いろいろ試してちゃんと動作しませんでした。
バイク固有の問題かもしれませんが。
ウインカーパイロットなんてなくてもいいかもしれない。
自分のバイクはウインカーランプ自体が見やすい位置にあるので買わなくてもよかったな。購入検討中の方参考にしてください。

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汎用品を購入にGSFに取り付けしました。
最初は、スタイリッシュでよかったのですが、いつの間にかキャップ部分からフルードが漏れ出してきてしまいました。
GSFのリアマスターには適合しないようです。
どの角度の商品が適合するのか教えてもらいたいです。
GSFの場合、リアブレーキフルードの交換の際、カウルを取り外さなければいけないため、この商品は気に入ってたのですが・・・。
だれか、GSFに適合する、タンクレスキットを教えてください。
ひとまず、コレは駄目でした（泣

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供回りを抑える工具ですが、新品時からガタガタでしっかり固定できなく、工具精度に問題大アリです。また、柄が短いので一人で無理にやるとかなりの確率で舐めるので注意が必要です。3回トライして滑ったので、その日の作業は諦めました。556をボルトに塗布して一晩寝かして、翌日再トライするも舐めりそうでやめました。もう少し柄が長くしっかりと固定できれば、滑る事は無いと思われますが、柄の長さが中途半端なので舐めない様に力を抜くとレンチごと回ってしまい、逆に力を入れ過ぎると滑って、いつか舐めてしまうことに...。常用するならよく検討されて購入した方が良いと思います。どうしても使用されたいなら、大きめのラチェットか、鉄パイプを用意したほうが賢明です。

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08年のシグナスXに使おうと思い買いましたがプーリーの羽にあたり苦戦します。
もうちょっと角度付いてればいけますが無理にやるとロックレンチの
角が欠けます。
お気をつけを！

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他のメーカーのグローブと比べても、指先を動かしやすく、非常に気に入っていたのですが、一度使用しただけで、ほつれてしまいました。

数年前のモデルは、指先の縫製がもっとよかったので残念です。

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取り付け後、動作確認をするとバネに全然テンションがかかっておらず、ひっかける部分も隙間があり、すぐ取れそうな感じでした。そのため走行中も軽くブランと垂れさがっており、左カーブの際にはスタンドをする状態でした。早速メーカーに連絡したところ、不良品の可能性があるということで、交換の品を送ってきました。バネのみを交換したところ問題なく動作するようになりました。

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写真は、昨年夏の北海道旅行のものです。この日上陸初日なのですが、意気揚々とフレームパイプを組み立てようとしたら『ポキッ』っとまっぷたつに折れてしまいました。もうパニックです。
\(゜ロ\)(／ロ゜)／

幸い十得ナイフセットにヤスリがあり、ペグをぶった切ってパイプの中につめることで事なきを得ましたが、北海道内でsnow peak取扱店を探そうとすると札幌あたりまで行くしかなく、日程の大幅変更を余儀なくされるので残り5日ともペグパイプで乗り切りました。もともとスパルタンな旅ですし、帰宅後購入店に持って行くと無償交換して頂けたのであまり気にはしていませんがsnow peakの製品管理については疑問が残りました。ちなみにランタンも同社製を使っているのですが、こちらも2日目には自動着火ができなくなり残りはマッチで着火しました。帰宅後調べるとネジが緩んでおり、自分で増し締めして対応しました。確かにバイクは振動が多いですけどね…。

話はそれましたが、一番気になったのは設営時間の長さです。その後購入したDUNLOP製と比べると設営時間が倍以上違います。ロープ状のベースを地面にひき、その穴にパイプを通していくのですがこれが何度やっても慣れませんでした（私は不器用な方ではありません）
もともとは前室の広さに惹かれたのですけが、1週間程度しか出ない私は料理をしないのであまり関係ありませんでした。

【結論】
他社モデルの2~3人用に比べ『収納時でかい・高い・組み立て難い』の三拍子が揃ってしまうと、相当な長旅で雨の日も前室で料理をしながら旅をするようなユーザーでない限りあまりオススメはできません。
料理をしない1週間程度のツーリングならその後買ったDUNLOPのR-224がベストだと思います。こちらはロープさえはれば簡易的な前室もあります。

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何と云う事なのか!? モンベルの日本製のTシャツの縫製ステッチは歪み、なんと杜撰な事なのか!! 日本のメーカーであるモンベルに期待高く、足取り軽く、購入をしたというのに。。。　愕然と来ました。
綺麗な発色のチョコ色。着心地良く、シルエットも良く、肌触りの良い生地。何の疑いも無く購入したモンベルにがっかりとした気分でした。
日本ブランドの優位性は何処に行ってしまったのか？
作り手の意図は何処に行ってしまったのか？

日本製のモノを日本のヒトが所有する純血性は何処に行ってしまったのか？
モンベルのやる気の無さが、たかがTシャツの縫製ミスであっても感じてなりません!! モンベル製品を購入するヒトを馬鹿にしているのかと思える、商品パフォーマンスの低さに遺憾の念が湧いてしまいます。　Tシャツでここまで憤慨した事は初めてですが、モンベル製品に期待をしていたからこその低評価なのですね。

モンベル製品の良さ、優位性を全力で表現してもらいたと思います。 テキト~に作って、売る。　そんな時代は、もう終焉した筈なのですから。

今後のモンベル社が持つジャパン・パワーに陰ながら期待しています。。。

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DUCATIのサイドスタンド車両用に購入しました。が、1098、1098S後期型、748R(年式不明)に径が合わず使えませんでした。
付属していた取説によると、適合するのは916系のみ。
画像はスタンド側のシャフト径の直径です。(約Φ26mm、細いほうはΦ21mm)
しかもその情報はネットには一切公開されていないという罠でした。
今までETHOSを一貫して使ってきましたが、こういったことがあったのは非常に残念です。
現在、返品交渉中ですが、片持ち式のスイングアームの車両の方は、車種ごとにアクスルシャフト径が異なりますので、ちゃんと適合表を公開しているJ-TRIPのスタンドのほうが安心できるでしょう。

品物そのものはクロムメッキが施されていて、メインパイプも太く、剛性もしっかりとした非常にいい物なのですが、残念です。

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キャブ調整用に購入しました、最初に使用して半年後に使用したらホースに亀裂が入っていて使えませんでした、亀裂といっても一部では無くホース全体です、対ガソリンのホースを使っているか疑問です、現在はホースを市販品に交換して使用していますがコックのOリングが心配です。

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