使用してますが
普通じゃつまらないので国内4大メ-カ-全て取り入れようと
ホンダ商品を購入しました。
プロテクタ-も固くないので着てもゴツゴツ感はでません。
思ったよりスマ-トな感じとなります。
デザインは好みですが一目見て気になり購入にいたりました。
わたくしの場合、処分品で相当安く入手できたので購入しましたが
まともな価格だと恐らく買ってません。
遊び心で買った割り切った物ですのでそうなってますが・・・
商品の出来自体は概ね満足しています。
あくまでバイクメ-カ-にこだわりを持ってない僕のレビュ-です。
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3.0/5
皆さんが投稿しているとおり、見た目も目立ちますし、取り付けしやすい、シート下などに入れることが出来て、使い勝手はそこそこ良いです。
またアラームのON/OFFを切り替えて使用することも可能です。
LEDランプも明るく、それなりに離れていても動作の確認ができます。
しかし、不具合が多いです。
買ってすぐに通電ピン（本体がきちんとハンドルに取り付けられているか判断し、警戒待機モードに入れるかを確認するセンサーのようなもの）の接触不良がありました。
具体的には通電ピンがきちんと接触していないがために、アラームON状態でハンドルにセットしても、ロック確認音（ピッと1回だけ鳴ります）が鳴らなかったり、ロック確認音は毎回同じ音なのに、短くなったり、甲高くなったりして、きちんと動作しているのか不安にさせられたり、最終的にはハンドルにセットしても全く反応しなくなったりする始末。
ミツバサンコーワに問い合わせ、修理依頼をすると「修理は販売店を通さないと承れない」とのこと。いまどき、直接引き取ってもらえないなんて、珍しいです。
それで販売店を通して、検査や部品交換などで、手元に戻ってくるのに約3週間程度かかってしまいました。正直時間かかりすぎです。
そして手元に戻ってきて1か月ほど使いましたが、再び同様の症状が始まりました。たぶん、また通電ピンが接触不良を起こしているのだと思われます。
他の方は特に何も不具合について報告されてないようですので、たぶん自分の買ったモノ特有の不具合なのかもしれません…
とりあえずまた問い合わせを入れなくてはいけません…
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3.0/5
冬用グローブの下に使用しました。
10月中旬の早朝の高速走行でしたが、やはり、1時間走ったくらいで指先がかじかんできました。
やはり、これをしたからといって劇的に変わるものでもなく、無いよりはましという感じでした。
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3.0/5
純正ハンドルよりポジションを前に、下に下げることができます。フラットコンチ1、3を使用したが、1のほうがより前傾が強いです。
今回はじめてブラックハンドルにしてみたが、クロームメッキタイプより塗装が剥がれやすかったです。。その為、ハンドル交換作業中に擦ってしまうと黒塗装が剥がれてしまうので交換時には注意が必要です。
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3.0/5
使用は少し先になりますが、早めの防寒対策に購入しました。
ノーブランドのインナーグローブに比べて、フィツト感良くコストパフォーマンスにも満足しています。
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3.0/5
SV1000に使用していますがタンクが高いため
立ちの高いバックだと運転に支障があるため選びましたが
容量が流石に少なく入れられる物が限定されてしまいます。
ツーリングマップルはしっかり入りますのでマップケース＋αという
使い方が1番だと思います。
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3.0/5
このタイプの取り回しをしているマフラーでは一番安い部類でしょう。
音量は110ccに取付、バッフルは付属していませんので、かなり大きな音でした。
形状は気に入っていますが、溶接ビードがかなりキタナイかなと思います。
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